Kawasaki Z H2: supercharged hypernaakt [FOTO EN VIDEO]

Een uitgebreid ontwerp, gekenmerkt door droge kenmerken gecombineerd met meer kronkelige kenmerken en een motor met supercharger die een hoog vermogen kan overbrengen. De nieuwe is geïntroduceerd Kawasaki ZH2, de eerste hypernaakte van dit type gemaakt door de Japanse fabrikant.

Functies

Een esthetiek gekoppeld aan de principes van de filosofie Sogumi, connotatieven van Z-bereik, te onderscheiden van de lichten LED gesegmenteerd en met een enkele luchtinlaat aan de linkerkant, ter hoogte van de voorkant. Het instrumentenpaneel is gegroepeerd in een kleurenscherm TFT, waarbij connectiviteit is toegestaan ​​via “Rideologie de app”.
Terugkomend op de aanduidingen op het model, heeft het een traliewerkframe gemaakt van stalen buizen van verschillende afmetingen, een verstelbare vork aan de voorkant SFF-BP (acroniem voor Separate Function Front Fork – Big Piston), terwijl daarachter een achterbrug met mono-schokdemper zit die met de motor is verbonden via een beugel die qua type vergelijkbaar is met de beugel die al op de sportwagen aanwezig is ZX-10RR. De ophangingen zijn op beide fronten getekend Showa. De fiets is lang 2.085 mm met een wielbasis van 1.445 mm, het lijkt breed 810 mm en 1.130 mm hoog, met het zadel op 830 mm. De tank kan het houden 19 liters van brandstof. Het gerapporteerde leeggewicht is: 239 kg. Het plaatje wordt gecompleteerd door een krachtig dubbel schijfremsysteem vooraan 290 mm met monobloc-remklauwen Brembo M4.32 en een enkel album van 226 mm gekoppeld aan een remklauw met één zuiger Nissin vastgebonden aan het achterwiel.

Veel kracht

Het elektronische gedeelte is interessant, gezien de verschillende assistentieoplossingen Kawasaki, variërend van Tractiecontrole op drie niveaus tot één systeem snel schakelen en één aangehaald zesassig Bosch-traagheidsplatform. Er werden ook vier kaarten gerapporteerd, waarvan één aanpasbaar Ruiter en drie andere presets: Sport, Baan e Regen die het karakter van de motorfiets moduleren. Verder kan de piloot ook de voorgestelde stuwkracht selecteren, variërend van 100-paarden van de instelling Laag, omhoog gaan naar 150 di Midden, dan ai 200 di Vol.
Het hart is een eenheid bestaande uit vier cilinders di 998 cc uitgerust met centrifugale compressor da 69 mm in aluminium. Daarom supercharged en voorzien van een nieuwe katalysator. Al georiënteerd euro 5, hoewel de goedkeuring Euro 4 altijd rekening houdt met de informatie, drukt uit zoals vermeld 200-paarden a 11.000 tpm en een paar 137 Nm a 8.500 tpm, het opnemen van de gegevens. Onder de aangegeven technische factoren valt ook de aluminium constructie van de verbrandingskamer op, gevormd om turbulentie zoveel mogelijk te verminderen in het licht van de drukvulling, een uniek smeercircuit en een soort vlinderklepbediening. ride-by-wire, geassisteerde koppeling met slipper en type transmissie “hondenring” o “met keuzeschakelaars”. Figuren vanaf 17.590 euro ex dealer, zoals gemeld.

Foto's en video's: Kawasaki