EICMA – Yamaha nieuws, ontdek de nieuwe MT-07

De wendbare roadster opent een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van MT

di Het opstellen November 5, 2013

Foto Yamaha MT-07 uit 2014

In 2014 begint een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis MT, met de lancering van het nieuwe Yamaha MT-07, een wendbare roadster met een uitbundig koppel dat de actieradius vergroot yamaha mt. Het ontwerp, het karakter van de motor en het vermogen om de bestuurder emotioneel te betrekken, vertegenwoordigen perfect de ‘verborgen kant van Japan’. MT-familie.

De nieuwe 689 naar voren gerichte tweecilinder cc levert een uitzonderlijk koppel, en samen met de licht en compact enkelliggend buizenframe maakt van MT-07 een unieke motorfiets die tot doel heeft het verlangen naar motorfietsen bij veel rijders uit heel Europa opnieuw aan te wakkeren, omdat hij plezier, passie en opwinding terugbrengt in de wereld van het motorrijden. Alles tegen een redelijke prijs, maar zonder op te geven!

La nieuwe Yamaha MT-07 het is geen motorfiets die alleen op basis van de technische specificaties kan worden gedefinieerd of geclassificeerd. Voor de goede orde, de gegevens over dit nieuwe model en die iedereen meteen wil weten zijn: 74,8 PK, 68 Nm bij 6.500 tpm en 179 kg leeggewicht (drooggewicht 164 kg).

In werkelijkheid vertegenwoordigen deze cijfers slechts een klein deel van het verhaal MT, omdat MT-07 hij werd niet alleen ontworpen om de snelste, de krachtigste, de beste wegligging of de meest geavanceerde te zijn. Simpel gezegd, deze motorfiets is gemaakt om een instapmodel te bieden dat in staat is nieuwe emoties over te brengen, door het leveren van koppel en het vermogen van het ontwerp om pure passie te versterken, degene die ons allemaal ertoe aanzette om motorrijden te benaderen.

Yamaha MT-07 is ontworpen om de passie nieuw leven in te blazen in het instapmotorfietssegment. De opwinding die je voelt tijdens het rijden en het gemakkelijk te hanteren karakter maken het tot een buitengewone motorfiets, met een ongeëvenaarde prijs-kwaliteitverhouding.

De nieuwe MT-07 is bedoeld voor degenen die een andere benadering van de wereld van twee wielen willen. Nieuwkomers die net beginnen met motorrijden en op zoek zijn naar een ander type sportmotor, zullen dat vinden MT-07 hij is prachtig om naar te kijken, biedt intense sensaties en is gemakkelijk en leuk om te rijden. Yamaha Denk ook dat meer ervaren rijders die op zoek zijn naar een veelzijdige, compacte en niet-triviale leuke fiets, dit zullen vinden MT-07 een reactie die hun verwachtingen overtreft.

ENGINE

Nieuwe naar voren gerichte tweecilinder van 689 cc – Toen ze de basisarchitectuur van de nieuwe motor ontwierpen, hebben de technici Yamaha ze wilden een reactieve en opwindende motor creëren, die in staat is de emoties van de bestuurder in verschillende situaties te versterken. Deze fiets is volledig gericht op het pure plezier dat je dagelijks beleeft aan het fietsen.

Dus in plaats van zich te concentreren op het verkrijgen van grote aantallen voor maximale pk's en koppel, creëerden ze een motor die sterke sensaties levert, zelfs als dat zo is gemakkelijk en intuïtief te besturen.

Het ingrediënt dat de nieuwe, naar voren gerichte tweecilinder duidelijk onderscheidt MT-07 van anderen is het het feit dat het zo was ontwikkeld volgens de ‘crossplane’-filosofie. Een technisch concept dat tot doel heeft de kenmerken van de vermogensafgifte te verbeteren en zo een meer voorspelbare en onmiddellijke respons te bieden. Daarom kan deze compacte, lichtgewicht sportwagen toegankelijk en leuk zijn voor alle soorten rijders.

Krachtige en compacte tweecilinder lijnmotor met een brede en bruikbare leveringsband – Il nieuwe 689 cc 4-takt DOHC vloeistofgekoelde tweecilinder met 270° krukas, en van binnen heeft het een buitengewoon compact balanswiel. De motor is ontworpen om een vermogen van 75 pk (55 kW), zelfs bij compacte afmetingen en een laag gewicht. Qua prestaties en technische specificaties is het een motor die bovenaan de categorie staat.

