Eicma 2012 – De nieuwe kenmerken van het scooterassortiment van Yamaha

Yamaha vertegenwoordigt het meest prestigieuze merk in het scooterpanorama, en het ongelooflijke succes behaald in 2012 met de nieuwe TMAX 530 - veruit het best verkochte tweewielige voertuig in Italië en Europa – bewijst het maar weer eens. Maar het scooteraanbod Yamaha het is nog nooit zo compleet geweest. Modellen met een unieke persoonlijkheid, van 50 cc tot 530 cc en meer Yamaha EC-03, het emissievrije elektrische voertuig, ontworpen om 14-jarigen op de fiets te krijgen en ze nooit meer te verlaten.

De scooters Yamaha ze vertegenwoordigen veel dingen voor degenen die ze bezitten. Maar één ding hebben ze gemeen: elk model Yamaha van de nieuwste generatie brengt de bestuurder dichter bij de plaatsen waar hij altijd van heeft gedroomd, stelt hem in staat de mensen te ontmoeten die hij altijd al wilde leren kennen, en dit alles op het juiste moment. De scooters Yamaha het zijn niet alleen tweewielige transportmiddelen, het zijn nuttige hulpmiddelen om het leven te leiden dat iedereen wil.

Het bereik Yamaha blijft groeien en verbetert altijd. De lancering van de Magnificent is hiervan het bewijs Yamaha TMAX ZWART MAX en de presentatie van een speciale versie van een model dat de geboorte aankondigt van een belangrijk nieuw partnerschap tussen Yamaha en het beroemde Italiaanse bedrijf MomoDesign: Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN. Maar hier eindigt het niet...

Voor de jongsten is hier de nieuw 50cc Aerox R, die zich presenteert op EICMA volledig vernieuwd en voor het eerst ook in de agressieve versie Naakt, en de nieuwe Instapniveau 125 die functionaliteit en ongelooflijke gebruikszuinigheid belooft zonder concessies te doen aan het ontwerp.

NIEUWE YAMAHA TMAX BLACK MAX mijn 2013

Alleen TMAX kan TMAX overschrijden

Hoge cilinderinhoud, motorprestaties, onbetwiste persoonlijkheid: TMAX in 2001 bedacht hij in zijn eentje een nieuwe categorie, die van de sportieve maxi-scooters.

Het idee dat is ontstaan TMAX het was de creatie van een nieuwe generatie tweewielige voertuigen, die er voor het eerst in slaagde het plezier van rijden op de weg en de gemakkelijke bediening van een motorfiets te combineren met het comfort, de bruikbaarheid en het gebruiksgemak van een scooter. Voor Yamaha2001 was de eerste stop op een opwindende reis die je zou zien TMAX vestigt zich als een icoon van sportieve maxi-scooters in de geschiedenis van twee wielen.

Laatste seizoen TMAX is volledig opnieuw ontworpen, met belangrijke innovaties en verbeteringen aan de motor, het chassis en het ontwerp, om de nieuwste generatie te creëren TMAX, die er opnieuw in slaagde de regels van de categorie te verrassen en te herschrijven.

In 2012 is de terugkeer van de legendarische speciale serie BLACK MAX. Het meest voor de hand liggende kenmerk dat zijn cultus heeft gecreëerd, is de schilderen, de spel van licht, schaduw en reflecties van de glanzend zwarte en matzwarte delen. Om als contrapunt te fungeren, in de nieuwe Nebura-versie met gouden velgen en het exclusieve zadel met voor gouden reliëf stiksel, een absolute nieuwigheid voor TMAX. Om nog maar te zwijgen van de andere details daartussenin zoals de Nebura Gold geanodiseerde logo's.

Gecombineerd met nieuwe ZWART MAX – maar beschikbaar voor het hele assortiment – ​​de nieuwe debuteert ook als optie Akrapovic uitlaat met matzwarte titanium uitlaatdemper.

TMAX ZWART MAX biedt de ruiters van wie ze houden TMAX een compromisloos uniek karakter op het gebied van esthetiek, met een onmiddellijke perceptie van ongeëvenaarde sportiviteit en luxe.

Tweekleurig lakwerk, glanzend zwart en mat zwart

Kijk maar eens naar het agressieve, hoekige ontwerp van de nieuwste TMAX een diepe emotie voelen. In de voetsporen van zijn buitengewone voorganger, TMAX ZWART MAX overdrijft het concept van persoonlijkheid en neemt een verfijnde en elegante kleurstelling aan, gekenmerkt door twee verschillende tinten zwart, mat en glanzend, verfraaid met goudkleurige details.

