Honda klaar voor nieuwe licenties

De implementatie van de Europese rijbewijsregelgeving, die vanaf 19 januari 2013 van kracht is voor degenen die deze behalen, brengt geweldig nieuws voor motorrijders en scooterrijders. Het was vooral de Rijbewijs A2 om de grootste aandacht te krijgen van de wetgever, die in feite de maximale vermogenslimiet heeft verhoogd van de vorige 25 kW naar de huidige 35 kW, op voorwaarde dat het model niet is afgeleid van een ander model waarvan het maximale vermogen groter is dan 70 kW.

Sinds vorig jaar heeft Honda nieuwe modellen geïntroduceerd die met precies dit vermogen zijn ontworpen, 35 kW, gelijk aan bijna 48 pk. Daarom geen ontstemde fietsen, maar uitgerust met motoren die speciaal zijn ontworpen om zich met een perfect vermogen voor deze vermogenslimiet uit te drukken. Dit zijn de tweecilinders NC700X  ed NC700S, de laatste met 35 kW ook in de versie met de innovatieve sequentiële versnellingsbak met dubbele koppeling, en beide standaard met C-ABS en een compartiment voor een integraalhelm.

Maar dat niet alleen, de komst van de nieuwe Honda’s bij de dealers staat voor de deur CB500F, CBR500R en CB500X, respectievelijk naakt, sport en crossover, uitgerust met de nieuwe 500cc tweecilindermotor, eveneens geschikt voor een maximaal vermogen van 35 kW.

Maar in het Honda-assortiment zijn er veel motorfietsen met voldoende vermogen voor de nieuwe maximumlimiet voor het A2-rijbewijs. De wendbare eencilinder CBR250R e CRF250L, sport- en enduro-modellen met 19,4 en 17 kW, de custom-modellen Shadow 750 C-ABS e Zwarte geest 750en de roadster VT750S, allen voorzien van de royale 33,5 kW V-twin motor.

Honda besteedt ook bijzondere aandacht aan de vele gebruikers en liefhebbers van scooter die een A2-rijbewijs nodig hebben om automaten met een cilinderinhoud van meer dan 125cc te besturen. Het 150cc-assortiment bestaat namelijk uit de bestsellers SH150i-ABS en zeer wendbaar PCX150, beide met Start&Stop en vak voor de integraalhelm, fantastisch SH300i en van het nieuwe Forza 300 C-ABS, arriveert in het voorjaar bij de dealers. Maar dat niet alleen, met zijn 28,7 kW kun je er ook nog eens op springenSW-T400, de enige tweecilinder in de categorie, terwijl voor degenen die de sensatie van een motor willen, ondanks het behalen van het "automatische" rijbewijs, met zijn 35 kW de uitzonderlijke NC700S met sequentiële versnellingsbak met dubbele koppeling, standaard C-ABS en voorvak voor integraalhelm.

Het 125cc-assortiment voor eigenaren is groter dan ooit Rijbewijs A1 (of B)., met de alleskunner CBF125 en de sportieve CBR125R, die in het voorjaar gezelschap krijgt van de 'Mini Street X-treme' MSX125. Absolute keuzevrijheid dus voor bezitters van de ‘automatische’ A1-licentie, met de Vision110, het nieuwe en nu al beroemde SH125i ABS en de fascinerende PCX125.

Tenslotte wordt het bromfietsrijbewijs "AM”, en 14-jarigen kunnen kiezen tussen de zeer sportieve nieuwe NSC50R en de uitzonderlijke Vision50.

Het spreekt voor zich dat wie het ook zal bereiken rijbewijs A (A3), zowel voor de motor als voor "automaat", kunt u rekenen op een ongelooflijk breed aanbod: van de ingenieuze NC700X met sequentiële versnellingsbak met dubbele koppeling tot de weelderige Gold Wing, via de fenomenale Integra, u heeft keuze te over.