Honda CRF1100L Africa Twin: behendigheidstests zoals in extreme enduro [VIDEO]

De ervaring van Toni Bou

Honda CRF1100L Africa Twin: behendigheidstests zoals in extreme enduro [VIDEO]Honda CRF1100L Africa Twin: behendigheidstests zoals in extreme enduro [VIDEO]

Motorische consistentie en behendigheid vallen op in de film voorgesteld door Honda-motorfiets, samen met de dynamische kwaliteiten van Honda CRF1100L Afrika Twin.

Een exemplaar met een avontuurlijk karakter

De hoofdrolspeler in het zadel is de deskundige proefkampioen Toni Bou, genoemd in het bericht bij de video die zichtbaar is op Facebook.
“Afrika Tweeling” het verscheen voor het eerst op het Honda-assortiment in 1988, bij de lancering van de XRV650 Afrika Twin, gezien de successen van het prototype in Parijs-Dakar NXR750. Na de XRV750 Africa Twin in de beginjaren van de nieuwe eeuw en een afwezigheid op de prijslijsten, komt er in 2016 een CRF1000L Afrika Twin voorzien van een tweecilinder motor en 21 en 18 inch wielen. Dan in 2019 een nieuwe CRF1100L Afrika Twin geëvolueerd vanuit het oogpunt van gewicht en kracht en met hoogwaardige elektronische apparatuur. Met meer dan 10.000 geregistreerde exemplaren, zoals gerapporteerd, was de Africa Twin in 2020 Honda's best verkochte tweewielige model in Europa.

de fiets

Honda CRF1100L Africa Twin en de Africa Twin Adventure Sports-versie zijn voorzien van een frame ontwikkeld in gelegeerd staal en een aluminium stoelsteunframe. Het chassisdeel omvat een hanteerbare Showa geavanceerde pivot-upside-down voorvork met 45 mm vorkpoten en een veerweg van 230 mm, evenals een van de CRF450R afgeleide aluminium swingarm met beheersbare monoshock en Pro-Link-koppeling, voorspanning met knop en veerweg 220 mm .
Diverse technologische systemen, te beginnen met LED-koplampen met een opvallende lichtsignatuur en een instrumentenpaneel TFT vanaf 6,5 inches met connectiviteitsoplossingen, een 6-assig IMU-traagheidsplatform, dual-mode ABS in bochten, antiwheelie op drie niveaus, HSTC-tractiecontrole met zeven niveaus, cruise control en een noodstopsignaalsysteem bij noodremmen, DCT-transmissie met zes versnellingen met G-functie en tevens een Throttle By Wire-versneller met je bent in de rijmodus, waarvan er vier zijn ingesteld en twee aanpasbaar.
De motor van 1.084 cc Het is een parallelle tweecilinder, Unicam met 8 kleppen, Euro 5. Het vermogen is 102-paarden bij 7.500 tpm en een koppel van 105 Nm bij 6.250 tpm. Bijbehorende handgeschakelde basistransmissie met zes versnellingen, zoals gerapporteerd.

Video: Honda Moto
Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italië

Motorionline.com is geselecteerd door de nieuwe dienst Google Nieuws,
als u altijd op de hoogte wilt blijven van ons nieuws
Volg ons hier
Lees andere artikelen in Motormerken

Laat een reactie achter

Il tuo indirizzo email non Sarà pubblicato. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Gerelateerde artikelen