Cirkels met gouden Nebura-profiel

Nog een uniek kenmerk van TMAX ZWART MAX de exclusieve gouden cirkels, die de klassieke 5-spaaks zwarte velgen vervangen. De velgen maken de uitstraling van de nieuwste nog persoonlijker TMAX.

Nieuw instrumentatieontwerp

TMAX ZWART MAX het gaat wederom verder, en de nieuwe graphics van de instrumenten geven dat extra vleugje klasse, waarbij het sportieve karakter behouden blijft.

Gouden TMAX-logo en zwart geanodiseerd motorcarter

Passend bij het gouden profiel van de nieuwe velgen, is de nieuw gouden TMAX-logo, aan beide zijden aanwezig. De 530cc-motor is uitmuntend qua prestaties en ook qua esthetiek, dankzij de geanodiseerde zwarte carters die perfect passen in de tweekleurige kleurstelling. De finishing touch van een verfijnd ontwerp zijn de goudkleurige stiksels en het aluminium embleem in reliëf.

Een unieke sportieve maxi-scooter

De opvallende tweekleurige zwarte lak, i Nebura-kleurige velgen met gouden profiel en de talrijke zwart geanodiseerde en gouden details geven een TMAX ZWART MAX een unieke persoonlijkheid, perfect voor rijders die op zoek zijn naar prestigieuze en exclusieve oplossingen op twee wielen.

Exclusieve kenmerken TMAX BLACK MAX

• Exclusieve en prestigieuze versie van de charismatische Yamaha TMAX
• Bijzonder schilderij in twee tinten zwart, glanzend en mat
• Nebura goudkleurige wielen
• Gouden TMAX-logo
• Zwart geanodiseerde motorkappen
• Dubbelzadel met gouden stiksels en aluminium embleem
• Instrumenten van het automobieltype met houten bodem

Belangrijkste kenmerken TMAX

• 530cc, 4-takt, 2-cilinder, vloeistofgekoelde motor
• Riemoverbrenging en aluminium achterbrug
• Optimale gewichtsverdeling naar voren voor sportief rijden
• Hoog koppel voor snelle acceleratie en onmiddellijke respons
• Dubbele schijfremmen vooraan van 267 mm
• Tankinhoud 15 liter
• 282 mm schijfrem achter
• Yamaha R1 Sport-afgeleide LED-achterlichten
• Sportief en aerodynamisch windscherm, verstelbaar in twee standen
• Instrumenten in autostijl met veelhoekige analoge snelheidsmeter en toerenteller
• Uniek gegoten aluminium frame in zijn segment
• 5 inch 15-spaaks lichtmetalen sportvelgen
• 160/60-15 achterband en 120/70-15 voorband voor uitzonderlijke wegligging
• Dubbele kroonvork in motorfietsstijl en enkele achterschokdemper
• ABS als optie verkrijgbaar

 

NIEUWE Solar Black-kleur voor YAMAHA TMAX

Voor het seizoen 2013 komt er een nieuwe kleur voor de onbetwiste koning van de Italiaanse markt, Yamaha TMAX. Met twee kleuren sonisch grijs e concurrentie mee komt naast een nieuw metallic zwartgenaamd Zonne-zwart, gekenmerkt door een grotere glans en met rode profielen voor de velgen: een extra vleugje pit en sportiviteit voor de meest geliefde maxi-scooter in Italië en Europa.

 

YAMAHA TMAX Hyper gemodificeerd door Roland Sands

Sinds de eerste presentatie in 2001 heeft Yamaha TMAX heeft een revolutie teweeggebracht in de wereld van maxi-scooters, met de introductie van een beslist sportiever karakter, vergezeld van een agressief en hoekig ontwerp. Het is een voertuig dat anders is dan alle andere, en dat kan transformeren in iets dat nog verbazingwekkender is.

In de eerste maanden van 2012 Marcus Walz onthulde zijn idee van Yamaha TMAX hypergemodificeerd, een model dat zijn agressieve stijl en het sportieve profiel van combineert TMAX, eerst de lat hoger leggen. Om niet achter te blijven, Ludovic Lazareth hij nam de lucht als referentie en geïnspireerd door zijn passie voor vliegtuigen gaf hij een TMAX een nieuwe look, nog extremer en met nooit eerder bereikte prestaties (meer dan 200 km/u!), dankzij een volumetrische compressor. Vandaag de trilogie van Yamaha TMAX hypergemodificeerd wordt aangevuld met de made-in-California-creativiteit van de beroemde customizer Roland Zand, die letterlijk arriveerde bij de blote ziel van TMAX.

