Exan: hier is de uitlaat speciaal voor de Suzuki GSX-R 125

Exan e Suzuki - Voor altijd Suzuki met hun eigen GSX-R probeert de regels van het sportfietssegment te definiëren. Met de nieuwe GSX-R 125heeft het Japanse bedrijf een motorfiets gemaakt met de beste vermogen-gewichtsverhouding en de beste acceleratie in zijn categorie. Een fiets speciaal voor de allerkleinsten die al het SBK-DNA in zich heeft, een fiets voor degenen die op 16-jarige leeftijd groots dromen. Voor een fiets als deze heeft Exan een werkelijk uniek compleet uitlaatsysteem ontworpen dat in staat is om de kleine van Hamamatsu esthetisch en dynamisch te transformeren. Een compleet systeem, vele afvoeren voorzien: variërend vanOVAAL Klassiek tot CONICO Type2 en NX Cap, vanafOvale KOOLSTOFKAP alle 'X-ZWART Conisch en ovaal, vanX-ZWART EVO tot aan de nieuwste aanwinst, de X-GP.

De X-BLACKs, conisch of ovaal van vorm, zijn verkrijgbaar in vier verschillende materialen: Light Satin Stainless Steel, Black Satin Stainless Steel, Carbon en Titanium. Extreem licht, ongeacht het gekozen materiaal, de X-Black Conical en Oval garanderen gewichtsbesparing en buitengewone vermogensafgifte bij alle toerentallen en bij elke snelheid. X-BLACK EVO is verkrijgbaar in twee verschillende materialen: roestvrij staal en zwart roestvrij staal en wordt gekenmerkt door de prachtige trapeziumvormige carbonafwerking en een conisch gevormd lichaam dat ontstaat door de kracht van een vloeistof die tot de hoogste druk wordt geduwd. X-Black Evo werd geboren als een evolutie van de conische X-Black. Stijfheid, lichtheid en agressieve lijnen kenmerken de X-Black Evo, die een buitengewone vermogensafgifte kan garanderen bij alle motortoerentallen. X-GP is een ronde uitlaat met een Classic afwerking en is verkrijgbaar in vier verschillende materialen: Light RVS, Zwart RVS, Titanium en Carbon. Oprecht, zeer licht en met een uitgesproken "vintage" smaak, is hij in staat de wendbaarheid van de GSX-R 125 te vergroten, vooral bij het veranderen van richting, terwijl hij ook de motorprestaties verbetert, vooral bij middelhoge en hoge toerentallen.

Dit ben jij lijnen beschikbaar eprezzi (+ BTW) van het EXAN Complete Systeem voor SUZUKI GSX-R 125

SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL OV CARBON CAP – CARBON – € 525,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL OV CARBON CAP – TITANIUM – € 525,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 -17> – 125 – SIL OV CARBON CAP – INOX – € 525,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL OV CARBON CAP – ZWART – € 525,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-BLACK OVAAL – CARBON – € 540,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-BLACK OVAAL – TITANIUM – € 540,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-BLACK OVAAL – ROESTVRIJ STAAL – € 540,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-BLACK OVAAL – ZWART – € 540,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-BLACK CONICAL – CARBON – € 540,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-BLACK CONISCH – TITANIUM – € 540,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-BLACK CONISCH – ROESTVRIJ STAAL – € 540,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-BLACK CONICAL – ZWART – € 540,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-BLACK EVO – INOX – € 570,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-BLACK EVO – ZWART – € 570,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-GP – CARBON – € 525,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-GP – TITANIUM – € 525,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-GP – INOX – € 525,00 (+ BTW)
SUZUKI 125 – 17> – 125 – SIL X-GP – ZWART – € 525,00 (+ BTW)