EICMA – Momodesign denkt aan veiligheid

MomoDesign, een toonaangevend bedrijf in de motorhelmsector, wereldwijd bekend vanwege het geven van een uniek, verfijnd, onderscheidend karakter aan de helm, richt zich voor EICMA 2013 alles op onderzoek en innovatie, kwaliteit e veiligheid, fundamentele onderwerpen voor liefhebbers van tweewielers.

Voor de gelegenheid zal MOMODESIGN zijn iconische product op een ongekende manier presenteren, met een reis die licht zal werpen op het hele "veiligheidssysteem" waaruit het helmproduct bestaat, waarbij de afwerking, technische en kwaliteitsdetails worden getoond; fundamentele componenten die het tot een veilig en onmisbaar accessoire maken voor de bescherming van de motorrijder. Een vitrine binnen van 'EICMA-beveiligingsruimte, paviljoen 6, om een ​​dialoog aan te gaan met het publiek en het complexe productiesysteem te onthullen dat de basis vormt van een veilige helm.

Voor het merk is veiligheid feitelijk een optelsom van technologische en innovatieve uitmuntendheid waaruit elk afzonderlijk model bestaat en er een designobject van maakt met als hoofddoel het beschermen van het hoofd van de drager.

Vanaf 1 januari 2010 heeft MOMODESIGN een partnerschap met het bedrijf gedefinieerd Logico Design srl voor de productie, goedkeuring en distributie van MOMODESIGN-helmen exclusief over de hele wereld.

Een samenwerking die voortkomt uit het delen van gemeenschappelijke strategische en ontwikkelingslijnen. De twee bedrijven hebben geïnvesteerd in technologische innovatie met een nieuwe fabriek in de regio Verona, uitgerust met technisch geavanceerde machines die de hoge kwaliteit van Made in Italy kunnen garanderen.

Enkele van de bijzondere technische kenmerken van de helm MomoDesign ze zijn:

• la buitenschaal, de eerste impactbeschermingsbarrière heeft tot taak de andere elementen waaruit de helm bestaat te beschermen door de energie die wordt geproduceerd bij een impact over het gehele oppervlak te verdelen. Afhankelijk van de modellen zijn MOMODESIGN-schalen gemaakt van verschillende materialen: ABS, composietvezels of koolstofvezels. Composietvezels kunnen monocomposiet of bicomposiet (koolstof en glasvezel) zijn en garanderen lichtgewichtprestaties en hoge veiligheidsnormen
• la binnenste schil, de interne kern van de helm is een polyester mal met verschillende dichtheden het moet de energie absorberen die door de impact wordt voortgeplant. De helm die een impact heeft gehad, mag niet langer worden gebruikt, omdat deze is gebouwd om een ​​impact te absorberen door de wijziging en gedeeltelijke vernietiging van sommige onderdelen en niet langer in staat is om met maximale veiligheid te beschermen. Het moet daarom worden vervangen door een nieuw exemplaar. Binnen- en buitenschaal zijn cruciaal voor de veiligheid
• het interne materiaal, bestaat uit stof met zilverionenbehandeling voor een effectieve statische bacterie en uit microgeperforeerd gaas, met hoge zweetabsorptie. Om veilig te zijn moet een helm het hoofd volledig bedekken; Het mag niet te klein of te groot zijn, omdat het gevaar bestaat dat het wordt ondermijnd. Het kiezen van de juiste helmmaat is erg belangrijk voor de veiligheid
• il Kinband, het sluitsysteem van MOMODESIGN-helmen, uitgerust met het exclusieve "Microlock"-afdichtingssysteem, een van de modernste en meest comfortabele die vandaag de dag beschikbaar zijn vanwege de micrometrische aanpassing. Ze kunnen maximale bescherming en maximaal comfort garanderen. De riemriem is ook onderworpen aan talrijke tests die het hoogste niveau van veiligheid bij een val garanderen door het verlies van de helm te voorkomen
• la bolvormig vizier met antikrasbehandeling en stralingsabsorptie tot 400 micron (UV-absorber) is het in het laboratorium getest om de optische eigenschappen en het anticondenseffect te verifiëren dat het condensatieproces vermindert voor optimaal zicht dat nodig is voor veilig rijden. Het condensbestendige vizier heeft aan de binnenkant een speciale behandeling ondergaan om de vorming van condens te verminderen bij normale gebruiksomstandigheden tussen -5°C en +40°C bij een relatieve luchtvochtigheid van 80%. Het is een bescherming tegen de vorming van beslaan en geen vochtabsorber: overtollige waterdamp kan veranderen in een waterfilm in het vizier. Om dit fenomeen tegen te gaan moet de helm geventileerd worden.Een goedgekeurd vizier is herkenbaar aan de aanwezigheid van een goedkeuringslabel waarop de letter E staat, gevolgd door een cijfer.

Alle aspecten van veiligheid, kwaliteit, onderzoek en innovatie zijn aanwezig in MOMODESIGN-helmen die bovendien een unieke stijl bieden dankzij het ontwerp, de details en de verfijnde kleuren, voor een helm die levens redt en ook een modeaccessoire is.