EICMA 2013: Triumph Thunderbird Commander en LT

Als je, voordat je de motor ziet, alleen maar naar enkele technische gegevens kijkt, bijvoorbeeld een krachtige motor, twee zuigers van deze grootte... Zijn we in Amerika...? Nee, Engeland, en in feite de twee corpulente en krachtige cilinders staan ​​op één lijn, naast elkaar en worden goed weergegeven. We zijn ondubbelzinnig bij Triumph met twee nieuwe voorstellen om de Thunderbird-reeks te articuleren, de nieuwe Commander in de standaard- en LT-versies; bij dat laatste staan ​​de twee letters voor “Light Touring”, en roepen grote horizonten op die bereikt kunnen worden. De Commander wordt gekenmerkt door nieuwe esthetische en functionele kenmerken die Hinckley's cruiser tot een grote concurrent verheffen vergeleken met de voorstellen die al aanwezig zijn in de prijslijsten van de concurrentie die over het algemeen van snelwegen houdt. Maar voor Triumph blijft het primaire doel bovenal het beste rijgedrag op onze Europese wegen.

Vergeleken met de Thunderbirds die we al kennen, de ergonomie is duidelijk veranderd vanuit een toerperspectief. Het stuur leunt naar achteren om een ​​brede maar volledig natuurlijke positie voor de armen van de berijder te garanderen, terwijl de elektrische bedrading in het stuur is geïntegreerd. De bestuurdersstoel heeft een speciaal ontworpen vorm, met een breed en uitlopend zijprofiel voor het maximale comfort dat vereist is bij grote wereldreizen. Op de LT is een speciaal windscherm gemonteerd, Quantum genaamd, ontworpen om schokken en zijdelings schudden te verminderen. De beperkte hoogte van de motor zorgt voor een goede controle over deze imposante tweewieler.

Dit komt voort uit de juiste afstelling van het chassis, dat niet alleen aan de comfortbehoeften voldoet, maar ook een goed rijgedrag belooft. Is precies Het is op het gebied van rijgedrag dat deze Triumph zich onderscheidt van andere cruisers: Showa schokdempers Nissin 4-zuiger remmen met 310 mm schijven.
Wat een kruiser die deze naam waardig is, op het eerste gezicht onderscheidt, zijn onmiskenbaar de details. En hier is dus de imposante gepolijste kroonplaat voor de vork met de bijbehorende vorkkappen gecombineerd met, uiteraard, de iconische Triumph dubbele koplamp, een must, een kracht, een merk (enkele koplamp en extra koplampen voor LT). En ook de op maat gemaakte Commander-versieringen en de steunen voor de richtingaanwijzers achter en het ietwat Art Deco-stijl LED-achterlicht. De grote spaakwielen versterken de look: 140/75 en 17" vooraan (150/80 en 16" en 180/70 en 16" voor LT) en 200/50 en 17" achteraan, gemonteerd op gedraaide lichtmetalen velgen naar de diamant.

Enkele praktische gegevens over zeer nuttige motoraccessoires uit deze categorie. Een startonderbreker met gecodeerde sleutel, automatisch uitschakelende richtingaanwijzers, een grote brandstoftank van 22 liter met een niet in het midden geplaatste dop en een rijkelijk op de tank gemonteerd instrumentenpaneel met onder meer een klassieke analoge snelheidsmeter, een brandstofmeter en een LCD-scherm met resterende actieradius, twee dagtellers, totale kilometerteller en klok, met de mogelijkheid om eenvoudig door alle functies te scrollen via een op het stuur gemonteerde knop. Op de LT worden strikt standaard twee afneembare versterkte tassen meegeleverd, van echt leer van hoge kwaliteit, om zelfs de langste reizen aan te kunnen, met waterdichte binnenvoering met handvatten en een voorziening voor een 12 V-hulpaansluiting.
De kleuren die beschikbaar zijn voor deze Thunderbird Commander zijn beide in tweekleurenstijl: de lijst bevat de combinaties Lava Red / Crimson Sunset en Phantom Black / Storm Grey.