“Ons project heeft de ambitie om terug te brengen TMAX tot zijn ware essentie. Ik zag ooit toevallig een foto van het aluminium frame, een erfenis van sportmotoren Yamaha. Ik was diep getroffen door wat de romp verborg. Ik was verrast door de structurele charme van TMAX, iets anders en zelfs een beetje mysterieus, wat tot mijn verbeelding sprak. Een intrigerende visie die mij ertoe bracht om na te denken over het transformeren van deze pure mechanische schoonheid in een radicaal nieuwe look..."

“Als je het plastic eraf scheurt en het subframe en de uitlaat verwijdert, is de framelijn heel interessant. TMAX het heeft de primordiale brute charme van een kale motorfiets. Veel rijders zouden geen supersport aluminium frame in een scooter verwachten, en daarom besloten we dat dit de ruggengraat van het project zou worden."

“Om het model een ‘puur race-imago’ te geven, hebben we grilles aan het chassis toegevoegd en hebben we op verschillende punten ingegrepen om de look meer ‘hot road’ te maken, bijna dreigend. We hebben de hele staart opnieuw opgebouwd en het zadel bedekt met behandeld nepleer, dat er erg versleten uitziet, en vervolgens hebben we de stuurverhogers en het rechte stuur toegevoegd en de instrumenten geëlimineerd met alleen de aan/uit-schakelaar. Het radiatorinlaatkanaal is ook door ons gemaakt. Na het verwijderen van het plastic was er behoefte aan ondersteuning voor de voeten, daarom werd het kanaal gedupliceerd en dient het als platform. Het voorspatbord is gestolen Yamaha YZF-R6, is door ons aangepast. Vervolgens hebben we nieuwe motorcarters gebouwd en deze met de riem in het zicht lichter gemaakt, om een ​​nog extremer uiterlijk te verkrijgen. Het duurde vier weken om dit allemaal te doen, en het was zeker geen gemakkelijke reis."

“De uitvoering van dit project was echt stressvol, veel meer dan de klassieke aanpassing van een motorfiets. We moesten voortdurend vechten tegen het verlangen om te transformeren TMAX op een motor en dat is alles. Het zou heel gemakkelijk zijn geweest om een ​​dummytank en staartstuk te bouwen en het ontwerp ervan aan te passen TMAX in die van een traditionele motorfiets, maar we wilden de "instap"-instelling (met verlaagde middenbalk) van een scooter behouden. Het was een echte strijd om deze keuze te laten slagen, maar ik denk dat het ons gelukt is, want de reactie van de mensen die het zagen was fantastisch."

“Ik heb een paar ronden gereden met de TMAX en mensen werden gek toen ze het zagen. Eerlijk gezegd had ik ook niet verwacht dat ik het zo leuk zou vinden. Het is echt anders, in sommige opzichten verontrustend, en dat is prima. Je rijdt altijd als een TMAX maar hij is nog lichter en wendbaarder. Dankzij de race-uitlaat lijkt hij bijna op een terreinfiets. Het is gek!".

Mensen denken dat cruisers mijn passie zijn, maar in werkelijkheid ben ik meer enthousiast over offroad- en wedstrijdmotoren. In ieder geval zal niemand mij van de mijne kunnen scheiden Yamaha TMAX hypergemodificeerd. In mijn garage staat nu een scooter: ik kan het niet geloven! Het enige wat ik hoef te doen is een surfplankhouder in elkaar zetten en ermee naar het strand gaan!”.

De trilogie van TMAX hypergemodificeerd is dus voltooid, en het enige dat overblijft is het bekijken van de resultaten van een project dat creativiteit losmaakte. Walz, Lazareth e Sands hebben de eerste stap gezet in het personaliseren van maxi-scooters. We weten niet waar deze weg naartoe zal leiden, en alleen toekomstige generaties fietsenmakers zullen het antwoord kunnen geven. Eén ding is zeker: de drie revolutionairen TMAX hypergemodificeerd ze zijn slechts een voorproefje van wat de toekomst in petto heeft...

Voor meer informatie over Yamaha TMAX hypergemodificeerd: www.tmax-hyper-modified.com

Voor meer informatie over Rond zand: www.rolandsands.com

 

NIEUW PARTNERSCHAP TUSSEN YAMAHA EN MOMODESIGN: YAMAHA X-MAX 250 MOMODESIGN IS GEBOREN

EICMA 2012 getuigt van de geboorte van het partnerschap tussen Yamaha en MOMODESIGN, een beroemd Italiaans bedrijf dat op de markt aanwezig is met prestigieuze producten, ontworpen voor degenen die de mode en trends van individuele mobiliteit volgen.

