Honda Rebel CMX500, de gewoonte die je rijdt met de A2

Honda Rebel CMX500 – Op de Long Beach Motorcycle Show in Californië kondigt Honda een nieuw model aan voor modeljaar 2017: de Honda Rebel CMX500. Een Custom die voorbestemd is om een ​​zeer groot marktbereik te omarmen: van de meest deskundige rijders tot degenen die voor het eerst de wereld van tweewielers benaderen. Sterker nog, hij kan met zijn vermogen van 33,5 kW ook door houders van een A2-rijbewijs worden bestuurd.
Hoewel de stijl eenvoudig en puur is, heeft deze fiets persoonlijkheid en kan hij iedereen die erop rijdt in de kijker zetten, een fundamenteel detail in het Custom-genre. Het bestuurderszadel bevindt zich op slechts 690 mm van de grond, waardoor de nieuwe CMX500 zeer handelbaar en gemakkelijk te besturen is. De zitting is comfortabel dankzij de iets vooruitgeschoven voetsteunen en de lage buiging van het stuur.

De passagiersstoel is bevestigd aan het achterspatbord en is met behulp van een schroevendraaier eenvoudig afneembaar, waardoor de Rebel een nog aantrekkelijker ogende motorfiets wordt. Het zwart geverfde buizenframe omarmt de motor op 3 punten en is ontworpen om zo smal mogelijk te zijn waar de rijder zit. Stalen buizen ook voor de achterbrug, waarin twee schokdempers met instelbare veervoorspanning zijn ondergebracht. Aan de voorkant zorgt een telescoopvork van 41 mm, met een hoek van 30°, voor een wielbasis van 1.488 mm. Dunlop-banden in bobberstijl zijn gemonteerd op schuine 10-spaaks aluminium velgen en hebben de maat 130/90-16 vooraan en 150/80-16 achteraan. Alles beweegt dankzij de 471 cc tweecilindermotor, al te zien op de CB500. Motor (EU4) aangepast, om beter geschikt te zijn voor het custom-genre, in de instellingen van de ontstekingsmapping, elektronische injectie en in de verandering van het uitlaatsysteem (2 in 1), leidend, zoals vermeld in
voorheen bedroeg het maximale motorvermogen 33,5 kW (45,6 pk) bij 8.500 tpm en een maximumkoppel van 44,6 Nm bij 6.000 tpm. Een paar waarmee je plezier kunt hebben, met een laag toerental kunt fietsen en snel kunt schakelen.

De nieuwe "kleine" Custom van Honda lijkt niets te missen, sterker nog, hij is ook uitgerust met een ABS-systeem, dat werkt op een schijf van 264 mm voor en een schijf van 240 mm achter, met twee kanalen, om alles goed te maken nog veiligere en complete instrumentatie bestaande uit een groot verlicht LCD-scherm om de rijder in de rijpositie van alle benodigde informatie te voorzien. In Italië zal hij verkrijgbaar zijn in twee verschillende kleuren: Graphite Black & Mat Armored Silver Metallic en met de volgende mogelijke opties: buisvormige bagagedrager, zachte zijtassen, windscherm en 12V-aansluiting.

Prijs en releasedatum op de Italiaanse markt moeten nog worden bevestigd.