Honda GL1800 Gold Wing: het model is ook vernieuwd in de "Tour" versie [FOTO]

Verfijnd en met een krachtige zescilinder boxermotor is de Honda GL1800 gouden vleugel ook in de varianten "Tour", per il 2021 het is verder ontwikkeld met het oog op functionaliteit, dynamiek en draagvermogen.

Het model

Een balans tussen vorm en functie. Het voorste gedeelte van het gerenoveerde Honda GL1800 gouden vleugel ziet er slank en onderscheidend uit. De bovenste en onderste gebieden die door de taille worden benadrukt, worden ook benadrukt. Het totaalbeeld wordt ook versterkt door de uitgelichte mechanische componenten, met name door de zescilinder boxermotor die gekoppeld is aan een bochtig uitlaatsysteem.
Ook de lichtclusters zijn onderscheidend Volledig LED, op de exemplaren "Tour" mistlampen zijn standaard. Het bovenste gedeelte van de koplampunit heeft aan beide zijden vijf optische lenzen die een anti-verblindende lichtbundel creëren met een Juweel oog en door de actie van het grootlicht ontstaat er een stereoscopisch effect in het gebied eronder. De richtingaanwijzers vooraan worden dan in de achteruitkijkspiegels geplaatst en verrijkt met een automatische deactiveringsfunctie, gekoppeld aan het verschil in wielsnelheid op basis van de informatie.

21YM HONDA GL1800 GOUDEN VLEUGEL

Ergonomie wordt ook benadrukt, waarbij rekening wordt gehouden met een geoptimaliseerd beheer van luchtstromen en verwarming. Het plexiglas is elektrisch in hoogte en helling verstelbaar, via een praktische bediening op het linker elektrische blok. De bestuurder en passagier verschijnen apart op de stoel, om het voor beiden makkelijker te maken. De hoek van de rugleuning van de passagier gaat van 16° tot 23°. De vorm van het zadel voor de ruiter biedt comfort en lendensteun, maar bevordert ook de bewegingsvrijheid en functionele ondersteuning op de grond, zoals aangegeven. De zadels zijn voorzien van een bekleding van synthetisch suède.
De cockpit is gearticuleerd en bestaat uit elegant analoge indicatoren voor snelheidsmeter en toerenteller, evenals drie LCD-schermen en een bredere zeven-inch centraal TFT-kleurenscherm die naast één andere informatie biedt paneel gelokaliseerd. Je ziet achtergronden met donkere, contrastarme tinten en externe metalen randen met een conisch profiel, met LED-verlichte schaalverdelingen. Ook audio- en navigatiesystemen worden vermeld, evenals het beheer van de HSTC-tractiecontrole en de veringaanpassing op de "Tour"-versies.

21YM HONDA GL1800 GOLD WING TOUR

De aanpassing van de schermhelderheid gebeurt automatisch en volgens de informatie is het mogelijk om deze in te stellen tussen acht verschillende niveaus. Onder de indicatoren bevindt zich ook de bandenspanningsindicator, die als numerieke waarde linksonder op het instrumentarium is geplaatst. We merken ook compatibiliteit met Apple CarPlay- en Android Auto-systemen, evenals Bluetooth-connectiviteit en de aanwezigheid van twee USB type-C-aansluitingen. Het satellietnavigatiesysteem wordt weergegeven op het TFT-kleurenscherm met een gyrokompassysteem. De kaarten kunnen worden bijgewerkt door maximaal 99 waypoints in te voegen. Het exemplaar is tevens voorzien van een Smart-Key, gemarkeerd met het Gold Wing-logo waarmee u alle systemen kunt activeren en bevat de noodsleutel.
Een ander interessant aspect is het interne volume van de topkoffer vergroot met 11 liter, nu bereikend 61 liters gezien het model "Tour" en een totaal draagvermogen van 121 liters inclusief zijkoffers. Tot de opties behoren ook een bagagerek dat in het bovenste deel van de topkoffer kan worden bevestigd en interne tassen met een exclusieve stijl. Ook de knipperende pijltjestoets op de knop is functioneel Slimme sleutel om het exemplaar op een parkeerplaats te lokaliseren. De tank kan het houden 21 liters van brandstof. Verder is de Cruise Control verstelbaar met de bedieningsknoppen op het rechterblok. De activering wordt bevestigd door een lampje op de snelheidsmeter en de ingestelde snelheid bovenaan het LCD-display als je naar links kijkt, volgens de indicaties. Bij modellen met handgeschakelde versnellingsbak wordt de Cruise Control-functie gedempt wanneer de koppelingshendel wordt aangetrokken, de remmen worden geactiveerd of het gaspedaal wordt bediend. Op versies met versnellingsbak met dubbele koppeling DCTRekening houdend met de automatische modus na een vertraging, kan het oproepen van de vastgestelde snelheid worden gekoppeld aan het juiste schakelen, zoals aangegeven.

