Honda CBR1000RR, na SP en SP2 komt de "standaard"

Honda CBR1000RR – Na de presentatie op Intermot van de Honda CBR1000RR in SP- en SP2-versies, staat bij EICMA de spotlight op het standaardmodel, de nieuwe RR Fireblade: een model bedoeld voor liefhebbers die misschien minder extreem zijn in hun behoeften en iets meer prijsbewust . Honda brengt hem in de kleur rood en matzwart. Esthetisch analyserend vinden we geen verschil met de Intermot versies, de koplamp is de prachtige Full LED, pijlen in de spiegels, gekleurd dashboard en een prachtige titanium uitlaat. Aan de chassiszijde vinden we echter vooraan een 43 mm Showa vork (Sp en Sp2 zijn voorzien van semi-actieve Ohlins), een Showa monoshock, voorzien van Balance Free Rear Cushion (BFRC) technologie, die werkt gekoppeld aan een stijvere achterbrug dan de ‘oude’ CBR en een elektronische stuurdemper. Onder de prachtige romp vinden we een 4-cilinder motor die 192 pk (+11) kan produceren, alles voor een gewicht van 195 kg (-15) met een volle tank benzine! De gewicht-vermogensverhouding verbeterde met bijna 15% en was in lijn met die van de meest erkende rivalen. Aan elektronica is er geen gebrek en in feite vinden we: ryde-by-wire gaspedaal, diverse kaarten beschikbaar, tractiecontrole, ABS en de mogelijkheid om het motorremmen aan te passen. Het enige dat ontbreekt is de elektronische op- en terugschakelversnelling, aanwezig op de duurdere versies. We wachten tot de prijs bekend wordt gemaakt en dat we hem op straat en op het circuit gaan zien, maar vooral om hem te proberen!