Aan de andere kant presteert hij met zijn koppel bij lage en middelhoge toerentallen een aanbod dat in verschillende situaties kan worden geëxploiteerd, van sportief rijden tot vrijetijdsreizen, tot de dagelijkse route naar het werk.

‘Crossplane’-filosofie om de koppelkarakteristieken te verbeteren – Il nieuwe naar voren gerichte tweecilinder van MT-07 het is ontworpen om te leveren referentieprestaties, en tegelijkertijd is het een motor die dat wel heeft een formidabele koppelafgifte maar gemakkelijk te regelen bij lage en gemiddelde toerentallen.

Het doel van een gemakkelijk beheersbaar koppel werd grotendeels bereikt een lay-out aannemen die is geïnspireerd op de ‘crossplane’-filosofie. Het is een technologie die de neiging heeft om de verschillende krachten in de motor, het verbrandingskoppel (gecreëerd door de ontsteking van de brandstof) en het traagheidskoppel (gecreëerd door de rotatie van de krukas en de op/neerbeweging van de zuigers) te harmoniseren. Wanneer deze krachten goed op elkaar zijn afgestemd (in dit geval spreken we van "schoon" koppel) heeft de piloot een nauwkeurigere feedback over de vermogensafgifte en dat kan ook een betere controle over zowel het vermogen zelf als de tractie van het wiel achterkant, dus eenvoudig en intuïtief.

Voor een inline twin is de meest effectieve indeling om een "schoon" koppel te verkrijgen de adoptie van een schacht van 270° met onregelmatige uitbarstingen. Terwijl de fasering op 270° heeft zijn waarde bewezen op tweecilindermotoren zoals TDM900 ed XT1200Z, de motor van Yamaha MT-07 Hij is nog leuker omdat hij een gemakkelijke vermogensregeling combineert met een uitzonderlijke rijdynamiek, mede dankzij de vermogensafgifte en het lage gewicht, die beide records zijn in deze categorie. Een motor met een geweldig karakter, met een uniek uitlaatgeluid.

Compacte en lichtgewicht balansas – Het ontwikkelingsteam Yamaha besteedde bijzondere aandacht aan het totale gewicht van te houden MT-07, waardoor de waarde van elk onderdeel aanzienlijk wordt verminderd. De compacte bijvoorbeeld balansas is een van de lichtste in het tweewielpanorama. Door de afstand tussen de krukas en de balansas te verkleinen, wordt de nieuw ontwerp maakt het mogelijk om de afmetingen van de motor te verkleinen. Samen met de rubberen motorsteunen, de balansas vermindert trillingen, voor een comfortabelere rit.

Cilindercompensatie om het verbruik te verminderen – Tijdens de presentatie aan de pers van MT-09 in september reageerden velen positief op het verminderde verbruik van de MT-09. Het verhogen van de verbrandingsefficiëntie is belangrijk om verschillende ecologische, economische en praktische redenen. En de technici Yamaha zij slaagden er op buitengewone wijze in de consumptie binnen de perken te houden MT-07.

Een van de belangrijkste factoren om de consumptie binnen de perken te houden is de vermindering van vermogensverliezen als gevolg van wrijving. Vergeleken met conventionele ontwerpen vermindert de cilinderverschuiving de wrijvingsverliezen tussen de zuiger en de cilinder en brengt het vermogen effectiever over.

Geharmoniseerd motor- en transmissieontwerp – La verwoestend koppel het is een ‘handelsmerk’ van allemaal MTEn MT-07 het is zo ontworpen dat de rijder vrijwel zonder schakelen kan accelereren en vertragen, vooral tussen de middelste en hoge versnellingen (vanaf 4^a bij de 6^a). Doordat er niet meer vaak hoeft te worden geschakeld, wordt autorijden lonender, ontspannender en leuker. Een ervaring die een zeer aangename verrassing zal zijn voor rijders die gewend zijn aan middelgrote viercilindermotoren.

Om het potentieel van het lineaire koppel dat wordt geleverd door te optimaliseren MT-07Kenmerken zoals de zesversnellingsbak, de elektronische injectie-instelling en de massa van de krukas zijn op harmonieuze wijze ontwikkeld om een motor te creëren die opwindende prestaties levert, maar gemakkelijk te beheren is.

