Honda XL750 Transalp: een gloednieuwe terugkeer voor liefhebbers van avontuur [FOTO]

In gelegenheid di EICMA, de Internationale Tweewieltentoonstelling, wordt de nieuwe geïntroduceerd Honda XL750 Transalp. Een naam die behendigheid en bruisende dynamiek oproept.

de fiets

Op de nieuwe wordt, net als op zijn voorgangers, al een paar jaar gewacht Honda XL750 Transalp het is ontworpen om meerdere routes aan te kunnen, variërend van grootstedelijke routes tot lange routes, zelfs door bergpassen of offroad-routes.
De kleuren gecombineerd met het exemplaar zijn: Mat iridiumgrijs metallic, Mat ballistisch zwart metallic en een interpretatie van de kleurstelling Ross witte driekleur die doet denken aan de eerste XL600V uit 1987. Deze tinten kenmerken een esthetiek gedefinieerd door het Honda R&D-centrum in Rome, volgens het leidende principe van "Friendly Toughness". We merken een compacte kuip op in combinatie met een beschermende kuip, evenals een dominante rijpositie en een lange veerweg. Allemaal aspecten die meteen de onderzoekende houding van het medium onderstrepen. Er worden ook accessoires aangeboden.

23YM XL750 Transalp

Techniek en technologie

De uitrusting omvat instrumentatie met 5 inch TFT-kleurenscherm voorzien van diverse indelingen naar keuze met belangrijke informatie voor het rijden en met connectiviteit ondersteund door de HSVC's systeem (Honda Smartphone Voice Control-systeem) beschikbaar voor Android- en iOS-apparaten. Dankzij de ingebouwde elektronica, Throttle By Wire-gasbediening genoemd, kan de rijder kiezen uit vijf rijmodi om de beste combinatie te hebben op het gebied van levering en vermogen, motorremmen en tractiecontrole, inclusief anti-wheelie.
De lichtclusters zijn dat wel volledig LED en automatisch deactiveren van richtingaanwijzers met noodremwaarschuwing.
De motor is ondergebracht in een nieuw ontworpen chassis met een diamantstructuur en een laag gewicht, dat consistentie biedt en de dynamiek ondersteunt. Dankzij de vering en afstelling kun je meerdere routes aan, waaronder een omgekeerde Showa SFF-CATM-cartridgevork met rongen met een diameter van 43 mm, gecombineerd met een monoshock die werkt op Pro-Link-koppeling. Een andere cruciale factor zijn de velgen 21 e 18 inch, respectievelijk voor en achter, ook functioneel voor het gebruik van knobbelige banden.
De fiets wordt aangedreven door een nieuwe motor Unicam 8-kleppen parallelle twin met 270° krukas en een nieuw uitlaatsysteem. Het vermogen bereikt een piek van 92-paarden bij 9.500 tpm daalt het koppel echter 75 Nm bij 7.250 tpm.

Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italië