Honda: 60 jaar uitdagingen in de MotoGP

De sportgeschiedenis van Honda in Wereldkampioenschap vervolgt van 60 jaar. Een lange reeks herinneringen, exploits en gemoedstoestanden die het Japanse bedrijf viert, herinnerend aan wat er is gebeurd en aan de hoofdrolspelers die een langdurige en functionele sportmissie uit die verre tijd ondernamen 3 juni van de 1959.

Zestig jaar om te vieren

Er zijn verschillende evenementen om het belangrijke jubileum te herdenken, zelfs in evenementen zoals Suzuka 8 uur en het stadium van Wereldkampioenschap in Japan. Maar vandaag, ter gelegenheid van het Nederlandse podium in Assen, staat er al eentje op het programma “WGP 60-jarig jubileumceremonie”, dat wil zeggen de World Grand Prix, herinnerend aan de eerste deelname aan de Toeristentrofee van 'Isle of Man. Aanwezig zijn bekende gezichten en gezaghebbende aanwezigen zoals Voorzitter van de FIM (Internationale Motorrijdersfederatie), Jorge Viegas; de CEO van Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta; de winnaar van de Duitse GP lang geleden in '61 en tevens de eerste Japanner die succes boekte in de MotoGP, Kunimitsu Takahashi. Maar er starten ook bekende motorkampioenen Freddy Spencer die in 500 de jongste kampioen van de 1983-klasse werd en in 250 de dubbele winnaar in de 500 en 1985; Daarom Mike Doohan, vijfvoudig wereldkampioen in de toenmalige topcategorie van 1994 tot 1998; daarom de huidige gezichten van de Team Repsol Honda-team, de piloot Marc Márquez en de directeur Race Operations Tetsuhiro Kuwata.
Als verwacht RC213V MotoGP ze zijn uitgerust met een feestelijk logo dat herinnert aan de 60 verjaardag van het huis. Hetzelfde geldt voor de exemplaren Vuurzwaard bezig met de serie SBK en de motoren van Wereldkampioenschap uithoudingsvermogen alle Suzuka 8 uur, ook uitgebreid naar andere racemodellen die betrokken zijn bij verschillende competitieve disciplines. Een bijzondere karakterisering ook voor de motoren in deze klasse Moto3 del Team Honda Azië, uitgerust met een kleurstelling die doet denken aan de kleuren van de historische RC143 del 1961. Tenslotte zullen er op 30 juni ook enkele demonstratierondes plaatsvinden van een replica van het origineel RC142 die direct meedeed aan de TT van 'Isle of Man toevertrouwd aan de veteraan Kunimitsu Takahashi, evenals een NSR500 Uitgevoerd door Mike Doohan. De festiviteiten gaan ook door op Goodwood Festival of Speed gepland vanaf 4 al 7 juli, waarbij altijd rekening wordt gehouden met de gemelde voorschotten.

De oorsprong

Zoals gezegd begint dit verhaal van ver 3 juni 1959, dat wil zeggen sinds Honda het eerste Japanse bedrijf werd dat deelnam aan de beroemde (toen al) Toeristentrofee van 'Isle of Man. dan Junzo Suzuki, Naomi Taniguchi, Giichi Suzuki e Teisuke Tanaka zij leidden de hunne RC142 voor concurrentie in 125-klasse. Deze lange geschiedenis van vooruitgang en vergelijkingen begon zestig jaar geleden, hoewel we een paar stappen terug moeten doen en terug moeten gaan naar 1954 toen de oprichter soichiro honda bevestigde zijn voornemen om deel te nemen aan de TT van 'Isle of Man, destijds aanwezig FIM Wereldkampioenschap wegracen Grand Prix (WGP). Dan de topvlucht. Vijf jaar ontwikkeling vóór het daadwerkelijke debuut.
De constructieve veelzijdigheid van Honda beperkt zich niet alleen tot motorfietsen, zoals het huis eruit ziet als in 1964 Ronnie Bucknum, aan boord van één RA271, nam deel aan de Grand Prix van Duitsland di Formule 1. Een ander veld van experimenten en groei voor de fabrikant van Rising Sun..

Foto: Honda