Imola…. Het verslag van een prachtige zondag….

Een van de fortuinen die mij onlangs zijn overkomen, is de uitnodiging van Bimota en Team Alstare om de eerste Italiaanse etappe van het SBK-wereldkampioenschap live bij te wonen. Dus, als een kind in het land van speelgoed, bevond ik mij op het racecircuit Dino en Enzo Ferrari in Imola tussen duizend "goodies".

Mijn gids was Silvano Martinotti, de nieuwe Italiaanse verkoopmanager van het bedrijf Rimini. Ik had de kans om persoonlijk de mannen en de motoren te bewonderen die dankzij hun techniek, klasse en moed de harten van miljoenen liefhebbers van over de hele wereld sneller laten kloppen. Zowel in de paddock als op de baan schijnen de sterren van het Bimota-sterrenstelsel helder.

De lichten van de BB3, DB8, Tesi 3D-E, DB9 Brivido, tentoongesteld in de horecaruimte, verlichtten de ogen van duizenden motorrijders. En precies tussen de stoepranden van het circuit van Santerno waren Ayrton Badovini en Christian Iddon de paarden die de paarden van de BB3 loslieten, beheerd door de deskundige handen van de technici onder leiding van Francis Batta.

Het meest opwindende sportmoment was toen Ayrton, aan het einde van de tweede manche, terugkeerde naar de garage en met een lang applaus zijn triomftocht verwelkomde; de knuffel met Batta en de vreugde van hen beiden ontroerden iedereen. Achter elke race schuilen de toewijding, intuïties, opofferingen, inspanningen en vastberadenheid van veel mannen en als de resultaten arriveren, ben je nog trotser om deel uit te maken van die groep.

Motorrijden is voor mij slechts schijnbaar een individuele sport; de piloot is de laatste fundamentele schakel in een keten die voortkomt uit de visie van een technicus, waar geest en hartslag samenkomen tot een meeslepend geheel. In de garage van Imola kon je een tijdje hetzelfde vertrouwen ademen dat in 1988 in Donington heerste, toen Davide Tardozzi op een Bimota de eerste manche won van het wereldkampioenschap gewijd aan productiederivaten.

Het is leuk om te zien dat Bimota zich vandaag opnieuw inzet om de driekleurige high over de hele wereld te brengen. Op de stand had ik de gelegenheid om Marco Chiancianesi te ontmoeten en te praten, die samen met Daniele Longoni leiding geeft aan het Rimini-atelier. Ik werd getroffen door het idee om me te concentreren op de Bimota-technologievergelijking. Voor hem moeten de volgende Bimotas een uitdrukking zijn van de beste technologie die toepasbaar is op een tweewieler, om zo goed mogelijk te beantwoorden aan de behoefte om het rijplezier te vergroten.

ALFREDO DI COSTANZO