Givi V37: de nieuwe stijve zijtas met monokey-zijde

Givi viert een intens jaar gekenmerkt door belangrijke doelen en brengt de nieuwe Givi V37 stijve zijtas met monokeyzijde op de markt. Er zijn veel pluspunten die ermee gepaard gaan, waaronder het gestroomlijnde en moderne ontwerp, het centrale esthetische inzetstuk met een sterke impact, de capaciteit die voldoende is om de meeste modulaire helmen op de markt te huisvesten, een onbetwistbare robuustheid die het resultaat is van een ontwerp waarbij het bedrijf betrokken is geweest voor jaren.

Givi V37: hoe het gemaakt wordt

Het stokje aan hem doorgeven, terwijl hij in het assortiment blijft, is de bekende V35, de meest wijdverspreide stijve zijkoffer geproduceerd door Givi, bij het enthousiaste publiek bekend vanwege zijn compactheid ten opzichte van het motorframe, mogelijk gemaakt door het monokey zijbevestigingssysteem. De V37 vertegenwoordigt zijn evolutie zonder zijn filosofie te verdraaien. Het verbeteren van de eigenschappen was niet eenvoudig, maar in het licht van de behaalde resultaten kunnen we hem zeker aanduiden als de "topklasse" van de nieuwe generatie GIVI-koffers van technopolymeer. Wat het onmiskenbaar maakt, is het centrale inzetstuk dat op een pijl lijkt; gelakt in mat zilver of met een “carbon look” afwerking (binnenkort leverbaar). Deze afwerkingen passen perfect bij de banden of inzetstukken van de meest prestigieuze Givi-topkoffers, waardoor de klassieke "three of a kind"-combinaties mogelijk worden.

Givi V37: de kenmerken

Niet alleen het uiterlijk is innovatief: het ontwerp van de V37 introduceerde ook vanuit technisch oogpunt nieuwe concepten. Onder de nieuwe kenmerken kunnen we niet anders dan de capaciteit vermelden die nu 37 liter bedraagt ​​en het daarom mogelijk is om een ​​modulaire helm te huisvesten. Bovendien is de structuur van het vierpunts monokey zijbevestigingssysteem, compatibel met de Givi PLX- en PLXR-frames, versterkt en heeft het de zwaarste weerstandstests doorstaan. We herinneren u eraan dat de koffer in het bovenste gedeelte twee roterende haken heeft die de buis en het centrale neusstuk "omarmen", terwijl in het onderste gedeelte twee schuifjes de "paddenstoelen" bevatten die altijd op de buis aanwezig zijn.
Door het ergonomische ontwerp van de uitsparing aan de voorzijde (vergeleken met de V35) kan de passagier de benen beter en natuurlijker opvangen. De V37 is per paar te koop, kan bagage tot 10 kg dragen (maximale aanbevolen belasting, exclusief koffer) en is standaard voorzien van een Security Lock (standaard wordt er een extra cilinder meegeleverd om dezelfde sleutel te delen met de eventuele hoofdzaak).