EICMA 2018 | Alle nieuwe producten van Vespa GTS

Vespa GTS – Geboren in 2003 met de komst van de Vespa GT 125 en 200, de grote familie Vespa Vervolgens evolueerde het vanaf 2005 met de komst van de GTS 250-versie en vervolgens cilinderinhoud tot 300 cc. In 2016 arriveert de i-get-motorenfamilie ook op de Vespa GTS, verkrijgbaar met een cilinderinhoud van 125 en 150 cc. Kortom: het is een zeer levendig segment EICMA het was een goede gelegenheid om het laatste nieuws bekend te maken.

Wat is er nieuw op Vespa GTS

Voor 2019 wordt het gehele Vespa GTS-assortiment nog beter, met de introductie van een reeks updates die de prestaties, het comfort en de stijl verbeteren. Het nieuwe Vespa GTS-gamma, zeer rijk aan standaarduitrusting, bestaat nu uit vijf versies: Vespa GTS, GTS Touring, GTS Super, GTS SuperSport en de gloednieuwe, technologische Vespa GTS SuperTech, met kleuren-TFT-display dat optimaal gebruik maakt van connectiviteit met de smartphone via het VESPA MIA-systeem. Er zijn twee motoren beschikbaar: de reeds bekende en gewaardeerde eencilinder 125 i-get wordt nu vergezeld door de nieuwe 300 pk sterke motor (High Performance Engine), het meest recente resultaat van de motortechnologie van de Piaggio Group, gericht op het creëren van steeds geavanceerdere en efficiënte motoren wat betreft het beperken van emissies en verbruik. Vergeleken met de vorige versie bereikt het maximale vermogen de waarde van 23,8 pk bij 8250 tpm, wat zich vertaalt in een toename van 12%, terwijl het maximale koppel, gelijk aan 26 Nm bij 5250 tpm, met 18% is toegenomen. Verbeteringen die gepaard gaan met een aanzienlijke vermindering van het verbruik, waarbij het kilometerrendement in de WMTC-cyclus van 29,4 km/l naar 31 km/l gaat. De 125 i-get-motor heeft daarentegen een vermogen van 9 kW bij 8250 tpm. Een feit dat, vertaald naar de weg, getuigt van een briljante motor, uitdrukkelijk ontworpen en gemaakt met de behoeften van de gebruiker in gedachten bij dagelijks gebruik in stedelijke en grootstedelijke omgevingen. Rijsituaties die worden gekenmerkt door frequente ‘stop and go’-situaties die elasticiteit, briljant herstel en een soepele werking vereisen. Kwaliteiten verzekerd door de uitstekende koppelwaarde (11,1 Nm bij 6750 tpm) waardoor de Vespa GTS uitstekende schietkwaliteiten heeft vanuit stilstand en herstel. Dit alles met een kilometerstand op de WMTC-cyclus van 40 km/l.

Onder de esthetische innovaties benadrukken we de koplampen en achterlichten, die nu gebruik maken van volledige LED-verlichtingstechnologie, een oplossing die bijdraagt ​​aan het verbeteren van de actieve veiligheid. De voorkant is voorzien van een opnieuw ontworpen schild, waarin in het midden de onmiskenbare "stropdas" is verwerkt, langwerpig en verfraaid met drie friezen. Ook nieuw zijn de vormen van het stuur, het chromen embleem op het voorspatbord, de achteruitkijkspiegels en de grilles aan de zijkanten van het schild, gekenmerkt door een nieuw honingraatmotief. Aan de achterzijde omvatte de restyling de zijpanelen die onder de carrosserieën doorlopen, terwijl de versies met een motor van 300 pk opvallen door een nieuw motorcarterdeksel en een nieuw ontwerp van het uitlaatdemperdeksel.

Vespa GTS rijmt op comfort

Perfecte ergonomie en een natuurlijke zitting hebben er altijd aan bijgedragen dat elke Vespa comfortabel, prettig te rijden en voor iedereen toegankelijk is. De nieuwe Vespa GTS onderstreept verder de sterke roeping voor toertochten die grote Vespa's altijd hebben belichaamd door een nieuw zadel aan te bieden dat een beter comfort voor zowel rijder als passagier kan garanderen. Een resultaat bereikt dankzij geoptimaliseerde ergonomie en nieuwe materialen voor de vulling en bekleding. Het grote compartiment onder het zadel maakt optimaal gebruik van de beschikbare ruimte en biedt plaats aan twee Vespa Visor 3.0 demi-jethelmen en meer. De lade in het achterschild draagt ​​bij aan het vergroten van het laadvermogen van de Vespa GTS, waarin zich ook een USB-poort bevindt, handig voor het opladen van externe apparaten.

De Vespa GTS heeft royale banden, gemonteerd op velgen met een diameter van 12 inch. Het dubbele schijfremsysteem zorgt voor een vertragend vermogen dat altijd gereed is, zelfs bij sportief gebruik, met een modulatiereserve die zelfs het beginnende publiek op zijn gemak kan stellen. De Piaggio Group was de eerste fabrikant die ASR op scooters introduceerde, elektronische tractiecontrole, ooit alleen beschikbaar op de beste motorfietsen, die voorkomt dat het achterwiel gaat draaien. Het pakket elektronische veiligheidscontroles wordt gecompleteerd door het ABS-antiblokkeerremsysteem. Beide behoren tot de standaarduitrusting van de Vespa GTS-familie. Met het VESPA MIA-connectiviteitssysteem kunt u uw smartphone via Bluetooth verbinden met het elektronische Vespa GTS-boordsysteem, wat exclusieve functies biedt voor een nog bevredigendere en leukere rijervaring. VESPA MIA en de nieuwe Vespa-app zijn speciaal ontworpen om mobiele iOS- of Android-apparaten te verbinden met de meest recente Vespa-modellen, uitgerust met instrumenten met TFT-displays: Vespa Elettrica, Vespa Primavera S en Vespa Sprint S, en inderdaad de grote nieuwigheid van de nieuwe bereik Vespa GTS, de SuperTech-versie. Zodra u uw smartphone met de Vespa GTS SuperTech hebt verbonden - door deze aan het voertuig te koppelen via de speciale Vespa-app, die kan worden gedownload in de App Store of Google Play - worden alle meldingen met betrekking tot inkomende oproepen en berichten weergegeven op het TFT display, duidelijk zichtbaar in het midden. Met het systeem kunt u ook telefoongesprekken beheren via de praktische joystick op het rechter bedieningsblok en de spraakopdrachten van de smartphone gebruiken om te bellen of muziek af te spelen, waarbij een afspeellijst wordt geactiveerd. Om optimaal van al deze functies te kunnen genieten, biedt Vespa GTS SuperTech een speciale speciale jethelm als accessoire, waarin oortelefoons en Bluetooth-intercom zijn geïntegreerd.
Het display werkt ook als navigatiehulpmiddel en begeleidt de bestuurder langs de route die eerder in de Vespa-app is ingesteld, via pictogramaanduidingen.