Kawasaki ZX-10R 2011, foto's en officiële details

De nieuwe Kawasaki ZX-10R modeljaar 2011 is in deze uren onthuld door de Japanse motorfietsfabrikant. De sportmotorfiets is uitgerust met enkele esthetische veranderingen, maar vooral met een nieuw vermogensniveau, erg belangrijk voor de gebruikersgroep waarop hij is gericht.

De motor van 998 kubieke centimeter produceert 197 pk, wat 207 wordt met het RAM-luchtintroductieapparaat. Wat onze waardering voedt, is het maximale gewicht van de nieuwe ZX-10R uit 2011, waardoor de weegschaal op ongeveer 197 kilogram blijft steken, een paar handenvol minder dan het huidige gewicht. De motor van de supersportieve kuip is nog steeds de vloeistofgekoelde viercilinder viertakt.

De nieuwe Kawasaki ZX-10R 2011 is uitgerust met zeer respectabele uitrusting: onder meer de Ohlins-stuurdemper, horizontale schokdemper achter, Showa Big Piston Forks aan de voorzijde, drie verschillende vermogensniveaus (keuze uit: Full, Middle en Low) , het S-KTRC-apparaat (Sport Kawasaki Traction Control), dat het slippen van de voor- en achterbanden regelt, en het (optionele) KIBS (Kawasaki Intelligent antiblokkeerremsysteem), dat het remvermogen en de wielblokkering regelt.

De lijn is een evolutie van de vorige generatie. De nieuwe Kawasaki ZX-10R 2011 is veel hoekiger en heeft wat meer hoekingen. Het resultaat is licht en aangenaam en geeft niet dat gevoel van zwaarte van de huidige versie, maar van meer luchtigheid. Een pareltje zijn de richtingaanwijzers met LED-verlichting, geïntegreerd in de achteruitkijkspiegelkappen. De spitse snuit contrasteert met de ronde, bijna samengedrukte staart. De groen-zwarte kleur is echter een must, ongeacht de vorm van de carrosserie.