Honda completeert zijn uitgebreide modellenreeks voor 2021 met updates voor de GL1800 Gold Wing en Gold Wing 'Tour'

techniek

De frameconstructie van gegoten aluminium met dubbele balk is ontworpen om de motor in een voorwaartse positie te huisvesten. Gecombineerd met een dubbele wishbone-voorwielophanging met geavanceerde besturing, wat ook een geavanceerde rijpositie bevordert. Bij totale compressie bevindt het achterste gedeelte van de band zich volgens de informatie 24 mm verder naar voren dan de positie van een gewone vork. Ook de achterwielophanging met monoschokdemper is functioneel en geavanceerd, gezien a Pro-Arm enkele arm en een draaistructuur die stijfheid biedt. De Pro-Link-koppeling bevordert een progressieve vering en superieur comfort, zodat de verfijning van de schakelplaten en het gebruik van kogelgewrichten de torsie dempen, zoals aangegeven.
deABS werkt op een gecombineerd remsysteem D-CBS (Dual Combined Braking System) met recirculerende ABS-modulator geïntegreerd in de ECU van het remsysteem en gemoduleerde remwerking op basis van de ingestelde rijmodus. Aan de voorzijde bevinden zich twee schijven 320 mm gecombineerd met remklauwen met zes zuigers, terwijl daarachter een schijf zit 316 mm gekoppeld aan een remklauw met 3 zuigers. Het plaatje wordt compleet gemaakt door lichtmetalen velgen van 18 inch e 16 inch, rekening houdend met respectievelijk de voor- en achterkant met 130/70 R18 M/C 63H en 200/55 R16 M/C 77H laagprofielbanden.

21YM HONDA GL1800 GOLD WING TOUR

Bij de "Tour"-modellen gebeurt de elektronische aanpassing van de veerdemping automatisch, op basis van de geselecteerde rijmodus. De veervoorspanning van de achterschokdemper is ook elektrisch verstelbaar met een intuïtief systeem dat onafhankelijk is van de rijmodus. Er zijn vier instellingen, gebaseerd op de belading aan boord met alleen de piloot, of in aanwezigheid van een passagier alleen bagage of beide tegelijk. De instelling wordt weergegeven op het rechter LCD-display en uitgevoerd via het TFT-scherm en de stuurbediening of de centrale joystick. Bij de basisversie is het handmatig instellen van de veervoorspanning mogelijk.
De helling van het balhoofd en het spoor bedragen 30,5°/109 millimeter met een wielbasis van 1.695 mm. Het gewicht van de standaard Gold Wing met DCT Inclusief volle tank benzine weegt hij 367 kg. Het “Tour”-model met Handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen hij weegt 385 kg altijd rekening houdend met de volle tank, terwijl de variant met versnellingsbak DCT met zeven versnellingen e Airbag Volgens de informatie weegt hij in totaal 390 kg.

21YM HONDA GL1800 GOLD WING TOUR

motor

De motor is van het type zescilinder boxer met koppen met 4 kleppen per cilinder, met een cilinderinhoud van 1.833 cc. Maximale stuwkracht bereikt 126-paarden bij 5.500 tpm, terwijl het maximale koppel 170 Nm bij 4.500 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1 en de goedkeuring is Euro 5.
Het gaspedaal Gaspedaal via draad (TBW) is geassocieerd met vier rijmodi (Tour, Sport, zuinig, Regen) gekenmerkt door een andere instelling voor de motor, vermogensafgifte, remkrachtverdeling van het D-CBS-systeem met ABS en, op de Tour-varianten, ophanging en tractiecontrole HSTC. In de verschillende rijmodi maakt de HSTC-tractiecontrole, zoals aangegeven alleen aanwezig op de Tourversies, altijd een controleerbare acceleratie mogelijk.

Honda completeert zijn uitgebreide modellenreeks voor 2021 met updates voor de GL1800 Gold Wing en Gold Wing 'Tour'

Voorstel

La Honda GL1800 gouden vleugel voor 2021 op de Italiaanse markt is het verkrijgbaar in twee modellen. Een eerste exemplaar met zijkoffers en standaard voorruit, daarna één “GL1800 Gold Wing-tour” te onderscheiden door hoge voorruit en topkoffer. Het basismodel beschikt alleen over een zeventraps transmissie met dubbele koppeling (DCT) en een ‘Walking Mode’-functie voor vooruit/achteruit. Neigt naar een ‘Tour’-versie, er is ook een versie met een handgeschakelde zesversnellingsbak en een elektrische achteruitversnelling. Terwijl in de DCT-variant ook de Airbag wordt aangegeven.
Eindelijk verder met de kleuren: de GL1800 Gold Wing met DCT zonder topkoffer is verkrijgbaar in Parel diep moddergrijs; terwijl de GL1800 Gold Wing “Tour” met handgeschakelde versnellingsbak, elektrische achteruit en HSTC in Metaalzwart metallic met donkergekleurde velgen, frame en uitlaten; dan de GL1800 Gold Wing “Tour” met DCT en Airbag erin Snoep Vurig Rood e Metaalzwart metallic.

Honda's completeert zijn uitgebreide modellenreeks voor 2021 met updates voor de GL1800 Gold Wing en Gold Wing 'Tour'

Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italië