Honda CMX1100 Rebel: een nieuwe definitie met een custom look voor 2021 [FOTO]

Presenteerde het Honda CMX1100 rebel de 2021.

Technologische kenmerken

Typische stijl van “dobbers”, met een klassieke esthetiek met innovatieve en verfijnde aspecten. Een nieuw exemplaar naast de compactere tweecilinder CMX500 rebel gericht op houders van rijbewijs A2.
De eigenschappen blijven essentieel bij een typisch laag zadel 700 mm lang, maar met een groter hart van het 1100-segment en functionele technologische inhoud.
Samen met de minimalistische en gespierde visie valt een ronde koplampunit met LED-verlichting op. LED, een achterlicht met witte lens als verwijzing naar het maatwerkpanorama, a LCD scherm compact met negatieve achtergrondverlichting, daarom stalen spatborden op grote velgen en banden.
Het technologische voorstel is ook gevarieerd, gezien een oplossing DCT (transmissie met dubbele koppeling), één gasbediening TBW (gas via draad) e vier rijmodi (waarvan er één aanpasbaar is), Cruise Control, anti-wheelie-systeem en drie niveaus van tractiecontrole HSTC (Honda selecteerbare koppelregeling).

2021 HONDA CMX1100 REBEL

techniek

Het exemplaar heeft een stalen buizenframe die wordt geassocieerd met een cartridgevork van 43 mm en piggy-back-schokdempers. We merken een comfortabele maar ook vanuit dynamisch oogpunt consistente opzet op. Het remsysteem bestaat uit een remschijf van 330 mm vooraan en een radiaal gemonteerde remklauw met vier zuigers. Naast de eerder genoemde hoogte van het zadel is ook het gewicht functioneel 233 kg met een volle tank, zo blijkt uit de informatie, en daarbij komt de soepele werking van de zestraps DCT-versnellingsbak met dubbele koppeling.

21YM CMX1100 REBEL

motor

Het hart is één parallelle tweeling da 1.084 cc, een zoon CRF1100L Afrika Twin, maar met een reeks maatregelen om de soepelheid van de levering bij lage en gemiddelde snelheden te accentueren, zoals aangegeven. Hij stelt voor 87-paarden vermogen en een piekkoppel van 98 Nm, gemarkeerd door donkere of scherpere tonen, afhankelijk van het regime.

Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italië