Het eerste resultaat van deze belangrijke samenwerking wordt vertegenwoordigd door de oprichting van een schitterende “Limited Edition” van een zeer succesvol scootermodel, herzien in de onmiskenbare Italiaanse stijl, Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN.

Vandaag wenselijker dan ooit.

 

Streetstyle in beweging.

Sportief DNA, aerodynamische kuip, referentiechassis en responsieve vloeistofgekoelde 4-taktmotor: Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN het is de beste keuze voor wie een veelzijdig, wendbaar en elegant voertuig wil. Van maandag tot vrijdag X-MAX 250 het is de ideale scooter voor de reis van huis naar kantoor, en in het weekend verandert hij in een briljante en betrouwbare tweewieler, met de prestaties, het comfort en de functionaliteit die nodig zijn om de dagelijkse routine achter u te laten.

De innovaties ten opzichte van de standaardversie zijn talrijk en uitstekend ontworpen om het rijden in deze speciale editie uniek te maken. De exclusieve sportscherm met carbon ondersteuning verbetert zijn sportiviteit, en de zadel met een speciale textuur, met MOMODESIGN-logo verhoogt de grip en geeft het een mooie uitstraling.

Nieuwe graphics sieren de staart, En de nieuwe instrumentatie Het valt op door de toerenteller, wat het ontwerp nog unieker maakt.

Om de unieke stijl van te benadrukken X-MAX 250 MOMODESIGN Ik ben daar aluminium voetsteunen van series en de speciale knoppen met chromen aansluitingen.

X MAX 250 Het is een kleine sportscooter die presteert opnameruimtes, voorzien van een praktisch afsluitbaar opbergvak op het voorschild en een groot opbergvak Compartiment onder het zadel, geschikt voor twee integraalhelmen.

 

YAMAHA X-MAX 250 MOMODESIGN – Belangrijkste kenmerken

• 250cc-motor, 4-takt, elektronische injectie, vloeistofgekoeld
• Duurzaam en compact frame voor sportief rijden
• 15 inch voorwiel, 14 inch achterwiel
• Krachtige schijfremmen voor (267 mm) en achter (240 mm).
• Limited edition model met bijzondere kleuren
• Zadel met speciale textuur, met geborduurde MOMODESIGN-logo's
• Sportscherm met carbon ondersteuning
• Sportinstrumenten met MOMODESIGN-toerentellerwijzerplaat
• Exclusieve knoppen met chromen aansluitingen
• MOMODESIGN Limited Edition-graphics op de staart
• Aluminium voetsteunen
• Sportief en verfijnd ontwerp
• Instrumentatie van het automobieltype
• Vak onder het zadel voor twee integraalhelmen
• Ruim afsluitbaar opbergvak

 

Beschikbaarheid en prijzen

XMAX 250 MOMODESING: Maart 2013 – € 5.190 fc

MD-jethelm: Januari 2013 – € 339,00

MD Demi jethelm: Januari 2013 – € 249,00

 

NIEUWE LIJN YAMAHA MOMODESIGN-HELMEN

MomoDesign staat bekend om zijn assortiment producten gewijd aan een stedelijke levensstijl, echte objecten van verlangen. En het is geen verrassing dat het merk zichzelf heeft gevestigd als een van de toonaangevende Europese designmerken, vooral dankzij zijn vermogen om via een unieke stijl waarde toe te voegen aan producten.

Ter bevestiging van de kracht van deze samenwerking, Yamaha en MOMODESIGN hebben een nieuwe lijn helmen gecreëerd jet. Gebaseerd op zijn aanzienlijke ervaring in de productie van helmen en zijn technologische knowhow, heeft de MOMODESIGN-stijlcentrum heeft een nieuw project aangepakt: het creëren van een kwalitatief hoogstaand assortiment helmen, ontworpen voor degenen die op de hoogte willen blijven van de huidige trends.

Twee nieuwe MOMODESIGN jethelmen zal het assortiment accessoires verrijken Yamaha 2013. Het eerste MD jethelm, A glasvezel schaal die uitstekende afwerkingen combineert met een topdesign, en verkrijgbaar is in drie verrassende kleuren, allemaal met graphics Yamaha Speedblock aan de zijkanten en de MOMODESIGN-logo aan de voorkant.

