Honda X-ADV, de tweewielige SUV

Honda Sterker nog, de nieuwe X-ADV, waarvan het uitgangspunt de Integra 750 is, heeft een enduro-ziel, om nergens voor te stoppen. Door er simpelweg naar te kijken, begrijpen we dat het iets totaal nieuws is. De esthetiek is doorslaggevend, met hoekige en opvallende lijnen. Hoog zadel (820 mm met de mogelijkheid om het te verlagen tot 790 mm), aluminium stuur met offroad-bocht, handbeschermers; aan de onderkant vinden we de carterbeschermer om breuk op de meest extreme doorgangen te voorkomen, hoge uitlaatterminal, spaakwielen (in dubbele maat, voor 17 "en achter 15", ook om eindelijk een ruim onderzadel te hebben), stijlvolle digitale instrumentatie Parijs-Dakar, Full LED koplamp aan de voorzijde en voorruit in diverse standen in hoogte verstelbaar. Dit alles maakt deze nieuwe scooter tot een van de sterren van de show, maar laten we er eens in meer detail naar kijken. De basis is, zoals eerder vermeld, die van zijn broer de Integra, met een 41 mm upside-down voorvork en het Honda-koppelingssysteem, Pro-Link, aan de achterkant. Het opgegeven gewicht bedraagt ​​239 kg.. Deze scooter wordt aangedreven door de reeds bekende 745 cc tweecilindermotor (EURO 4), met een maximaal vermogen van 55 pk. Ook vinden we de bekende DTC versnellingsbak met dubbele koppeling, met knoppen op het stuur voor handmatig schakelen. Ook is er ABS aanwezig, dat aan de achterzijde kan worden uitgeschakeld voor offroad-gebruik. Zoals gebruikelijk kan de DCT in verschillende modi worden gebruikt, met zachtere of sportievere reacties. Ook inbegrepen is het contact met elektronische sleutel (om handig in uw zak te bewaren) Smart Key. Het zal verkrijgbaar zijn in 4 verschillende kleuren: twee soberder en twee veelkleurig. Onder de beschikbare accessoires vinden we sportieve aluminium details, extra mistlampen, net zoals de grote Maxi Enduro's die nu steeds vaker op de markt worden bevestigd, "Foot Deflectors" en "Leg Deflectors", voor een betere dekking tegen lucht, regen en modder. Om vervolgens verder te gaan met de "Side Exhaust Pipe", een soort verdere bescherming voor de onderste kunststoffen, het "Achterbagagerek" en twee mogelijke topkoffers van verschillende afmetingen (45 en 35 liter). De prijs hiervan