Exclusief interview met Nicolò Bulega, Italiaans 125 PreGP-kampioen

We zijn hier met Nicolò Jarod Bulega, geboren in 1999, een van de meest veelbelovende jonge mensen in de Italiaanse motorscene, zoon van een kunstenaar, zijn vader Davide was Europees kampioen 250cc en testrijder van de Cagiva 500.

Nicolò, dit jaar heb je bij je debuut in de 125-PreGP-klasse, ondanks je zeer jonge leeftijd, een zwaar bevochten kampioenschap gereden en dit gewonnen tijdens de laatste race in Mugello. Vertel ons hoe het seizoen is verlopen.

Dit was mijn eerste jaar in de 125cc-klasse (het jaar daarvoor had ik gereden en de Italiaanse en Europese Mini GP50 gewonnen), om mezelf beter voor te bereiden kon ik enkele dagen met zeer belangrijke tests doen, vooral de drie dagen in Cartagena (Spanje ) waardoor ik meteen vertrouwd kon raken met de nieuwe motorinhoud.

 Zowel het team als ik kwamen zeer voorbereid aan bij de eerste race in Vallelunga en in de eerste drie races van het kampioenschap waren we eerlijk gezegd erg sterk. Vervolgens moest ik in de vierde ronde stoppen vanwege een heel eenvoudig probleem, terwijl in Franciacorta zowel ik als de motor niet zo competitief konden zijn als we hadden gewild. Dus ik speelde voor het kampioenschap in de laatste race in Mugello, het was niet gemakkelijk omdat er veel snelle rijders waren, we waren met z'n twaalfen in één seconde. Uiteindelijk won ik met de zevende plaats en de diskwalificatie van Tocca het kampioenschap.

Nicolò Bulega in actie met zijn RMU 125 PreGP

 Wat was het beste moment en wat was het slechtste?

 De eerste race in Vallelunga was onvergetelijk. In de vrijdagtraining heb ik nooit gereden omdat de motor steeds vastliep, en zaterdagochtend in de eerste officiële training was het hetzelfde. Eigenlijk voordat de laatste ploeg van agenten weg was, riskeerde ik naar huis te gaan. Vervolgens slaagde ik er zaterdagmiddag in om zonder technische problemen en met continuïteit te rijden en behaalde ik de pole. Toen won ik op zondag de race!! Winnen bij het debuut na moeilijke tests was een droom! Wat het ergste moment betreft, ik weet het niet; wat ik het minst leuk vond, was het feit dat ik soms moest wachten op de beslissing van de juryleden die de piloten soms diskwalificeerden wegens onregelmatigheden; Het zou leuker zijn geweest om altijd op gelijke voet te vechten.

  Je bent geboren in oktober 1999, je bent niet oud genoeg om deel te nemen aan het CIV (Italiaans snelheidskampioenschap), wat ga je doen?

 Ik weet het eerlijk gezegd niet.. Ik ben nog erg jong. Mijn vader beslist deze dingen.. Vraag het hem..

 David: Ik wacht af om te begrijpen of er in Italië aandacht is voor een renner die op twaalfjarige leeftijd twee Italiaanse titels en een Europese titel heeft gewonnen... ze zijn allemaal in staat om sponsors te brengen of te betalen, maar ik wil een team dat op tenminste een deel van de kostenverantwoordelijkheid, een team dat samen met mij in deze jongen gelooft. Het is te gemakkelijk om je mond te vullen met mijn offers. Ik moet zeggen dat de Spaanse teams op dit moment een voorsprong hebben in deze zin.

 Dus Spanje?

 Het is niet zeker! Nicolò is Italiaan en het lijkt ons gepast om nog even te wachten en er is nog steeds geen duidelijkheid op welke fietsen zullen kunnen deelnemen...

 Laten we teruggaan naar Nicolò... bereid jij je voor op het seizoen 2013 en hoe?

 Ja natuurlijk... twee keer per week ga ik naar het zwembad, ik fiets veel op een plattelandsroute achter het huis en ik ben sinds kort begonnen met "traverses" over onverharde wegen met een aangepaste crossmotor... eh.. Ik geniet er echt van!!

 Wie zijn volgens u de meest competitieve coureurs?

 Er zijn er meer dan één... het zijn de gebruikelijke sinds ik met minibikes begon te racen... Gabellini, Manzi, Zaccone...

 Wat verwacht je van 2013?

 Winnen...