De tweede nieuwigheid is MD Demi Jethelmlamp, uitgerust met een koepelvormig vizier optilbaar en één intern zonnevizier. Twee prachtige kleuren, allemaal met MOMODESIGN-logo e Speedblock-logo aan de voorkant.

Geboren samen met Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN, maar ontworpen voor alle klanten Drie Diapason, er zijn er twee elegante en lichtgewicht helmen, Met de Yamaha-logo met drie stemvorken in reliëf, gerealiseerd van geborsteld metaal, vlakbij de bevestigingspunten van het vizier. De binnenkant van de helmen is uitneembaar, wasbaar en anti-allergisch, is gemaakt van een materiaal dat zweet absorbeert en is behandeld met zilverionen.

YAMAHA SCOOTERASSORTIMENT 2013: OVERZICHT

MAXISCOOTER

Als we het over maxi-scooters hebben, Yamaha het is zeker een van de toonaangevende merken. Na het bedenken van het concept van een sportieve maxi-scooter, met de eerste TMAX in 2001, voor dit seizoen Yamaha presenteert een van de meest complete assortimenten op de markt. Een line-up die vertrekt vanuit het buitengewone TMAX ZWART MAX en de andere modellen TMAX, door gaan Yamaha Majesty 400, X MAX 125 e 250, X MAX 250 MomoDesign en bereikt het hoge wiel X-stad 250 ed Xenter 125/150, om haar klanten altijd de meest passende oplossing te bieden.

Elk model wordt aangedreven door geavanceerde viertaktmotoren en biedt het comfort en gebruiksgemak van een scooter, samen met sportieve prestaties en een zeer persoonlijk ontwerp, waardoor elke beweging verandert in een leuke en bevredigende ervaring. In de spits of op de snelbaan van de snelweg, alleen of met passagier, een scooter Yamaha hij biedt altijd uitzonderlijke prestatieniveaus, handling en comfort.

 

HOOG WIEL

Er zijn mensen die er één kiezen Yamaha Xenter 125/150 o X-stad 125/250 voor het klassieke ontwerp en de elegante lijnen. Anderen kiezen voor scooters met hoge wielen omdat de 16-inch wielen een comfortabelere en geruststellendere rit bieden.

Vooral hun stabiliteit Xenter è het enige hoge wiel op de markt dat is uitgerust met een enkele achterschokdemper – vooral merkbaar op oneffen oppervlakken, zoals tramsporen, kasseien, kasseien en ruige wegen. Ik rijd hoog Yamaha ze zijn prachtig om te zien en praktische scooters, die de woon-werkreis tot een leuke ervaring kunnen maken en tegelijkertijd tijd en geld kunnen besparen.

 

SCOOTER 125 cc

125cc scooters Yamaha ze worden vooral gewaardeerd door nieuwe rijders en rijders die van een 50 cc-scooter komen. En uiteraard hebben ze de voorkeur van automobilisten die op zoek zijn naar een zuinigere manier om zich door de stad en haar omgeving te verplaatsen.

De lancering van de nieuwe 125cc-scooter, met 4-taktmotor, breidt het aanbod uit Yamaha. Elk model heeft zijn eigen persoonlijkheid, uitgesproken sportief of meer geschikt voor het woon-werkverkeer, maar ze beschikken allemaal over de wendbaarheid en prestaties die nodig zijn om het wekelijkse verkeer te vermijden en plezier te hebben in het weekend.

Degenen die voorzichtig zijn met hun uitgaven zullen de lage gebruikskosten en betrouwbaarheid van sommige bijzonder zuinige modellen zeker waarderen, terwijl anderen de mogelijkheid zullen waarderen om elke situatie en verkeerssituatie in de stad aan te kunnen. Kortom, er is een 125 cc Yamaha voor.

NIEUW INstapniveau 125: HET ALTERNATIEF VOOR DE STAD

Een nieuwe 4-takt scooter ontworpen om de crisis te verslaan. Gemak en prestaties.

Het percentage van het persoonlijke inkomen dat aan brandstof wordt besteed, is de afgelopen jaren geleidelijk toegenomen, en de overgrote meerderheid van de mensen probeert dat ook verlaag uw mobiliteitskosten zoveel mogelijk. Als antwoord op de directe vraag naar betrouwbare, handige en toch aantrekkelijke transportmiddelen, Yamaha heeft een nieuwe scooter ontwikkeld, die in de instapsegment 125 4-takt. Een licht model, gemakkelijk te berijden, met een praktische platte treeplank, consistente prestaties en alle kwaliteit Yamaha.

