Innocenti Lambretta: 70 jaar geschiedenis bij Automotoretrò [FOTO]

Oorspronkelijk geboren in 1922 als stalen buizenfabriek, het bedrijf van Ferdinand Innocenti hij bekeerde zich 1947 na verschillende keren te zijn gebombardeerd tijdens de Tweede Wereldoorlog. In afwachting van de wederopbouw van de fabrieken begreep de firma Lambrate dat een verbouwing noodzakelijk was om de productie op hoog niveau te kunnen houden, nu de oorlog voorbij was en zo’n grote hoeveelheid staal niet meer nodig zou zijn.

Door aan de behoeften van de bevolking te voldoen en de knowhow van de fabriek te hergebruiken, er werd besloten om de productie van revolutionaire scooters te starten om Italianen gemakkelijk en economisch te kunnen vervoeren. Het ontwerp en de mechanica werden toevertrouwd aan twee mijlpalen, zoals Pier Luigi Torre e Cesare Pallavicino, beseffend in 1947 het eerste model van de beroemde tweewieler, de Lambretta M(A) 125.

Het was het begin van een verrassend verhaal van successen dat ongeveer 25 jaar zou duren, totdat de veranderende marktomstandigheden en de komst van de auto de Milanese fabriek dwongen eerst financiële overeenkomsten te sluiten met de British Motor Corporation (BMC). sluit de fabrieken in 1971.

Tot op heden zijn er nog enkele verzamelobjecten en speciale edities die door veel liefhebbers over de hele wereld zijn gemaakt. Automotoretrò besloot hulde te brengen aan de Lambretta door voor de gelegenheid een belangrijke stand te organiseren waarin ongeveer 20 verschillende modellen van de bekende Milanese fabrikant, sommige origineel, andere tot in de perfectie gerestaureerd.

We kunnen daarom de eerste vinden, de stamvader van het grote Milanese meesterwerk, niemand minder dan de Lambretta M(A) 125, uitgerust met een eencilinder 2-taktmotor van 123 cm², gekoeld door geforceerde lucht. Het is duidelijk dat de frames van alle creaties van Innocenti zijn gemaakt op een stalen buizenframe, een historische erfenis van de vooroorlogse productie.

Onder de speciale edities valt er één heel bijzondere op 150 LI tweede serie voorzien van de 148 cc motor, geproduceerd van '59 tot '61 in 162 duizend stuks. Dit model is voorzien van een uniek verlichtingssysteem aan de voorkant met 9 verschillende reflectoren, meer voor een schilderachtig effect dan voor een kwestie van bruikbaarheid, maar dat over het algemeen een fantastisch gevoel van creativiteit van de kant van een liefhebber vertegenwoordigt.