EICMA LIVE 2013: De MV AGUSTA-stand

We hebben geprobeerd een onpartijdig en objectief verslag te geven van wat we zagen op de stand van het huis van Schiranna, maar dat is echt niet gelukt. Als we een MV Agusta zien, weerklinkt hun slogan ‘Motorcycle Art’ in onze hoofden – toepasselijker dan ooit – en krijgen we ook dat specifieke gevoel dat je krijgt als je voor iets unieks, zeldzaams, ambachtelijks staat. uiterst verfijnd.

Het is geen toeval dat ook dit jaar de MV-stand tot de drukste behoorde. Naast de reeds bekende f4, f3, Brutale en de nieuwe en zeer originele Rivale werd de aandacht van ons journalisten gevestigd op de nieuwe Turismo Veloce, een Sport Tourer voorzien van een 800 cm3 driecilinder motor en 125 PK (in Sport mapping ), dezelfde die de eerder genoemde Rivale, Brutale en F3 800 uitrust. Maar waarom besluit een bedrijf dat altijd synoniem heeft gestaan ​​voor compromisloze sportiviteit zijn debuut te maken in dit voor hem vrijwel onbekende segment? Het antwoord is simpel: kijk eens naar de verkopen van de Ducati Multistrada en de BMW GS, je zult begrijpen hoe winstgevend de wereld van de sportstourers momenteel is, een echte goudmijn. Om deze reden moeten alle grote fabrikanten er minstens één in hun assortiment hebben.

Maar vergis je niet: de Turismo Veloce is een 100% MV. Dit kan worden begrepen uit de vele dingen die het gemeen heeft met zijn smerigere ‘zusjes’ F4 en Brutale: het onmiskenbare ontwerp van de koplamp aan de voorkant, de structuur van het chassis, waarbij het voorste deel is gemaakt van stalen buizen en het achterste deel is gemaakt van lichtmetalen platen, aluminium en de drie "orgelpijp" zij-uitlaten. De somatische kenmerken van een raszuivere MV zijn allemaal aanwezig. Heel eenvoudig: de nieuwe Turismo Veloce wil u die unieke sensaties geven die alleen een echte MV Agusta kan geven, maar zonder uw polsen, benen en rug te vermoeien. En hier houdt het niet op: het nieuwe wezen uit het Schiranna-huis biedt verschillende "tederheden" aan degenen die rijden, vooral in de hoog klinkende "Luxury" -versie, bijvoorbeeld uitgerust met semi-actieve ophangingen, Anti Wheeling Systeem, verwarmde handvatten, verbinding Bluetooth en geïntegreerde GPS. Was het voor de EICMA 2013 een lange reis maken als koppel op een motor van het merk MV een utopie (iets dat grenst aan zelfbeschadiging), nu is het mogelijk en beslist verleidelijk. Bij het afscheid willen we graag een beroemde zin van wijlen Claudio Castiglioni in gedachten houden: "Er zijn veel mooie motorfietsen in de wereld, maar MV Agusta is iets anders...".

Marco Mauriello