Deze nieuwigheid werd ontwikkeld vanaf a Yamaha-model die al succesvol is geweest op de ultracompetitieve Aziatische markt. De Europese versie deelt de motor- en chassisindeling met zijn beproefde Aziatische "tweelingbroer", maar sommige specificaties zijn herzien voor Europa. De stijl, afwerkingen en kleuren zijn opnieuw ontworpen om aan de Europese esthetische behoeften te voldoen.

Geduwd door een 4-takt eencilinder luchtgekoeld, gehuisvest in een lichtgewicht en compact frame, The nieuwe scootmobiel 125cc biedt een elegante en toegankelijke manier om verkeersrisico's te overwinnen. Maar het nieuwe model zal meer doen dan alleen dat bespaar tijd en geld. Het biedt ook een aangenaam ontwerp, betrouwbare prestaties onder alle omstandigheden, comfort en natuurlijk alle kwaliteit Yamaha.

De nieuwe scooter, waarvan de officiële naam nog wordt gedefinieerd, zal vanaf de zomer van 2013 in Italië verkrijgbaar zijn.

Nieuwe instapniveau 125-scooter – belangrijkste kenmerken:

• Eencilinder, elektronische injectie, 4-takt, 2 kleppen, luchtgekoelde motor
• Consistente prestaties en verrassend brandstofverbruik
• Wendbaar en gemakkelijk te besturen
• Lichtgewicht en ultracompact frame
• Gewicht minder dan 99 kg
• Verlaagde zithoogte voor maximale handling
• Vak onder het zadel voor twee jethelmen
• Standaard zijstandaard
• Opbergvak aan de achterkant van het schild
• Tank van 4,4 liter

 

 

50cc SCOOTER

De scooters Yamaha 50 cc staat synoniem voor plezier en vrijheid voor jongeren, comfort en gemak voor volwassenen, en veelzijdigheid voor degenen die in de buitenwijken wonen. De 50cc betekent veel dingen voor veel verschillende mensen. Maar wat ze allemaal gemeen hebben, is het vermogen om de levens van degenen die hen leiden te transformeren. Ten goede.

Het bereik Yamaha heeft voor elke behoefte een antwoord. Het nieuws Aerox R ed Aerox R Naakt ze verzamelen de erfenis van de scooter die tieners de afgelopen 15 jaar heeft doen dromen. Verkrijgbaar in standaardvarianten en Naakt, Aerox R zet een traditie voort. Dat van het bieden van de meest opwindende sportieve rijervaring in het 50 cc-panorama.

Het 50 cc-assortiment omvat ook de agile Jog R met vloeistofgekoelde 2-taktmotor en lekker veelzijdig Neo's e Neo's 4T. De legendarische BW's Het is beschikbaar in de varianten Origineel en naakt.

 

 

NIEUWE YAMAHA AEROX R mijn 2013

De meest geavanceerde 2-takt sportscooter

Yamaha AeroxR Sinds zijn geboorte is hij een ware legende geworden voor tieners in heel Europa. Voor duizenden aspirant-piloten Yamaha AeroxR het was de eerste kans om de smaak van vrijheid te ervaren.

Ontworpen voor degenen die een stijfkoppige look en prestaties willen die echte emoties kunnen overbrengen, Aerox R het is de tweewieler waarop alle tieners die aandacht besteden aan mode en trends willen rijden.

Ad EICMA 2012 Yamaha brengt de nieuwe Aerox R mijn 2013, klaar om opnieuw tot de verbeelding van een hele generatie kinderen te spreken. De lijnen van Aerox R zijn grondig herzien en vandaag de dag doet de romp nog beter denken aan de suggesties uit de wereld van supersportwagens.

Niet alleen esthetische ingrepen, maar ook verschillende technische verbeteringen voor een scooter die zijn leiderschap in de dromen van de tieners van vandaag zullen bevestigen.

Een geweldig nieuws van Aerox R wordt vertegenwoordigd door de motor, een technologische evolutie van de betrouwbare 2-takt vloeistofgekoelde motor die de scooter succesvol maakte. Fantastisch in acceleratie, de 2-takt Yamaha Het is altijd de beste keuze voor jonge sporters.

 

 

 

Nieuwe kuip in supersportstijl

Toen het eind jaren 90 werd gepresenteerd, de eerste Yamaha Aerox R zorgde voor een frisse wind in het uiterlijk van 50 cc-scooters. In 2013 heeft de nieuwe Aerox R legt de lat hoger en heeft een echte supersportlook. A directe relatie met de R-serie dat blijkt uit alle aspecten.

