Kawasaki Ninja H2 SX SE+: een echte hypertourer arriveert op EICMA 2018

Kawasaki Ninja H2SX SE+ – De wereld van het snelle toerisme zal te maken krijgen met de komst van de nieuwe Kawasaki Ninja H2SX SE+, een motorfiets die is gemaakt om een ​​zeer transversaal publiek tevreden te stellen, bestaande uit mensen die twee wielen gebruiken als middel voor dagelijkse verplaatsingen of voor lange afstanden, misschien zelfs voor een vakantie voor twee, maar altijd in naam van de rijervaring en prestaties.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+: hoe het is gemaakt

De Kawasaki Ninja H2 SX SE+ is ontworpen voor een select, veeleisend publiek en schuwt geen enkel oordeel, zelfs niet de meest strenge, waarbij hij een zeer hoge constructiekwaliteit, een zeer succesvolle motor en vele accessoires op de bank kan zetten. Het vlaggenschip wordt vertegenwoordigd door de elektronisch geregelde ophangingen KECS (acroniem voor Kawasaki Electronic Control Suspension): in wezen, wanneer de gewenste rijmodus is geselecteerd (u kunt kiezen tussen Sport, Road, Rain, Rider), ook via Bluetooth, past het mechanisme de set aan -up van de motor, afhankelijk van of u de voorkeur geeft aan comfort of een sportievere rit. Met de specifieke app kunt u ook rijparameters observeren en opslaan, onderhoudsintervallen instellen, rittenregistraties en zelfs inkomende oproepen en berichten beheren op uw smartphone. Het kleuren-TFT-paneel van deze "hypertourer" biedt naast de canonieke informatie nog vele andere, beslist minder gewone, zoals de overstromingshoek, de compressordruk, het gemiddelde verbruik, de G-kracht, de buitentemperatuur en zelfs de spanning van batterijen.

Het trellisframe garandeert een geweldige wegligging maar ook een onmiddellijk rijgevoel. Er is ook veel werk verzet om de Ninja H2 SX SE+ een adequaat remsysteem te geven. De keuze viel op een systeem met Brembo Stylema-remklauwen afkomstig uit de racerij, maar terecht aangepast om geschikt te zijn voor dagelijks gebruik. De motor is gespoten met Kawasaki's speciale High Sustainable verf waarmee kleine krasjes gemakkelijk te corrigeren zijn. De supercharged motor is in staat een vermogen van 210 pk te bereiken bij 11 tpm, terwijl het koppel ruim 137 Nm bedraagt. Dit alles, waarbij de leveringscurve vrijwel tot in de perfectie is gevuld door de supercharger, duwt zijn 256 kg om te kunnen rijden met Absoluut adrenaline-gevulde acceleraties, vooral als je in Duitsland bent of op het rechte stuk van een circuit, waar de H2 SX heel snel 260-280 km/u bereikt, en dan de snelheidsstijging begint te vertragen richting sterrenwaarden, dichtbij en hoger dan 300 aangegeven.

Tot de opties behoren de "clean fit" zijtassen, met een grote capaciteit, maar perfect om te plaatsen in de elegante en slanke lijn van een motorfiets die voorbestemd is om een ​​nieuwe pagina te schrijven in het motortoerisme.