Energica MY 2021 met het CHAdeMO-laadsysteem

Energieke motormaatschappij breidt het voorstel verder uit door de optie te benadrukken CHAdeMO-oplaadsysteem op alle MY2021-voorbeelden in RS- en +-versies.

De richting

Ondanks de pandemie blijven de activiteiten van R & D del Energica technisch team voortgezet en binnen een paar maanden de CHAdeMO-oplaadsysteem de MY2021-reeks.
Het in Modena gevestigde bedrijf is daarom de eerste fabrikant van hoogwaardige elektrische motorfietsen die zich houdt aan de twee belangrijkste internationale protocollen CCS e CHAdeMO op de laadsystemen die momenteel op de markt zijn, zoals aangegeven.
“Vanaf het begin van het Energica-project hebben we standaard geloofd in het gecombineerde laadsysteem (CCS).” De woorden van Giampiero Testoni, CTO Energica Motor Company SpA
“We waren echte pioniers, we waren feitelijk de enige fabrikant van elektrische motorfietsen die de DC-snellaadtechnologie op de CCS Combo-basis in zijn producten integreerde. We zijn blij dat we de weg hebben vrijgemaakt voor andere merken die ons pad zijn gevolgd. Vandaag hebben we ons aangesloten bij de tweede hoofdstandaard, CHAdeMO, om niet alleen te reageren op de behoeften van de Japanse markt, waar we ons op richten, maar ook op alle klanten buiten deze markt die voor dit laadsysteem willen kiezen."
De motorfietsen uit modeljaar 2021 die waren uitgerust met het CHAdeMO-systeem werden intern getest door medewerkers van Energica dankzij kolommen met een speciaal stopcontact in het hoofdkantoor.
Verdere interoperabiliteitsbeoordelingen om de systeemdialoog te verifiëren zullen worden uitgevoerd in het Gemeenschappelijk Onderzoekscentrum in Ispra, waardoor de compatibiliteit van Energica-voertuigen met CHAdeMO bij alle laadstations in het gebied wordt gegarandeerd.
Volgens de informatie zullen de laadtijden hetzelfde zijn als de CCS Combo-standaard:

– Snel opladen DCFC-modus 4: 400 km/u of 6,7 km/min
– Langzaam opladen Laadmodus 2 of 3: 63,5 km/u

Foto: Energica Motor Company