Energica brengt de eerste ‘old school’ elektrische motorfiets naar EICMA [LIVE VIDEO]

Energieke motormaatschappij - Energieke motormaatschappij bevestigt zijn traditie als koningin van EICMA en presenteert ook in deze editie een model met een grote impact maar altijd zonder uitstoot: Eva EsseEsse9, de eerste ‘old school’ elektrische motorfiets. Het project wordt uitgelegd Giampiero Testoni, CEO Energica Motor Company: “Allereerst is Eva EsseEsse9 het nieuwe old school-model van het team. We hebben besloten om te presenteren wat de toekomstvisie zal zijn van dit specifieke segment, duidelijk 100% elektrisch. De motor heeft een vermogen van 80 kW en een koppel van 180 N/m. De componenten zijn volledig machinaal bewerkt en zichtbaar zoals op de motoren van weleer, maar alles is op een moderne manier gereviseerd met behulp van elektrische technologie. Dan zijn er nog twee andere grote nieuwigheden: alle voertuigen zijn uitgerust met het "fast charge"-systeem waarmee ze kunnen worden opgeladen aan openbare laadstations en de prijzen van de andere voertuigen in het assortiment zijn naar beneden bijgesteld.'.

Energica heeft vanaf het begin geïnvesteerd in R&D: dit jaar heeft de toegewijde afdeling 3 belangrijke patenten verworven die betrekking hebben op cruciale componenten die aanwezig zijn op elke Energica-productiemotorfiets:

VCU – Voertuigregeleenheid: De VCU is het echte brein van de elektrische motorfietsen geproduceerd door het in Modena gevestigde bedrijf, dat de accucontrole-eenheden, de omvormer, de acculader en het ABS bewaakt en beheert.
De Vehicle Control Unit implementeert een adaptief multimap-beheeralgoritme voor energie en motorvermogen. Tijdens het rijden past het systeem het motorvermogen 100 keer per seconde dynamisch aan op basis van het gaspedaal, de gekozen mapping en de bedrijfsparameters van de accu en de belangrijkste componenten van het voertuig.

Toevoereenheid: Dit belangrijke technische onderdeel bevat de oplaadbare batterijen in hun geheel en sluit ze binnenin af. De batterijen zelf zijn meestal onderhevig aan oververhitting, waardoor hun levensduur aanzienlijk wordt verkort. De Energica Supply Unit is precies ontworpen om deze oververhitting te voorkomen. De container omvat een koelplaat gemaakt van aluminium voorzien van een aantal doorgaande gaten die in verbinding staan ​​met de buitenkant en die de koelplaat in de lengterichting kruisen. Energica is de enige fabrikant van elektrische motorfietsen die deze technische oplossing heeft ontworpen en toegepast.

eABS: de nieuwste generatie eABS die op Energica-motorfietsen is gemonteerd, kan het maximale regeneratiekoppel beperken als er gladde omstandigheden worden gedetecteerd. Het systeem controleert met name op de aanwezigheid van wrijvingsomstandigheden en beperkt, als er sprake is van gladheid, het maximale regeneratiekoppel op basis van de wrijvingsomstandigheden.