Honda CBR1000RR-R Fireblade SP: kracht en snelheid op het circuit van Almeria [VIDEO]

Piloot Glenn Irwin in het zadel

De gefilmde progressie van de nieuwe sportwagen van het Japanse merk op het Spaanse circuit
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP: kracht en snelheid op het circuit van Almeria [VIDEO]Honda CBR1000RR-R Fireblade SP: kracht en snelheid op het circuit van Almeria [VIDEO]

Luid, progressief en indicatief voor grote kracht, het geluid van het nieuwe Honda CBR1000RR-R Fireblade SP is de hoofdpersoon samen met het ritme dat op het nummer wordt uitgedrukt Almeria.

Nieuwe korrel

De video die op de pagina wordt weergegeven Facebook, gebonden aan Honda Racing VK, kunt u een deel van de voorkant van de motorfiets observeren, waarbij u de bewegingen volgt van degenen op het zadel, het instrumentenpaneel, de kuip en de voortgang van de baan. De motor wordt bestuurd door de berijder Glen Irwin, zoals gemeld, vaandeldrager van het in-merk BSB.
De acrobatische dynamiek wordt ondersteund door een motor bestaande uit 4 cilinders in lijn, de krachtigste unit ooit in serie geproduceerd door het Japanse merk, die de boring- en slagwaarden deelt met de RC213V-prototype-unit, zoals gemeld. Dit hart genereert een maximale kracht van 217,5-paarden a 14.500 tpm en een paar 113 Nm a 12.500 tpm. Gegevens waarmee rekening moet worden gehouden bij de 201 kg van het voertuig met een volle tank benzine, zoals gerapporteerd.
De aerodynamica van de fiets is ook van cruciaal belang. Deze is bestudeerd in samenwerking met HRC-specialisten, waarbij ook enkele oplossingen zijn geëvalueerd die zijn geëxperimenteerd tijdens de ontwikkeling van de RC213V. Het exemplaar kan worden bedekt met een kleurstelling Grand Prix Rood wat de connotatieve kleuren suggereert die verband houden met HRC of Mat parelzwart. Tot de genoemde aspecten behoort ook een nieuwe titanium uitlaatterminal met smoorklep, in samenwerking met Akrapovič, en vervolgens een nieuw 6-assig Bosch inertiaalplatform (IMU), na een 5-assige oplossing, waardoor het beheer van de verschillende parameters wordt verbeterd.
De SP-variant omvat een Brembo Stylema-voorremsysteem in vergelijking met een Nissin-remsysteem en elektronische Öhlins-ophangingen, in tegenstelling tot de meervoudig verstelbare Showa-remklauwen, dus de achterremklauw blijft Brembo zoals op de CBR1000RR-R Fireblade, volg altijd de aanwijzingen.

Foto: Honda Motor Europa
Video: Honda Racing UK

Motorionline.com is geselecteerd door de nieuwe dienst Google Nieuws,
als u altijd op de hoogte wilt blijven van ons nieuws
Volg ons hier
Lees andere artikelen in Motormerken

Laat een reactie achter

Il tuo indirizzo email non Sarà pubblicato. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Gerelateerde artikelen