Honda GL1800 Gold Wing 2020: updates voor het voorbeeld met 6-cilinder boxermotor [FOTO]

Een technische evolutie, gezien het in kaart brengen van de stroomvoorziening en de versnellingsbak met dubbele koppeling DCT bijgewerkt en hoger "Tour" een nieuwe ophanging en handgrepen voor de passagier, evenals nieuwe kleuren, zoals gemeld. Wij praten over de Honda GL1800 Gouden Vleugel 2020.

Het nieuws

Er worden twee modellen voorgesteld: één “GL1800 Gouden Vleugel” met zijkoffers en standaard windscherm, dus één “GL1800 Gold Wing-tour” inclusief een topkoffer en een hoge voorruit. Je kunt er in ieder geval tussen kiezen handgeschakelde versnellingsbak a 6-rapporten e elektrische achteruit of transmissie met dubbele koppeling DCT (Transmissie met dubbele koppeling) om 7-rapporten e “Wandelmodus”, een langzaam vooruit/achteruit bewegingssysteem. De beschikbaarheid van de DCT op het basismodel is een noviteit op de Europese markt. Over de versie "Tour" de DCT-variant beschikt ook over de Airbag, zoals gemeld.
De concept onderscheidt zich door de gegoten en aerodynamische kuip, een elektrisch bedienbare voorruit en dus oplossingen als een Smart-Key systeem en Apple CarPlay connectiviteit evenals Bluetooth, LCD display en 7 inch TFT kleurenscherm, aluminium twin-spar frame met aandrijflijn en de rijder in een voorwaartse positie geplaatst, daarom voorwielophanging met dubbele vorkbeenderen en geavanceerde stuurbuis met Pro-Arm-oplossing met één arm aan de achterkant, zoals aangegeven. Het model was al uitgebreid ontwikkeld en opnieuw vormgegeven met de introductie van modeljaar 2018. De nieuwe kleuren omvatten ook Duisternis Zwart Metallic / Grijs e Parelglanzend wit gekoppeld aan de “Tour” met DCT.

Technische aspecten

De boxermotor a 6 cilinders zendt uit 126-paarden vermogen bij 5.500 tpm en een koppel van 170 Nm a 4.500 tpm, opgeroepen door een commando Gaspedaal via draad en gereguleerd door 4 Rijmodus: Tour, Sport, zuinig e Regen. Onder de technologische oplossingen vallen assistentiesystemen zoals die voor het bergopwaarts rijden op HSA (Hill Start Assist) En Start & Stop, maar ook tractiecontrole HSTC (Honda selecteerbare koppelregeling) en ophangingsbeheer, evenals een gecombineerd remsysteem (D-CBS) Met ABS, rekening houdend met het geselecteerde rijprogramma dat van invloed is op de "Tour" -versies, waarbij u altijd de informatie bekijkt. Op de 2020-modellen is de levering verbeterd dankzij de nieuwe power mapping.
De ontwikkeling van het chassis en de motor verliep, zoals gezegd, gezamenlijk, waarbij rekening werd gehouden met de geavanceerde setting van het model en de definitie van het project. Het aluminium dubbelliggerframe omhult de voorwielophanging, met de daaruit voortvloeiende vooruitgang van het bokserhart. De voorkant werd bestudeerd door een vermindering van de wrijving te evalueren, in het licht van de verticale beweging van het voorwiel, waarbij altijd rekening werd gehouden met de indicaties.

Foto: Honda Moto