Husqvarna TC250, TE250, TE310, nieuw voor 2011

Husqvarna, de Zweedse motorfietsfabrikant, die een paar dagen geleden een deel van zijn assortiment heeft bijgewerkt, keert vandaag terug naar de krantenkoppen en komt naar de oppervlakte van de massa tweewielige producten voor de update van de TC250-motorfietsen voor het nieuwe jaar, TE250 en TE310.

Maar laten we stap voor stap gaan: de TC250 is van de drie de enige motorcross: enduro-carrosserie, ruwheid in overvloed, grovere bedoelingen, nul compromissen, comfort volledig geëlimineerd. De belangrijkste veranderingen zijn te zien in de motor, die nu is voorzien van directe brandstofinjectie en is voorzien van een kop met een nieuw profiel. Bovendien zijn de motorcarters versterkt met staal en is de titanium Akrapovic-uitlaatterminal gemonteerd op het Husqvarna TC250 2011-model. Ook nieuw zijn de naven, de sterkere motorbeschermer en de graphics op de tankkappen.

De Husqvarna TE250 2011, een pure en naakte enduro, biedt een versterkt frame, de Kayaba-vork en de Sachs-schokdemper opnieuw gekalibreerd voor extremer gebruik, een grotere tank (8,5 liter), nieuwe filterkast en motorbeschermer, nieuwe naven, handkappen met een nieuw ontwerp, herziene graphics van de transportbanden en een uitlaat uitgerust met een specifieke hittebescherming.

De Husqvarna TE310 2011, ook tot de enduro's van het Zweedse merk gerekend, profiteert van een lichtgewicht motor van 22 kilogram, vergroot tot 302 kubieke centimeter, met een speciaal uitlaatsysteem en uitgerust met nieuwe bescherming voor de afgegeven warmte: in het licht van een verbeterd vermogen en koppel is de gewichtswaarde met zes kilogram gedaald tot in totaal 106 droog. De nieuwe features voor volgend jaar worden gecompleteerd door dezelfde features als de Husqvarna TE250 uit 2011: versterkt frame, nieuwe Grimeca-naven, 48 Kayaba voorvork en Sachs mono, 8,5 liter brandstoftank, nieuwe handkappen en nieuwe graphics.