Piaggio Group: indicaties voor de eerste helft van 2020

Geconsolideerde netto-omzet van Groep Piaggio ze bedroegen 600,1 miljoen euro, een daling met 26,5% vergeleken met de 817 miljoen euro op 30 juni 2019, rekening houdend met de lockdown en de sluiting van productie- en commerciële activiteiten gedurende meerdere weken in verschillende delen van de wereld. Investeringen van 52,8 miljoen euro (60,4 €/mln op 30.06.2019). In de eerste helft van 2020 boekte de Piaggio Group een positieve nettowinst van 9,1 miljoen euro (34,6 miljoen euro in de eerste helft van 2019), zo bleek uit het persbericht dat werd verzonden naar aanleiding van de bijeenkomst van Raad van Bestuur van Piaggio & CSpA (PIA.MI), onder voorzitterschap van Roberto Colanino, die het halfjaarlijks financieel verslag heeft beoordeeld en goedgekeurd per 30 juni 2020.

Informatie en segmenten

Uit de gegevens per 30 juni 2020 blijkt dat de Piaggio Group over het geheel genomen op mondiaal niveau verkocht 210.300 voertuigen (321.500 in de eerste helft van 2019) met een geconsolideerde omzet van 600,1 miljoen euro. Toen de noodsituatie op gezondheidsgebied de overhand kreeg, was er sprake van een daling van de omzet op de verschillende markten. Een daling leek beperkter in Asia Pacific 2W (-9,6%), maar in EMEA en Amerika en in India was er een daling van het aantal verkochte voertuigen met respectievelijk 22,2% en 56,9%.
Tot 30 juni 2020 verkocht de Groep wereldwijd 163.000 tweewielige voertuigen (-24,5% vergeleken met 215.900 op 30 juni 2019) met een netto-omzet van 467,6 miljoen euro (-19,8% vergeleken met 583,4 miljoen euro op 30 juni 2019) . De waarde omvat reserveonderdelen en accessoires met een omzet van 53,6 miljoen euro.
De algehele daling houdt voornamelijk verband met de dalingen in de EMEA- en Amerikaanse markten (-20,5% volumes; -21,5% omzet) en in India (-58,4% volumes; -49% omzet). De regio Azië-Pacific slaagde erin de daling binnen de perken te houden (-9,6% volumes; -4,7% omzet; -6,4% bij constante wisselkoersen).
Het leiderschap van de Piaggio Group in Europa in dit segment wordt bevestigd scooter met een aandeel van 24,1% en behoudt daarmee een interessante positionering op de Noord-Amerikaanse scootermarkt met een aandeel van 23,9%. In Noord-Amerika wil de Groep zijn aanwezigheid ook in het panorama consolideren motorfiets, via Aprilia en Moto Guzzi, zoals gemeld.
Groeiende verkopen in de Vespa-scootersector in verschillende Aziatische landen, waaronder China, en een stijging in de verkoop van het Piaggio Medley-model met hoge wielen.
Wat de motorfietsen betreft, werd een substantiële stabiliteit in de verkoop van de Moto Guzzi V85TT en de Aprilia RS 125 en Shiver vastgesteld.
In de sector bedrijfsvoertuigen verkocht de Piaggio Group in de verslagperiode 47.300 eenheden (-55,2% vergeleken met 105.700 op 30 juni 2019). Een netto-omzet van 132,4 miljoen euro (-43,3% vergeleken met 233,5 miljoen euro op 30 juni 2019), inclusief wisselstukken en accessoires, goed voor een omzet van 17,5 miljoen euro.
In EMEA en Amerika bedroeg de omzetdaling 45%, in India rapporteerde de Groep een omzetdaling van 56,3%. De Indiase dochteronderneming PVPL bracht 36.946 eenheden op de Indiase markt voor driewielers op de markt (81.723 in de eerste helft van 2019), op een totaal marktaandeel van 3% in de Indiase driewielermarkt, een stijging met 26,1 procentpunten vergeleken met 1,3. leiderschap in het goederenvervoersegment met een marktaandeel van 2019%, een stijging vergeleken met het aandeel van 48,3% op 44,3 juni 30.
De Piaggio Group is ook betrokken bij het project voor de ontwikkeling en creatie van een nieuwe reeks lichte bedrijfsvoertuigen op vier wielen, de nieuwe Porter. Een voertuig gebouwd in de Italiaanse fabriek in Pontedera en, in lijn met de timing van het programma, is de start van de activiteiten gepland voor het einde van het jaar. Verder is er Piaggio Fast Forward (PFF), het in Boston gevestigde bedrijf van de Piaggio Group dat zich richt op de robotica en mobiliteit van de toekomst, met de marketing van het eerste project Gita, een robotdrager van het type "volg mij" die gewichten tot 20 kg kan dragen en de eigenaar kan volgen in interne en externe omgevingen, met een maximale snelheid van 10 kilometer per uur, met een autonomie van 4 uur, zoals gerapporteerd. Het project werd uitgevoerd in de Piaggio Fast Forward-fabriek in de wijk Charlestown in Boston. Marketing wordt in een eerste fase alleen ontwikkeld op de Amerikaanse markt, waar de circulatie van robots in de straten van de stad al gereguleerd is, zoals aangegeven.

Repertoire foto