Honda: diverse nieuwe features gepresenteerd voor 2021 [FOTO EN VIDEO]

Terwijl je door de stad beweegt of over onverharde wegen en paden dwaalt, de ondertekende innovaties zijn verschillend en technologisch Honda de 2021.

Scooter

De geavanceerde scooter Honda PCX125 Het presenteert een verfijnde stijl en functionaliteit, gekoppeld aan een compartiment onder de stoel dat 2,4 liter groter is, voor een totaal van 30,4 liter. Er is ook 30 mm meer ruimte voor benen en voeten, voor- en zijkant, evenals een USB-C-aansluiting in het dashboardkastje en het gebruik van een Smart Key om het contact te beheren en het zadel te vergrendelen. De zitting is aanwezig op een hoogte van 764 mm.
Er zijn verschillende kleuren beschikbaar, waaronder een nieuw Matt Dim Grey Metallic, evenals het vernieuwde ontwerp van de LED-koplampen en het nieuwe ‘breedbeeld’ instrumentenpaneel. Het stalen buizenframe is ook opnieuw gedefinieerd, met een langere veerweg aan de achterkant en grotere banden.
Het hart is Euro 5 met vier kleppen en wordt gecombineerd met het HSTC-systeem, dat een vermogen van 9,2 kW levert bij 8.750 tpm en een maximumkoppel van 11,8 Nm bij 6.500 tpm. Energie in aanmerking te nemen bij een leeggewicht van 130 kg.

In de SH-familie is er echter een voorbeeld SH-modus 125 voorzien van een nieuwe LED koplamp. Technisch gezien is er een chassis van de nieuwe generatie en een 125 cc Euro 5-motor met vier kleppen, vloeistofgekoelde enkele nokkenas, die 11,4 pk levert bij 8.500 tpm en 12,1 Nm bij 5.000 tpm. Het gewicht in rijklare toestand met volle tank bedraagt ​​118 kg. Onder de kleuren valt de nieuwe Candy Noble Red op, en er is een compartiment onder de stoel dat een halve liter groter is, tot 18,5 liter, met haken om de lading vast te zetten, samen met een functioneel Honda Smart-Key-systeem, een handschoen doos met USB-aansluiting en nieuwe velgen met geoptimaliseerde banden. De zithoogte bedraagt ​​765 mm.

Bovenaan dit assortiment bevindt zich de nieuwe Honda SH350i waarbij vier kleuren gecombineerd kunnen worden. De cilinderinhoud is toegenomen en er zijn hogere prestaties aangegeven. De wijzigingen zijn aangebracht met het oog op gewichtsvermindering en de stijl ziet er zowel vernieuwd als verfijnd uit. LED-verlichting en functionele LCD-instrumenten vallen op, evenals een USB Type-C-aansluiting in plaats van een eerdere ACC in het compartiment onder het zadel, waarin plaats is voor een integraalhelm. De zithoogte bedraagt ​​805 mm.
De cilinderinhoud van de nieuwe Euro 5-goedgekeurde motor is met 50 cc toegenomen en het aangegeven vermogen bedraagt ​​29,4 pk bij 7.500 tpm en 32 Nm bij 5.250 tpm. Een progressie over het gehele toerentalbereik tot een snelheid van net boven de 130 km/u, zoals aangegeven. Het leeggewicht bedraagt ​​174 kg.

SH350, SH350 C, Statisch 3-4 Voor, Statisch

Neo Sportcafé

De meest compacte CB125R hij is nu uitgerust met een nieuwe motor met vier kleppen die meer vermogen en koppel overbrengt. De herkenbare stijl oogt minimalistisch en wordt verrijkt door full-LED-verlichting, inclusief richtingaanwijzers, die ook functioneel zijn bij massa-optimalisatie, evenals een dun en licht LCD-instrumentenpaneel met verschillende informatie- en servicelichten zichtbaar in het bovenste gedeelte. Onder de kleurstellingen bevindt zich een nieuwe Pearl Smoky Grey-kleur.
Interessant, gezien een 125-model, is de introductie van een Showa Separate Function-voorvork Big Piston-vork met omgekeerde rongen van 41 mm, ook aanwezig op de 2021 CBR650R- en CB650R-modellen, met interventies op de stijfheidsindex en demping. Het zadel bedraagt ​​816 mm.
De nieuwe Euro 5-motor met vier kleppen biedt 1,6 pk en 1,2 Nm meer koppel en bereikt een totaal van 15 pk bij 10.000 tpm en 11,6 Nm bij 8.000 tpm, rekening houdend met een rijgewicht van 129,8 kg.

