Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30e verjaardag: een herinnering aan 30 roerige jaren [FOTO]

Samen met de vernieuwde Honda CBR1000RR-R Vuurzwaard e CBR1000RR-R Vuurblade SP, wordt ook de feestelijke geïntroduceerd Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30e verjaardag met een look die doet denken aan het originele model uit 1992.

De sportwagens van 2022

Een speciale editie van een prominent model in het sportieve voorstel van de Japanse fabrikant, herkenbaar aan een bijzonder exemplaar driekleurige kleurstelling wat doet denken aan de kleuren van de eerste CBR900RR.
technisch gezien Honda CBR1000RR-R Fireblade SP hij onderscheidt zich van het standaardmodel door de elektronische vering van Öhlins, de Brembo Stylema®-remklauwen met pomp van hetzelfde merk en de aanwezigheid van een standaard quickshifter, geoptimaliseerd in afstemming. Ook in dit geval is het zadel tweezitter.
La Honda CBR1000RR-R Vuurzwaard het is een voorbeeld dat is ontworpen om zijn sterke prestaties op het circuit tot uitdrukking te brengen. Een pure sportwagen met een gestroomlijnde kuip en een opstelling die is ontworpen voor maximale aerodynamische prestaties, waarbij rekening wordt gehouden met de van de MotoGP afkomstige vinnen die aan de zijkanten zijn geïntegreerd om de neerwaartse kracht te bevorderen. Het beschikt over instrumenten die zichtbaar zijn op een 5-inch TFT-scherm en technologische oplossingen zoals een Honda Smart Key, een geoptimaliseerde HSTC-tractiecontrole (Honda Selectable Torque Control) en een "Launch Control" die sprints vanuit stilstand bevordert naast instelbare vermogensparameters. (P, vermogen), motorrem (EB, motorrem) en anti-wheelie (W, wheelie).
De sportwagen heeft een aluminium frame met een diamantstructuur gecombineerd met een lange achterbrug, structureel identiek aan die van de RC213V-S, ondersteund door een zesassig IMU (Inertial Measurement Unit) traagheidsplatform, Showa-ophanging, een HESD (Honda Electronic Steering Damper) elektronische stuurdemper met 3 niveaus en vervolgens voorzien van een remsysteem dat wordt gekenmerkt door Nissin-remklauwen op 330 mm-schijven en ABS met 2 modi. De Fireblede SP-versie verschilt, zoals gezegd, op een aantal reeds genoemde technische bijzonderheden.
De motorfiets is voorzien van een viercilinder lijnmotor 1.000 cc met titanium drijfstangen en zuigers van gesmeed aluminium. Functionele interventies om de prestaties te verbeteren zijn ook geïndiceerd. Het piekvermogen bereikt i 217-paarden (160 kW) bij 14.500 tpm en de koppelpiek is 112 Nm bij 12.500 tpm.

22YM HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30E VERJAARDAG

Verfijningen

Samenvattend hebben de gerapporteerde updates betrekking op het technische gedeelte, gericht op het intensiveren van de acceleratie en tractie gezien de veranderingen aan het inlaatkanaal, de inlaatkanalen, de airbox en het centrale gedeelte van het uitlaatsysteem; bovendien is de laatste transmissie voorzien van een nieuw tandwiel met 43 tanden, drie extra. De eerder genoemde HSTC-tractiecontrole beschikt over verbeterde afstemming op basis van feedback van HRC-rijders, evenals de Throttle by Wire-instellingen.
Op de vernieuwde Honda CBR1000RR-R Vuurzwaard De remklauwzuigers van het Nissin-remsysteem zijn ontwikkeld met een materiaal dat een nieuwe oppervlakteafwerking heeft, waardoor de effectiviteit en constante prestaties worden gemaximaliseerd. De kleur die bij het model hoort is de Grand Prix Rood, met gerichte aanpassingen aan de graphics, donkere cirkels en ook een witte nummerplaat op de voorkuip. De twee kleuren van de fiets zijn ook bijgewerkt Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, de tint Grand Prix Rood en dat Mat parelmoer Morion zwart, altijd met aanpassingen aan de graphics en goudkleurige cirkels.

Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italië