Honda CRF 2016: de nieuwe Termignoni is gearriveerd

Honda CRF 2016 – In het assortiment specifieke offroad-producten dat Termignoni heeft bestudeerd, is het juweel op de kroon het uitlaatsysteem voor de Honda CRF 250 en 450 uit 2016, dat vorig seizoen werd ontwikkeld met de officiële Honda HRC-rijders. De talrijke tests, de zorgvuldige verwerking van de materialen en de perfecte balans tussen afmetingen hebben het mogelijk gemaakt om een ​​bijzonder krachtig product te creëren, zowel qua output, aanzienlijk consistenter bij lage en gemiddelde snelheden, als qua maximale waarden. Geleverd met een verwijderbare db-killer, de geluiddemper is uitwisselbaar met het origineel, terwijl de uitlaat is gemaakt van roestvrij staal met een carbon eindkap.

De belangrijkste veranderingen aan de CRF 250 R uit 2016 draaien om de volledig herziene cilinderkop, zuiger en drijfstang. DEHet resultaat is een hoog vermogen, vooral bij hoge toerentallen, zonder prestatieverlies bij de respons bij lage toerentallen, de gasgevoeligheid en de opbrengst. Ook het koppel is verbeterd, zowel bij hoge als bij lage toerentallen. Het uitlaatspruitstuk is nu voorzien van een resonantiekamer en twee intern opnieuw ontworpen uitlaatpijpen. De airbox is ook opnieuw ontworpen om de luchtstroom te verbeteren. De SFF-TAC-Air Showa-vork heeft talloze interne veranderingen ondergaan, waardoor 5 mm extra bladlengte is toegevoegd om de precisie, het reactievermogen, de stuurgevoeligheid en de verdere verstelbaarheid te verbeteren. De achterschokdemper is opnieuw gekalibreerd om zich aan te passen aan de innovaties die aan de voorkant zijn geïntroduceerd. Andere veranderingen zijn onder meer een verkleining van de diameter van de eindaandrijfkettingrollen en een verbeterd vermogen van de nieuwe steun om geen modder op de voetsteunen te verzamelen.

Met de innovaties die in 2015 zijn geïntroduceerd, de Honda CRF450R heeft een verbeterde vermogensafgifte en uitstekende achterwieltractie gekregen vanaf de laagste toerentallen, waarbij het maximale vermogen is toegenomen dankzij de toepassing van een nieuwe kop, een nieuw uitlaatsysteem en optimale afstemming van het PGM-FI Dual Fuel-injectiesysteem, allemaal met HRC-specificaties. Bovendien heeft de introductie van Honda's kaartselectieknop (EMSB), aan de rechterkant van het stuur, rijders in staat gesteld te kiezen tussen 3 verschillende rijmodi. Modus 1 voor een standaardcombinatie van ontstekings- en brandstofinjectiekaarten, Modus 2 voor soepele, lineaire acceleratiecontrole en Modus 3 agressief, responsief en toegewijd aan de constante expressie van maximaal vermogen. Gezien de uitstekende feedback van het publiek, zowel wat betreft effectiviteit als absolute prestaties, is de motor onveranderd gebleven op de 450 CRF2016R.

De Termignoni-uitlaat voor Honda CRF is te koop bij geautoriseerde Andreani Group-dealers met prijzen vanaf 780,00 euro exclusief BTW.