Elektronische injectie – La nieuwe elektronische injectie met een compacte brandstofpomp draagt in grote mate bij aan het vormgeven van de rijeigenschappen van MT-07. Deze oplossing biedt niet alleen uitstekende prestaties onder uiteenlopende omstandigheden, maar is ook zeer efficiënt en verlaagt het verbruik en dus de bedrijfskosten.

Andere specificaties die bijdragen aan het terugdringen van het verbruik zijn de gesmede zuigers en de “lens design” verbrandingskamers, evenals uiteraard de offset van de cilinders.

Lichtgewicht en compacte 2-in-1 uitlaat – Lo monolithische uitlaat di MT-07 is geïnspireerd op het ontwerp dat is aangenomen MT-09, en presenteert een korte en compacte uitlaatdemper waarbij de buizen, met kronkelige lijnen, precies onder de motor passen. De lijn van de pijpen geeft vanuit elk gezichtspunt een gevoel van dynamiek, en in de uitlaatdemper zit een compacte 3-weg katalysator. Het systeem beschikt ook over een zuurstofsensor die de eisen van de EU3-regelgeving overtreft.

De compacte uitlaat sluit aan bij het thema van massacentralisatie, dat typerend is voor MT, wat het neutrale karakter van de rit versterkt.

Ook voor houders van een A2-rijbewijs – MT-07 het is de perfecte motor voor alle rijders, zelfs voor degenen met een A2-rijbewijs: sinds voorjaar 2014 Yamaha in feite zal het een depowering-kit beschikbaar stellen bij officiële dealers, die deze zullen retourneren MT-07 in limiet van 35 kW vereist door te rijden met een rijbewijs A2.

Kenmerken van de belangrijkste motor

Nieuwe 689 cc, 4-takt, DOHC tweecilinder
Lichtgewicht en compacte motor
74,8 pk, 68 Nm bij 6.500 tpm
Opwindend koppel bij lage en gemiddelde toerentallen
270° schacht
“Crossplane”-filosofie gebaseerd op de 270°-mast
Ook verkrijgbaar in de 35 kW-versie voor houders van een A2-rijbewijs
Laag verbruik
Nieuwe transmissie met 6 versnellingen
4 kleppen per cilinder, gesmede zuigers en cilinders met directe poort
Cilinder offset
Ontworpen om puur rijplezier te garanderen
Compacte koppeling
Zeer efficiënte elektronische injectie
Compacte en lichtgewicht balansas
Lichtgewicht en compacte 2-in-1 lage uitlaat
3-wegkatalysator met zuurstofsensor

WIELERSPORT

Lichtgewicht en compact enkelliggerframe – Yamaha MT-07 heeft een compact en lichtgewicht single-spar frame, Met de motor als een belast element, om een rit van buitengewone kwaliteit te verkrijgen, met recordbrekende handling en wendbaarheid.

Il Het nieuwe frame is gemaakt van zeer sterke stalen buizen en, om een optimale stijfheidsbalans te verkrijgen, de Buiswanden hebben een variabele dikte e gediversifieerde treksterktes op sommige strategische posities. Het relatief minimalistische ontwerp van het frame en het gebruik van buizen met variabele doorsnede helpen het gewicht laag te houden.

Het nieuwe buizenframe past perfect bij het karakter van de motor, progressief en rijk aan koppel, en biedt een verrassend rijgedrag in combinatie met controle die onmiddellijk vertrouwen wekt.

Optimale maat voor gemakkelijke bediening en rijplezier – ‘Karakter’ is een sleutelwoord bij de ontwikkeling van de nieuwe MT-07, en een groot deel van het ontwikkelingswerk was gericht op het creëren van een chassis dat een emotionele rit mogelijk maakt.

Er werd veel aandacht besteed aan alle aspecten van het chassis, zoals de wielbasis, gewichtsverdeling, spoorbreedte en vering. Het resultaat is dat de piloot van MT-07 ervaar een unieke, bevredigende, boeiende en lonende rit. Om een voorbeeld te geven: de relatief korte lengte van de achterbrug (slechts 530 mm) brengt direct de sensaties van tractie en acceleratie over.

Asymmetrische achterbrug met monocrossvering – Eén van de belangrijkste onderdelen van MT-07 het is de monolithische, asymmetrische stalen swingarm, met een ontwerp dat het compromisloze uiterlijk van deze veelzijdige straatsportwagen versterkt en zijn referentiespecificaties onderstreept.