Op naar de vernieuwde Honda CB1000Rlijkt het geavanceerde vlaggenschip van de Neo Sports Café-reeks compacter en slanker, en heeft het een gedurfder maar toch verfijnd uiterlijk.
Visueel presenteert het kenmerken die naar voren zijn geprojecteerd, geaccentueerd door details zoals radiatorschermen en airboxafdekkingen die dynamisch samenkomen en een zichtbaar aluminium stoelsteunframe. De koplamp aan de voorkant ziet er ook anders uit, druppelvormig en hellend. Je kunt ook nieuwe wielen zien met een zevenspaaks vertakkingsontwerp. Het zadel is aanwezig op 830 mm.
Het model is uitgerust met een nieuw TFT-kleurendisplay dat via een Honda Smartphone Voice Control-systeem met de smartphone kan worden verbonden, ook voorzien van een USB-oplaadaansluiting onder het zadel. Naast de Candy Chromosphere Red en Matt Beta Silver Metallic-modellen is er ook een opvallende Black Edition-versie, volledig zwart geverfd met enkele hints van gepolijst aluminium, uitgerust met een minikuip, eenzitsafdekking en Quickshifter-versnellingsbak.
Het chassis blijft ongewijzigd, terwijl de 998 cc viercilindermotor met dubbele nokkenas, gecombineerd met een zesversnellingsbak, elektronische injectiekaarten heeft bijgewerkt en is goedgekeurd voor Euro 5. Hij brengt 145 pk over bij 10.500 tpm en 104 Nm bij 8.250 tpm. Het gewicht wanneer deze vol is, is 212 kg.
Er zijn ook drie vooraf gedefinieerde rijmodi (RAIN, STANDARD en SPORT) plus een aanpasbare USER één en drie niveaus voor vermogensafgifte, motorremmen en tractiecontrole, waarvan de laatste ook kan worden uitgeschakeld.

Crossover

De bijgewerkte Honda XADV Hij wordt aangedreven door een motor met meer vermogen en koppel en een begrenzer die op een hogere snelheid is ingesteld, samen met overbrengingsverhoudingen die zijn geoptimaliseerd om de acceleratie en dynamiek te onderstrepen, met oog voor efficiëntie. Aangeduid wordt een gasbediening van het type Throttle By Wire, vijf rijmodi (STANDARD, RAIN, GRAVEL en SPORT, evenals een volledig aanpasbare GEBRUIKERSmodus) en tractiecontrole op drie niveaus. Vier kleurvariaties gerapporteerd.
Het frame is ongewijzigd qua indeling en opnieuw ontworpen qua structuur, met een totaalgewicht dat met 2 kg is verminderd. Het ontwerp is onderscheidend en wordt gekenmerkt door een gesplitst full-LED-koplampcluster met DRL-dagrijverlichting en een zadel van 820 mm, gevormd en ontworpen om het plaatsen van de voeten op de grond te vergemakkelijken. Het één liter grotere compartiment onder de stoel, met een capaciteit van 22 liter, herbergt een USB-C-oplaadaansluiting; terwijl er in het voorste deel van het schild een nieuw afsluitbaar opbergvak zit. De parkeerrembediening is verplaatst naar het met 910 mm verlengde stuur. Er is ook een nieuw 5-inch TFT-display dat kan communiceren met de smartphone via een nieuw Honda Smartphone Voice Control System. Het assortiment accessoires is gevarieerd.
Het ontwikkelingswerk van Honda's specialisten heeft geresulteerd in een toename van 3,6 pk en een hoog maximaal toerental van 600 tpm tot 7.000 tpm voor de 745 cc EURO 5 parallelle twin-motor. Het totale vermogen bereikt 58,6 pk bij 6.750 tpm en het koppel neemt toe met 1 Nm bereikt 69 Nm bij 4.750 tpm. Ook verkrijgbaar in een 35 kW-versie voor A2-rijbewijs, het gewicht met volle tank bedraagt ​​236 kg.

, X-ADV, X-ADV-model A

Ook de veelzijdigheid is geëvolueerd HondaNC750X. Het vermogen van de Euro 5-motor neemt toe tot 58,6 pk bij 6.750 tpm, met een maximumkoppel van 69 Nm bij 4.750 tpm, wederom met een toename van 600 tpm voor een maximaal toerental van 7.000 tpm. We noteren daarom een ​​groter bereik, geoptimaliseerde overbrengingsverhoudingen en ook de introductie van een antislipkoppeling die volgens de indicaties de belasting op de hendel met 20% vermindert, vergezeld van een Throttle By Wire-gaspedaal met 4 rijmodi (STANDAARD, SPORT , REGEN en een aanpasbare GEBRUIKER), daarom een ​​tractiecontrole met 3 interventieniveaus. Het gewicht met een volle tank benzine is met 6 kg verminderd, wat resulteert in 214 kg met handgeschakelde versnellingsbak en 224 kg in het voorbeeld met DCT versnellingsbak met dubbele koppeling. Een verlichting als gevolg van diverse ingrepen aan de motor, het chassis en de opbouw.
Het opnieuw gedefinieerde stalen buizenframe is gekoppeld aan een opnieuw vormgegeven en meer uitgesproken ontwerp met een opvallend opbergvak van 23 liter vooraan. Het zadel, 30 mm lager aanwezig, is op 800 mm geplaatst. Ook benadrukt zijn een nieuwe voorruit, opnieuw geconfigureerde full-LED-verlichting en nieuwe multifunctionele LCD-instrumenten. Vier kleuren vermeld. Er wordt ook een 35 kW-versie voor A2-licentie voorgesteld.

Foto's en videomateriaal: Honda Motor Europe Ltd. Italië