De lichte kuip benadrukt sportiviteit, terwijl de agressieve dubbele koplamp geven aan Aerox een charismatische uitstraling en projecteert een krachtige dim- en grootlichtbundel, om te zien en gezien te worden.

De kuip is bewust minimalistisch gehouden om het gewicht te beperken en de invloed van de supersportstijl duidelijker te maken. De lage voorkant benadrukt het sportieve imago van Aerox R en staat hem toe snijdt de lucht beter, voor verschroeiende acceleraties. En het is niet alleen een kwestie van imago. De rijpositie is sportief, terwijl de brede voetsteun en de nieuw dubbelzadel met tegengestelde opening, met witte stiksels die de sportieve look benadrukken, maakt het ook mogelijk om in een meer ontspannen houding te rijden. Door de achterbank omhoog te klappen heb je toegang tot de benzine- en olietank, terwijl het ruime compartiment onder de stoel ruimte biedt voor een integraalhelm.

De invloed van de supersportstijl is nog duidelijker zichtbaar in de nieuwe achterlichten, ontworpen met de koplampunit van de legendarische in gedachten Yamaha YZF-R1.

 

Briljante 49cc eencilinder, 2-takt, watergekoeld

Yamaha AeroxR wordt aangedreven door 49cc Yamaha eencilinder, tweetakt, vloeistofgekoelde motor. Fans van sportscooters zullen zich gerustgesteld voelen: de cultus van tweetaktmotoren leeft meer dan ooit.

Wat maakt de motor Aerox R Hij is echt speciaal in de ogen van sportrijders uitbundig karakter, die lijkt te vragen om getemd te worden. De boring en slag (40 mm x 39.2 mm) zijn vrijwel "vierkante" motoren en de compressieverhouding (12:1) is hoog, in een motor die maximaal vermogen levert bij 6.750 tpm. Allemaal cijfers die zich vertalen in een intense, opwindende en responsieve rijervaring. De ideale gids voor wie van sportieve prestaties houdt. Daar Automatische transmissie met V-riem zorgt voor een onmiddellijke start en een brandende acceleratie, en laat de rijder genieten van het volledige potentieel van de tweetaktmotor.

Het geluid, het gevoel en het karakter van tweetaktmotoren vertegenwoordigen de ware essentie van de passie voor twee wielen en het nieuwe Aerox R staat klaar om precies dat te bieden waar jonge bestuurders naar op zoek zijn: actie en plezier.

 

Sportchassis voor superieure handling

Om maximaal te kunnen genieten van de responsieve tweetaktmotor, is het chassis van de nieuwe Aerox R hij is compact en licht, zoals op een sportmotor. Stijfheid en precisie bij het rijden worden gegarandeerd door stalen buisframe. Wegligging, stabiliteit en comfort zijn in plaats daarvan de verantwoordelijkheid van de voor- en achtervering, die ook gemak en snelheid bieden bij richtingsveranderingen.

La stevige vork heeft een veerweg van 80 mm, de achterschokdemper heeft een veerweg van 70 mm, met uitstekende absorptie-eigenschappen, zelfs op oneffen oppervlakken. Het compacte formaat maakt het af Aerox R ideaal in stadsverkeer. Niets beters om het te demonstreren dan de zijne stuurradius: slechts 2 meter.

De lichtgewicht en compacte structuur verhoogt de prestaties van Aerox R in de stad en daarbuiten, en de gewicht teruggebracht tot 92,5 kg (droog) laat hem voor iedereen bij verkeerslichten spetteren.

 

Extra grote remmen voor en achter, 190 mm

Wie leidt Aerox R hij is niet tevreden over de motor- en chassisprestaties, hij wil ook het beste hebben op het gebied van remmen, onderdeel van de sportieve rijstijl. Daarom is de het nieuwe model maakt gebruik van grotere schijfremmen van 190 mm, voorkant en achterkant.

 

Yamaha kwaliteit, betrouwbaarheid en service

De totale toewijding van Yamaha kwaliteit, prestaties en rijeigenschappen worden gedemonstreerd door details zoals de nieuwe LCD-instrumentatie met een reeks richtingaanwijzers en waarschuwingslichten, zijn dubbele sportzadel en het ruime compartiment onder het zadel. De filosofie van perfectie, toegepast op elk aspect.

