Kawasaki Versys 650 en Ninja H2 SX SE: verschillende voorbeelden van passie voor toerisme voor 2022

Kawasaki Versys650 e Ninja H2 SX SE het zijn dynamische en technologische uitingen waar je lang op kunt reizen.

Kawasaki Versys 650 voor 2022

Een verfijnd model dat rekening houdt met functionaliteit en dynamiek. Voor 2022 worden de kleurvarianten voorgesteld: Metallic vonkzwart/metallic vlak vonkzwart; Metallic fantoomzilver/metallic flat spark zwart/metallic spark zwart e Snoeplimoengroen/metallic flat spark/metallic spark zwart.

De motor heeft een opnieuw gedefinieerde kuip met een vereenvoudigde voorruitverstelling in vier standen en, als optie, een grotere voorruit.
De koplampen en richtingaanwijzers zijn volledig LED en voor het eerst op een Versys 650 is er KTRC-tractiecontrole, selecteerbaar op twee niveaus.
De instrumentatie is zichtbaar op een kleuren TFT-scherm met Bluetooth-connectiviteit, door uw mobiele apparaat te verbinden via de Kawasaki Rideology-app. Onder de originele Kawasaki-opties is ook een USB-aansluiting verkrijgbaar.

Het chassis is slank, een buisvormige indeling die past bij het smalle profiel van de motor, de ophangingen met lange veerweg en de wielen 17 inch. De tank kan het houden 21 liters van brandstof, wat een ruime autonomie belooft. Verandert de motorinstelling niet, een parallelle twin uit 649 cc.
Als we verder gaan met de set zijkoffers, wordt de optie met een kleur die past bij de lak bevestigd, terwijl de topkoffer vernieuwd en ruimer is. We belichten de versies die vooraf zijn uitgerust met originele Kawasaki-accessoires. Naast de al bekende Tourer Plus- en Grand Tourer-varianten zijn ook de Urban- en Tourer-versies het vermelden waard. Hoe dan ook, door de accessoirecatalogus te raadplegen, is het mogelijk om een ​​model naar wens te configureren.

Kawasaki Ninja H2 SX SE voor 2022

Voor de krachtige Sport Tourer benadrukken we: sleutelloos starten, LED-bochtverlichting en bandenspanningscontrole via een 6,5-inch TFT-kleurenscherm, rijmodus, powermodus en zijtassen. De kleurcombinatie met wordt verwacht voor 2022 Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Zwart / Metallic Grafietgrijs en ook een standaard Kawasaki SPIN-oplossing, een ‘screen in screen’-infotainmentsysteem dat een verbinding met de smartphone mogelijk maakt en toegang tot ongeveer 20 apps op het TFT-paneel voor verschillende functies.
Tot de rijhulpmiddelen behoren onder meer Forward Collision Warning (FCW), Adaptive Cruise Control (ACC) en Blind Spot Detection (BSD).

De eerste, met drie selecteerbare instellingen, werkt op de afstand van andere voertuigen tot het rijdende voertuig en geeft een visuele waarschuwing via een LED-strip boven het scherm wanneer de motor een vooraf vastgestelde veiligheidsafstand bereikt tot het voorrijdende voertuig. De piloot heeft altijd de controle over het voertuig.
De Adaptive Cruise Control is altijd verbonden met drie mogelijke afstandsinstellingen ten opzichte van omringende voertuigen en wanneer de motorfiets de ingestelde afstandsinstelling bereikt, beheert hij zichzelf actief en helpt hij bij eventuele vertragingen. De remmen worden automatisch geactiveerd en het motortoerental wordt verlaagd om de aangegeven afstand te behouden. Naarmate de afstand groter wordt, keert u geleidelijk terug naar een ingestelde kruissnelheid, zoals aangegeven. De reeds genoemde functies zijn verbonden met de voorste radarsensor, terwijl de achterste gericht is op BSD of dodehoekdetectie, wanneer er een voertuig aanwezig is in de zogenaamde dode hoek van de motorfiets. Een lampje in de achteruitkijkspiegels gaat branden als signaal naar de motorrijder.

Een ander kenmerk van de fiets is het motorplatform Evenwichtige supercharger, ontworpen en geproduceerd door Kawasaki. Aspect dat verband houdt met de verschillende technische oplossingen, zoals elektronische ophangingen, motorrembeheer, tractiecontrole op meerdere niveaus, rijmodi, launch control, een bochtenbeheerfunctie en een standaard snelle schakeling tijdens het inschakelen en terugschakelen.
Er wordt ook melding gemaakt van een standaardfunctie genaamd Vehicle Hold Assist (VHA), die ondersteunt bij het bergopwaarts rijden, zelfs als er rekening wordt gehouden met een volledig beladen passagier en bagage. Wanneer de motorrijder stopt, wordt de VHA geactiveerd na het indrukken van de achter- en/of voorremhendel. Het systeem wordt automatisch uitgeschakeld wanneer de berijder weer gas geeft of wanneer de zijstandaard wordt neergelaten.
Ook benadrukt is het noodstopsignaal, een andere functie die het remlicht ‘pulseert’ bij een abrupte stop.

Foto: Kawasaki