KTM 1290 Super Duke R 2020: techniek en prestatiefilosofie van het nieuwe "Beast" [VIDEO]

Elk project is de vertaling van ideeën en, in het geval van de nieuwe KTM 1290 Super Duke R, de dynamische kracht die wordt overgedragen door de 1.301 cc V-twin vat de connotatieve sportiviteit van het Oostenrijkse merk samen.

Een explosie van kracht

In de nieuwe film voorgesteld door KTM en toegewijd aan het model, onderstreept de interessante focus op het project de verschillende en geavanceerde oplossingen en het krachtige karakter van het voorbeeld.
De nieuwe "Beest" biedt een groot potentieel, gezien precies dezelfde kenmerken. Elementen zoals een opnieuw gedefinieerd traliewerkframe van chroom-molybdeenstaal, met een drie keer grotere torsiestijfheid dan voorgaande generaties, dragen de informatie over. De motor zelf versterkt deze stijfheid. Ook vermeld wordt een nieuw achtersubframe van composietmateriaal, met aluminium en carbon. Ook interessant is de aanwezigheid van een ophangsysteem WP APEX, een meer verlengde enkelzijdige achterbrug die dichter bij het tandwiel is geplaatst, samen met een opnieuw gedefinieerde geometrie voor maximale grip. Ook aangegeven zijn varianten met donkerdere of oranje tinten, LED-koplampen, TFT-instrumenten op een 5-inch scherm dat in hellingshoek kan worden aangepast en verschillende apparaten zoals een traagheidsplatform en 6D-leunsensor, opnieuw gedefinieerde rijmodi (Rain, Street, Sport en een optionele Track) en een verdere “Performance mode” optie, waarbij altijd rekening wordt gehouden met de informatie. Tot de opvallende aspecten behoren ook een verlaagd stuur, verstelbare voetsteunen en een steun die aansluit bij de vorm van de ongeveer 16 liter grote tank. De zithoogte bedraagt ​​835 mm.
Het hart is een vulkanische viertakt-tweecilinder LC8 V-vormig 75° en 1.301 cc. Lichter en altijd energieker, de motor kan zich ontwikkelen 180-paarden van macht en een paar 140 Nm en is gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Deze kracht moet worden vergeleken met een drooggewicht van 189 kg. Bovendien zijn de uitlaatspruitstukken ontworpen om de doorstroming te optimaliseren, rekening houdend met afmetingen tot 60 mm, en zijn er twee emissiekatalysatoren aanwezig. Het uitgezonden geluid lijkt vurig en onderscheidend, zoals waarneembaar uit een eerder voorgestelde video die aan een andere is gekoppeld artikel.

Foto's en video's: KTM