De nieuwe Pirelli Diablo Superbikes in SC3-compounddebuut in Assen

Pirelli – Komend weekend bereidt "De Kathedraal" van het motorrijden, zoals het TT Circuit Assen al lang wordt genoemd, zich voor op de viering van het 25-jarig jubileum van het MOTUL FIM Superbike Wereldkampioenschap op het circuit gelegen ongeveer 200 km ten noordoosten van Amsterdam. In de vierde ronde van het seizoen 2016 zal Pirelli voor het eerst de nieuwe SC3-frontoplossing beschikbaar stellen aan de rijders uit de SBK-klasse, wat veruit de moeilijkste optie is in de Diablo Superbike-lijn en een absolute nieuwigheid voor 2016. .

De nieuwe SC3-oplossing, beschikbaar in het assortiment voor zowel voor als achter, is de meest robuuste van de aanwezigen en werd ontwikkeld door het lange merk P dankzij de ervaring die door de jaren heen is opgedaan met deelname aan het FIM Wereldkampioenschap Endurance en talrijke overwinningen in wedstrijden als de 24 uur van Le Mans en de Bol d'Or. Het is daarom een ​​oplossing die vooral is gemaakt om te worden gebruikt tijdens uithoudingsraces of in al die gevallen waarin een hoge weerstand en een langere prestatieduur vereist zijn dan die welke andere verbindingen kunnen garanderen.. Aan de voorzijde blijkt de SC3 veelzijdig en biedt hij constante prestaties. Concreet garandeert hij in vergelijking met een SC1 een groter kilometerrendement, maar dit gaat ten koste van de grip en het contactgevoel, terwijl hij in vergelijking met de SC2 nog steeds een groter kilometerrendement biedt, maar aan de andere kant minder rijprecisie.

De banden in Assen worden vanuit thermisch oogpunt niet erg belast, maar er wordt nog steeds een beroep op gedaan om de rijder grote precisie en veel richtingsstabiliteit te bieden. Bovendien is het weer zeker een niet te onderschatten factor: in de maand april is het niet moeilijk om wisselende omstandigheden en zelfs vrij koude temperaturen tegen te komen. Het asfalt van dit circuit heeft een vrij hoog bitumineus percentage en is sterk afhankelijk van de agressiviteit van de baan en de buitentemperatuur. Daarom kunnen de achterste oplossingen bij lage temperaturen last hebben van scheurproblemen, vooral als ze zacht zijn en als de baan stil is. heeft weinig rubber, zoals meestal op vrijdag gebeurt. Naast droge banden zijn er in alle klassen van het MOTUL FIM Superbike Wereldkampioenschap Diablo Rain-natte banden en tussenliggende Diablo Wet-banden beschikbaar voor het geval van ongunstige weersomstandigheden. De droge oplossingen in de SBK-klasse bestaan ​​uit standaard Diablo Superbike-slickbanden die in sommige gevallen gepaard gaan met ontwikkelingsoplossingen. Voor de ronde in Assen hebben de rijders de beschikking over vier voor- en vier achterbanden, naast de kwalificatieachterband die alleen kan worden gebruikt door de rijders die zaterdag aan de tweede Superpole-sessie deelnemen. Aan de voorkant zijn er twee ontwikkelingsoplossingen en twee standaardoplossingen beschikbaar voor rijders.