Gaerne SG.12, de offroad-laars is nu in een gelimiteerde oplage

Gaerne SG.12 – Gaerne lanceert een gelimiteerde editie van de topklasse offroad-laars, de nieuwe SG.12. Dit keer met een nieuwe speciale kleurstelling, de “SG.12 Grey-Yellow Fluo Limited Edition”, met een modern ontwerp dat wordt gekenmerkt door de satijngrijze kleur en ultracoole gele fluodetails. Deze nieuwe limited edition is vanaf begin augustus verkrijgbaar bij de Gaerne-retailers en kost 514,90 euro.

Deze laars is ontstaan ​​uit de studies en projecten van het Gaerne Research and Development Center en uit de nauwe samenwerking met kampioenen en atleten. De nieuwe Gaerne SG.12 wordt gekenmerkt door het DSPS – DOUBLE STAGE PIVOT SYSTEM, een gepatenteerd systeem waarbij de rotatieas van de laars naar een geavanceerde en verhoogde positie wordt verplaatst ten opzichte van de rotatieas van de enkel. waardoor elke compressie kan worden geëlimineerd, vooral in het enkelgebied. Het nieuwe beschermende element genaamd "Razorback" is op twee punten aan het bovenwerk verankerd. De eerste verankering is bevestigd op het rotatiepunt van de laars, terwijl de tweede is bevestigd op een mobiele sleuf die de natuurlijke flexiebeweging van de voet vergemakkelijkt en een stop in beide richtingen biedt om ongewenste verlengingen of compressies te voorkomen en eventuele schokken op te vangen . De “Razorback” is ontworpen om synergetisch te zijn met de andere elementen van de schoen en dankzij een speciaal aanhangsel dat in een speciale zak schuift, beperkt het de zijdelingse bewegingen, een van de meest voorkomende oorzaken van blessures, sterk.

De nieuwe Gaerne SG.12 beschikt ook over een nieuwe single-body neuskap van roestvrij staal, niet-vervormbaar en antiroest. Er zijn uitsteeksels gemaakt die loodrecht op de as van de punt zijn geplaatst en die tot doel hebben de schroeven te beschermen die worden gebruikt voor de bevestiging ervan, om elke belemmering van wrijving te voorkomen en een gemakkelijke vervanging van het stuk op elk moment te garanderen. De voorkant heeft een speciale antislipafwerking gekregen. Er is ook een speciale vorm ontworpen voor het hielgedeelte, dat anti-shockfunctionaliteit heeft dankzij een decompressiegebied tussen het plastic en het bovenwerk. Door de speciale convexe vorm kan de rijder bij het starten gemakkelijk de versnelling met de hiel inschakelen. Aan de binnenkant is het been bijna volledig bedekt met twee inzetstukken gemaakt van speciaal rubber dat een totale hechting tussen de rijder en de motor garandeert en een sterke slijtvastheid heeft. Het bedekte oppervlak is erg groot om de kofferbak te beschermen tegen de hitte die vrijkomt door de uitlaatdemper. Bovendien bedekt het speciale rubber alle schroeven die voor de bevestiging worden gebruikt.