KTM 1290 Super Adventure S: instrumentatie en bedieningselementen uitgelicht [VIDEO]

De nieuwe KTM 1290 Super Adventure S presenteert verschillende functionele oplossingen.

Interactie

In de video voorgesteld door KTM het instrumentatiegebied staat centraal. Gemarkeerd een 7 inch TFT-scherm, een instrumentenpaneel boven een gerenoveerd dashboardkastje dat ook een USB-oplaadaansluiting bevat. Je kunt communiceren via de opnieuw gedefinieerde stuurblokken en ook de Connectivity Unit is nieuw, waarmee je je smartphone via Bluetooth kunt koppelen, inkomende telefoongesprekken, de muziekafspeellijst en navigatie (tegen betaling) kunt beheren via de KTM MY RIDE-app, zoals gerapporteerd .
Een geavanceerd model met een aanpasbaar stuur en hendelpositie. Het balhoofd is ten opzichte van de vorige versie 15 millimeter naar achteren verplaatst en de motor is opnieuw in het frame geplaatst. De achterbrug met open traliewerk werd vervolgens verlengd voor stabiliteit en tractie. Het achterste subframe is ook nieuw met herziene afmetingen gezien de hoogte van het zadel en de tank van 23 liter met "sleutelloze" tankdop en bovenbouw die het karakter van het model onderstrepen, zijn ook nieuw. Het nieuwe tweedelige zadel omvat een 20 mm in hoogte verstelbare bestuurdersstoel. De windtunnelkuip uitgerust met een verstelbare voorruit werd verfijnd, rekening houdend met dezelfde bovenbouw van de tank, die volgens de indicaties de lucht en het water van de benen afleidt.
Onder de nieuwe functies van WP benadrukken we een Suspension PRO-pakket, een pakket met extra instellingen (tegen betaling) dat samen met de drie instellingen Comfort, Street en Sport van de standaard hydraulische demping ook een Advance-modus omvat, die fijne aanpassing van de demping mogelijk maakt het gedrag van de vork en de monoshockdemper, de Auto-modus die het gedrag van de vering automatisch aanpast op basis van de rijstijl van de rijder en het terrein, en vervolgens de Offroad-modus voor off-road rijden met een geoptimaliseerde instelling. Een van de ook genoemde opties in het PRO-pakket is de mogelijkheid om de "anti-duik" -functie te beheren door deze naar wens op te roepen of te deactiveren, om de monovoorspanning op 10 niveaus aan te passen of om te kiezen tussen drie vooraf ingestelde opties Hoog, Standaard en Laag , gebaseerd op informatie.

Technologie

In een eerdere door KTM voorgestelde film waren de bijbehorende systemen de hoofdrolspelers. Een van de nieuwe functies die worden benadrukt, is een systeem ACC (Adaptive Cruise Control), gedefinieerd in samenwerking met Bosch, gekoppeld aan een radar onder de koplamp met automatische aanpassing van de afstand tot de voorliggers. Via een nieuw stuurblok kan de veiligheidsafstand in vijf niveaus worden ingesteld. Net zoals andere innovaties opvallen met betrekking tot de controle van ABS in bochten, Offroad ABS en Traction Control, beheerd door de Motorcycle Stability Control, gevoelig voor de hellingshoek, gedefinieerd in samenwerking met Bosch. Het nieuwe 6D-traagheidsplatform omvat twee verschillende bedieningsapparaten, één voor het slippen van het achterwiel en de andere voor het berekenen van de hellingshoek.

Het traagheidsplatform zorgt voor het gedrag van de rijder en beheert de nieuwe en verfijnde WP APEX-ophanging met Semi-Active Technology (SAT), met nieuwe elektromagnetische kleppen en constant beheer van de oliestromen in de vork en monoshock.
De tractiecontrole is ook bijgewerkt, minder ingrijpend dan het vorige model, zoals gerapporteerd. Het is nu mogelijk om de Rally-rijmodus als optie te installeren, die wordt toegevoegd aan de standaard Rain-, Street-, Sport- en Offroad-rijmodi.
Voor liefhebbers is er ook de mogelijkheid om het betaalde Tech Pack-pakket aan te schaffen, dat het Rally Pack met Rally-rijmodus omvat (waarmee de tussenkomst van de tractiecontrole op negen niveaus kan worden aangepast), het Suspension PRO-pakket, de Quickshifter+, de van het motorkoppel in de vrijgavefase (Motor Slip Regulation), de Hill Hold Control om het opnieuw starten op hellingen te vergemakkelijken en het adaptieve remlicht bij een noodstop. Het Rally Pack en Suspension PRO-pakket kunnen afzonderlijk worden aangeschaft, zoals gemeld.

motor

Il LC8 tweecilindermotor bij V van 75° vanaf 1.301 cc is goedgekeurd euro 5. Ook benadrukt is een geavanceerde versnellingsbak van Pankl, die sneller en preciezer schakelen mogelijk maakt, vooral bij gebruik van de optionele Quickshifter+.
Onderhoudsintervallen zijn elke 15.000 km gepland. De geleverde stuwkracht reikt 160-paarden met 138 Nm koppel, met een gewicht dat 1,6 kg minder is dan de vorige versie.

Foto's en video's: KTM