KTM 1290 Super Adventure S: verkenning en technologie [VIDEO]

Dynamiek en technologische systemen vallen op in de nieuwe video voorgesteld door KTM met in de hoofdrol de nieuwe 1290 Super Adventure S.

Functionele technologie

Een traagheidsplatform zorgt voor dynamiek, rekening houdend met nieuwe WP APEX-ophangingen Semi-actieve technologie (SAT), nieuwe elektromagnetische kleppen en constant beheer van de oliestromen in de vork en monoshock. De tractiecontrole is geavanceerd en kan optioneel de Rally-rijmodus installeren, naast de verschillende Rain-, Street-, Sport- en Offroad-rijmodi.
Het is mogelijk om het betaalde Tech Pack-pakket aan te schaffen, dat het Rally Pack met Rally-rijmodus omvat (waarmee u de tussenkomst van de tractiecontrole op negen niveaus kunt aanpassen), het Suspension PRO-pakket, de Quickshifter+, het beheer van het motorkoppel in de vrijgavefase (Motor Slip Regulation), Hill Hold Control om het opnieuw starten bergopwaarts te vergemakkelijken en het adaptieve remlicht bij een noodstop. Het Rally Pack en het Suspension PRO pakket zijn, zoals aangegeven, apart aan te schaffen.
De oplossingen omvatten ook ABS-controle in bochten, Offroad ABS en Traction Control, beheerd door de Motorcycle Stability Control die gevoelig is voor de hellingshoek, gedefinieerd in samenwerking met Bosch. Het nieuwe 6D-traagheidsplatform omvat twee verschillende bedieningsapparaten, één voor het slippen van het achterwiel en de andere voor het berekenen van de hellingshoek.
Er wordt ook een systeem benadrukt Adaptieve Cruise Control (ACC), in samenwerking met Bosch, gekoppeld aan een radar onder de koplamp met automatische aanpassing van de afstand tot de voorliggers. De veiligheidsafstand kan in vijf niveaus worden ingesteld.

Het exemplaar

Een concept ontworpen om te verkennen. Volgens de indicaties is het balhoofd naar achteren verplaatst 15 mm, de verplaatste motor en de verlengde achterbrug met open traliewerk, rekening houdend met stabiliteit en tractie. De positie van het stuur en de hendels is aanpasbaar. Het achterste subframe is nieuw met herziene afmetingen gezien de hoogte van het zadel en de tank is ook nieuw 23 liters met een “sleutelloze” tankdop en bovenbouw die zijn karakter onderstrepen. Het zadel bestaat uit twee delen en is 20 mm in hoogte verstelbaar. De in de windtunnel verfijnde kuip biedt een beheersbare voorruit, waarbij ook de bovenbouw van de tank wordt geëvalueerd.
Een van de nieuwe features van WP is een Suspension PRO-pakket, een pakket met extra instellingen (tegen betaling) dat naast de drie Comfort-, Street- en Sport-instellingen van de standaard hydraulische demping ook een Advance-modus omvat, waardoor fijn maatwerk mogelijk is van het gedrag van de vork en van de monoshockdemper, de Auto-modus die de respons van de vering automatisch aanpast op basis van de rijstijl van de rijder en het terrein, en vervolgens de Offroad-modus voor off-road rijden met een geoptimaliseerde instelling. Tot de opties in het PRO-pakket behoort ook de mogelijkheid om de "anti-duik"-functie te beheren door deze op te roepen of te deactiveren, om de monovoorspanning op 10 niveaus aan te passen of om te kiezen tussen drie vooraf ingestelde opties Hoog, Standaard en Laag.
Er is een display Zeven inch TFT en een vernieuwd dashboardkastje met een USB-oplaadaansluiting. Je kunt communiceren met de opnieuw gedefinieerde stuurblokken, ook de Connectivity Unit is nieuw en maakt het mogelijk de smartphone via Bluetooth te koppelen, inkomende telefoongesprekken, de muziekafspeellijst en navigatie (tegen betaling) te beheren via de KTM MY-app LAUGH.

motor

De nieuwe KTM 1290 Super Adventure S Het is uitgerust met een boegschroef LC8 75° V-twin da 1.301 cc goedgekeurd euro 5. Hij weegt 1,6 kg minder dan het vorige model en benadrukt een geavanceerde versnellingsbak van Pankl, die geoptimaliseerd en sneller schakelen mogelijk maakt, vooral bij gebruik van de optionele Quickshifter+. Bereikte een kracht van 160-paarden en een hoekpuntpaar van 138 Nm.

Foto's en video's: KTM