Kawasaki Ninja H2 SX SE: de krachtige Sport Tourer aanwezig op de MIMO Milano Monza Motor Show 2022

De pittige Kawasaki Ninja H2SX SE is zichtbaar ter gelegenheid van MIMO Milaan Monza Motorshow, het geplande evenement van 16 tot 19 June 2022.
Een geavanceerd model met innovatieve ARAS-technologie van technische partner Bosch, voorzien van twee radarsensoren, diverse rijassistentiesystemen en Showa elektronische vering met Skyhook-technologie. De enige versie die op de Italiaanse markt wordt aangeboden.

de fiets

Een vezelige Sports Tourer tentoongesteld in Corso Vittorio Emanuele II in Milaan, uitgerust met verschillende functionele oplossingen zoals sleutelloos starten, LED-bochtverlichting, rijmodus, powermodus en bandenspanningscontrole via een 6,5-inch TFT-kleurendisplay, evenals zijtassen. Voor 2022 wordt ook een Kawasaki SPIN-oplossing uitgelicht, een ‘screen in screen’-infotainmentsysteem dat verbinding met de smartphone mogelijk maakt en toegang biedt tot ongeveer 20 apps op het TFT-paneel voor verschillende functies.

Ook is er een standaardfunctie genaamd Vehicle Hold Assist (VHA), die ondersteunt bij het bergopwaarts rijden met een passagier, of zelfs met een passagier en volledig beladen bagage. Wanneer de motorrijder stopt, wordt de VHA geactiveerd na het indrukken van de achter- en/of voorremhendel. Het systeem wordt automatisch gedeactiveerd wanneer de berijder weer gas geeft of wanneer de zijstandaard wordt neergelaten. Een ander interessant aspect is het noodstopsignaal, een andere functie die het remlicht ‘pulseert’ bij een abrupte stop.
Over de kleurstelling gesproken, de kleurencombinatie wordt verwacht voor 2022: Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Zwart / Metallic Grafietgrijs.

Kenmerkend voor het exemplaar is de Evenwichtig motorplatform met supercharger, ontwikkeld en geproduceerd door Kawasaki. Factoren die verband houden met de verschillende technische oplossingen, zoals elektronische ophangingen, een motorrembeheer, een bochtenbeheerfunctie, launch control, rijmodi, een snelle schakeling en terugschakelen, en dus een tractiecontrole op meerdere niveaus.
De rijhulpmiddelen omvatten Forward Collision Warning (FCW), Adaptive Cruise Control (ACC) en Blind Spot Detection (BSD).

De eerste, met drie mogelijke selecteerbare instellingen, werkt op de afstand van andere voertuigen tot het rijdende voertuig en geeft een visuele waarschuwing via een LED-strip boven het scherm wanneer de motor een vooraf vastgestelde veiligheidsafstand bereikt tot het voorrijdende voertuig. De piloot heeft altijd de controle.

De Adaptive Cruise Control is gekoppeld aan drie mogelijke afstandsinstellingen ten opzichte van omringende voertuigen en wanneer de motorfiets de ingestelde afstandsinstelling bereikt, beheert hij zichzelf actief en helpt hij bij eventuele vertragingen. De remmen worden automatisch geactiveerd en het motortoerental wordt verlaagd om de aangegeven afstand te behouden. Naarmate de afstand groter wordt, keert u geleidelijk terug naar een ingestelde kruissnelheid, volgens de aanwijzingen. De reeds genoemde functies zijn verbonden met de voorste radarsensor, terwijl de achterste gericht is op BSD of dodehoekdetectie, wanneer een voertuig zich in de zogenaamde dode hoek bevindt. Als signaal gaat een lampje in de achteruitkijkspiegels branden.

Foto: Kawasaki