KTM 1290 Super Adventure S: samenvatting van de verschillende aspecten van het model [VIDEO]

De kenmerken van de nieuwe 1290 Super Adventure S worden beschreven in een film voorgesteld door KTM.

de fiets

Sprekers bij deze gelegenheid zijn onder meer Riaan Neveling, KTM Street Marketing Manager en Adriaan Sinke, hoofd KTM Product Management.
Het nieuwe model lijkt een geavanceerde symbiose van design, techniek en technologie. We merken een traagheidsplatform op dat zich richt op de dynamiek van het voertuig, rekening houdend met nieuwe WP APEX-ophangingen Semi-actieve technologie (SAT) en nieuwe elektromagnetische kleppen, evenals constant beheer van de oliestromen in de vork en monoshock. Er is ook een geavanceerde tractiecontrole aanwezig, waarmee optioneel de Rally-rijmodus kan worden geïnstalleerd, naast de verschillende Rain-, Street-, Sport- en Offroad-rijmodi.
Het is mogelijk om het betaalde Tech Pack-pakket aan te schaffen, dat het Rally Pack met Rally-rijmodus omvat (waarmee u de tussenkomst van de tractiecontrole op negen niveaus kunt aanpassen), het Suspension PRO-pakket, de Quickshifter+, het beheer van het motorkoppel in de vrijgavefase (Motor Slip Regulation), Hill Hold Control om het opnieuw starten bergopwaarts te vergemakkelijken en het adaptieve remlicht bij een noodstop. Het Rally Pack en het Suspension PRO pakket zijn, zoals vermeld, afzonderlijk verkrijgbaar.
De oplossingen omvatten ook ABS-controle in bochten, Offroad-ABS en Traction Control, beheerd door de Motorcycle Stability Control, gevoelig voor de hellingshoek, gedefinieerd in samenwerking met Bosch. Het nieuwe 6D-traagheidsplatform omvat twee verschillende bedieningsapparaten, één voor het slippen van het achterwiel en de andere voor het berekenen van de hellingshoek.
Dan valt een systeem op Adaptieve Cruise Control (ACC), in samenwerking met Bosch, gekoppeld aan een radar onder de koplamp met automatische aanpassing van de afstand tot de voorliggers. De veiligheidsafstand kan in vijf niveaus worden ingesteld.

Het model beschikt over een TFT da zeven centimeter en een vernieuwd dashboardkastje met een USB-oplaadaansluiting. Interactie is mogelijk via de opnieuw gedefinieerde stuurblokken en ook nieuw is de Connectivity Unit waarmee de smartphone via Bluetooth kan worden gekoppeld, inkomende telefoongesprekken, de muziekafspeellijst en navigatie (tegen betaling) via de KTM MY RIDE-app kunnen worden beheerd.
Het balhoofd is 15 millimeter naar achteren verplaatst, de open traliewerk-achterbrug is verlengd met het oog op stabiliteit en tractie, en vervolgens is de motor opnieuw gepositioneerd. De opstelling van het stuur en de hendels is aanpasbaar. Het achterste subframe is nieuw met herziene afmetingen gezien de hoogte van het zadel en de tank van 23 liter met "sleutelloze" tankdop is nieuw. De bovenbouw anticipeert op het karakter van het exemplaar. Het tweedelige zadel is handelbaar en in de windtunnel is de kuip met verstelbaar windscherm verfijnd.

Een van de nieuwe functies van WP is een Suspension PRO-pakket, een pakket met extra instellingen (tegen betaling) dat, naast de drie Comfort-, Street- en Sport-instellingen van de standaard hydraulische demping, een Advance-modus omvat, waardoor fijne aanpassing van de demping mogelijk is. het gedrag van de vork en van de monoshockdemper, de Auto-modus die de respons van de vering automatisch aanpast op basis van de rijstijl van de rijder en het terrein, en vervolgens de Offroad-modus voor off-road rijden met een geoptimaliseerde instelling. Tot de opties in het PRO-pakket behoort ook de mogelijkheid om de "anti-duik" -functie te beheren door deze op te roepen of te deactiveren, om de monovoorspanning op 10 niveaus aan te passen of om te kiezen tussen drie vooraf ingestelde opties Hoog, Standaard en Laag.

motor

De motor geeft 1.301 cc een LC8 75° V-twin, euro 5. De kracht bereikt 160-paarden en het paar hoekpunt bedraagt 138 Nm, gezien een gewicht dat 1,6 kg minder is dan het vorige model. Ook benadrukt is een geavanceerde versnellingsbak gemaakt door Pankl, die geoptimaliseerde en snellere versnellingsbakken mogelijk maakt volgens de indicaties, vooral met behulp van de optionele Quickshifter+.

Foto's en video's: KTM