EICMA 2022, Suzuki: het nieuws van het merk Hamamatsu tijdens het evenement [VIDEO INTERVIEW]

Suzuki is aanwezig op de 79e editie van EICMA, de Internationale Tweewieltentoonstelling. Bij deze gelegenheid werden de nieuwe gepresenteerd V-Strom 800DE e GSX-8S, twee verschillende modellen die een nieuw voortstuwend hart presenteren. De directeur van Motorionline, Lorenzo VE Bellini, interviewt Giuseppe Susi, Technical Service Manager Suzuki Italia.

Het nieuws

In het bijzonder zijn er twee innovaties van het merk Suzuki geïntroduceerd op de show in Milaan. De eerste is veelzijdig V-Stron 800DE, een nieuw voorbeeld van een Sport Enduro Tourer, aangedreven door een 776 cc parallelle twin-motor met 270° krukmechanisme en vierkleppenverdeling per cilinder. Een motor met een gepatenteerd systeem om trillingen te verminderen, die ook op verschillende modellen zoals deze en de nieuwe kan worden geplaatst GSX-8S, de tweede nieuwigheid gepresenteerd voor 2023.
Net als bij de meest recente modellen van het merk wordt de motor op een geïntegreerde manier aangestuurd met de ingebouwde elektronica door het Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), waarbij de verschillende oplossingen in herinnering worden gebracht:

– het “Scegliiltiro”-systeem – Suzuki Drive Mode Selector – met drie rijmodi;
– het “Aprisereno”-systeem – het Suzuki Traction Control-systeem, instelbaar op drie niveaus en gedeactiveerd, het ride-by-wire-gaspedaal;
– het “Cambiarapido”-systeem – Bidirectioneel Quick Shift-systeem;
– het Suzuki Easy Start-systeem en “Partiffacile” – Low RPM Assist-apparaten.

Gezien de veelzijdigheid van de V-Strom 800DE, omvat de elektronische tractiecontrole een specifieke modus G (Gravel), toegevoegd aan de drie standaardversies om het achterwiel tijdens het accelereren op verschillende niveaus te laten slippen. Deze beschikt ook over een ABS-systeem waarmee je twee bedieningslogica's kunt selecteren en eventueel de antiblokkeerfunctie op het achterwiel kunt uitsluiten.
De esthetiek van de V-Strom 800DE en ook die van de nieuwe straatvechter GSX-8S bieden sportiviteit en onderscheid. Het piekvermogen in het geval van het Sport Enduro Tourer-model bereikt hoogte 84,3-paarden (62 kW) bij 8.500 tpm met een koppel van 78 Nm bij 6.800 tpm conform de Euro 5-regelgeving, terwijl het vermogenspiek van de straatvechter wel aanwezig is 83-paarden (61 kW), altijd bij 8.500 tpm.

Interview uitgevoerd door directeur Lorenzo VE Bellini