De achterbrug werkt samen met de Monocross-achtervering die is voorzien van een verstelbare monoschokdemper die in een horizontale positie is geplaatst en direct op het motorcarter is gemonteerd. Het ontwerp is niet alleen compact, maar draagt ook bij aan het bereiken van een optimale stijfheidsbalans.

Vork met rongen van 41 mm – In harmonie met de eenvoudige bediening die door het frame wordt gegarandeerd, is de telescopische vork van MT-07 Hij biedt sportieve prestaties en is ontworpen om kasseien of ruwe ondergronden zonder problemen aan te pakken.

de Stuurpennen hebben een diameter van 41 mm en een veerweg van 130 mm, voor een actie die zorgt voor comfortabel rijden en een natuurlijk, neutraal stuurgedrag. De afstand tussen de poten is relatief klein (190 mm) om de besturing perfect in balans te houden.

17 inch 10-spaaks aluminium velgen – Om te getuigen van de superieure waarde van MT-07, de wielen zijn dezelfde als die van MT-09. Het verfijnde en lichte 10-spaaks aluminium velgen ze verminderen het onafgeveerde gewicht om de vering responsiever te maken.

De extra grote 180/55-ZR17 radiaalband achter is nieuw en uniek in deze categorie, waardoor het imago van de motorfiets nog agressiever wordt en uitzonderlijke tractie en verrassende wendbaarheid worden gegarandeerd. Aan de voorkant bevindt zich een 120/70-ZR17-band, die uitstekende grip en geruststelling in bochten garandeert.

Gebeeldhouwde lijnen, multifocale koplamp en LED-achterlichten – De nieuwe tweecilinder MT hij heeft zo'n sterke persoonlijkheid dat hij in elke context naar voren komt.

De gebeeldhouwde lijnen geven deze familie nieuwe toegang MT Het zadel heeft een slank en atletisch uiterlijk en stelt u in staat een verzamelde rijpositie aan te nemen, en biedt ook de mogelijkheid om verschillende posities aan te nemen om u aan te passen aan verschillende situaties, van rijden in de stad tot op de snelweg. Een belangrijk kenmerk van MT-07 het is van hem slank en laag zadel, die slechts 795 mm hoog is en waarmee u snel uw voeten op de grond kunt zetten.

Il Slim-fit design tanktop hierdoor kan de rijder grip krijgen met zijn knieën, en het tankpad accentueert het compacte en sportieve uiterlijk van de fiets. De luchttransporteurs aan de zijkant van de tank versterken het agressieve imago van de fiets.

De multifocale koplamp en LED-achterlichten maken de ultramoderne look van een motorfiets compleet met buitengewone eigenschappen en een superconcurrerende prijs.

Zwevende bloembladremmen – La nieuwe MT-07 het is ontworpen om het beleid voort te zetten van het aanbieden van een motorfiets met hoge specificaties tegen de juiste prijs, en functies zoals i 282 mm zwevende voorremmen met monobloc-remklauw met 4 zuigers laten zien dat deze eclectische motorfiets een spannend ontwerp en topspecificaties biedt. De voor- en achterremmen zijn van het bloembladtype, voor een geavanceerd remsysteem dat kracht en controle garandeert.

Op het stuur gemonteerde digitale instrumenten – Wie leidt MT-07 met slechts één oogopslag ziet u alle nuttige informatie dankzij de nieuwe digitale instrumentatie. Naast de snelheidsmeter en toerenteller verschijnen ook de ingeschakelde versnelling en de brandstofpeilindicator op het LCD-display.

Het instrumentarium is rechtstreeks op het stuur gemonteerd, in een positie die de rijder een perfect zicht op de weg biedt.

“MT”-ontwerpkenmerken – Motoren MT Ze staan bekend om hun ongeëvenaarde uiterlijk en het bijzondere karakter van hun motor en rijgedrag. Met zijn onmiskenbare uitstraling, unieke sensaties en sterke persoonlijkheid past deze nieuwe motorfiets perfect in het assortiment MT. In het bijzonder het “mass forward”-ontwerp", De rechtopstaande rijpositie, de luchtinlaten en de korte uitlaatpijpen, die een soort "Z" tekenen. DNA wel MT, het is er en je kunt alles zien.

Belangrijkste kenmerken van het chassis