Verkrijgbaar in standaard en naakte versies

De nieuwe Aerox R Het zal verkrijgbaar zijn in twee versies: standaard en Naakt. Terwijl het standaardmodel, verkrijgbaar in drie verschillende kleuren, een kuip heeft met stuur en LCD-instrumenten, is de nieuwe Aerox R Naakt, verkrijgbaar in mat zwarte kleur, vertoont A stuur zonder kuip, A minimale instrumentatie en is uitgerust met achterschokdemper met apart reservoir, heel sportief. Plezier en vrijheid gecombineerd met een minimalistische en stedelijke lijn. Een unieke en brutale stijl, speciaal voor rijders die ook graag voorop lopen in trends.

 

Aerox R- en Aerox R Naked-accessoires

Het slanke en agressieve uiterlijk van Yamaha AeroxR ed Aerox R naakt kan worden aangevuld met een rijk assortiment originele accessoires ontworpen om de sportiviteit van de scooter te benadrukken: i schijfremmen met bloemblaadjes (beschikbaar voor en achter), de aluminium voetsteunen geanodiseerd, de bijpassende stoelbekleding (Midnight Black of Competition White), de stijlvolle startpedalen (gekleurd in rood, blauw, wit of zwart) en lo sport scherm (alleen beschikbaar voor de standaardversie) maken de nieuwe 50cc-scooter echt uniek. En voor degenen die altijd onderweg zijn, is er de zij stand, om nog sneller parkeren te garanderen.

Er is ruim 50 jaar ervaring opgedaan in de productie van innovatieve tweewielers die emoties kunnen overbrengen Yamaha een merk dat over de hele wereld bekend is. Juist om deze reden degenen die een nieuwe kopen Aerox R hij weet dat hij er een beschikbaar heeft officieel dealernetwerk uitstekende service kan bieden. In alle sectoren, van de levering van originele reserveonderdelen tot gewoon en buitengewoon onderhoud, tot aan de keuze van accessoires en garantiebeheer, is de aangeboden service betrouwbaar en bovenal: gericht op de behoeften van de klant.

 

Nieuwe Aerox R my 2013 – Belangrijkste kenmerken

• Briljante 49cc, 2-takt, vloeistofgekoelde motor
• Extra grote schijfremmen voor en achter van 190 mm
• Dubbelzadel met tegengestelde opening met stiksels en sportieve rijpositie
• Lichtgewicht 13 inch velgen
• Extra grote achterband (140), met sportprofiel
• Progressieve actie telehydraulische vork
• 7 liter brandstoftank
• Complete instrumentatie met LCD-display
• Opbergvak onder het zadel voor een integraalhelm
• Achterlichtcluster geïnspireerd op de Yamaha YZF-R1
• Sportief onderstel voor nauwkeurig rijden
• Kuipontwerp geïnspireerd op de supersportwagens uit de R-serie
• Uitstekende remprestaties en uitstekende handling
• Ruim assortiment originele Yamaha accessoires

 

Nieuwe Aerox R Naked mijn 2013 – Belangrijkste kenmerken

• Kuip tot op het bot gereduceerd, zonder kuip
• Achterschokdemper met apart reservoir
• Minimale digitale instrumentatie
• Stedelijke stijl

 

kleuren

Aerox R: Absoluut wit, funky blauw, maangrijs

Aerox R naakt: Kracht Zwart

 

Beschikbaarheid en prijzen

Yamaha Aerox R: December 2012 – € 2.690 fc

Yamaha Aerox R naakt: Januari 2013 - € 2.790 fc

50cc met versnellingen

Yamaha TZR50 brengt de stijl en het ontwerp van fietsen met een grotere cilinderinhoud naar de categorie 50cc-versnellingen. Het echte motorframe, de aerodynamische kuip geïnspireerd op RS-serie en de vloeistofgekoelde motor geven dus het uiterlijk, het gevoel en de prestaties van een "volwassen" motorfiets. Tot slot, dankzij de handgeschakelde versnellingsbak, TZR50 het is de beste manier om te leren rijden voor een jongen die van plan is over te stappen op een motorfiets met een grotere cilinderinhoud.

 

Elektrische voertuigen

Yamaha EC-03 Hij is heel eenvoudig te besturen en even gemakkelijk op te laden. Opgedragen aan degenen die in de stad wonen en een schoon, stil en milieuvriendelijk vervoermiddel willen, EC-03 het is een licht en wendbaar elektrisch voertuig. De ideale keuze in chaotisch stadsverkeer.

Rijden EC-03 u kunt afscheid nemen van wachtrijen en dure tankbeurten bij tankstations. Opladen EC-03 u hoeft hem alleen maar op een gewoon stopcontact aan te sluiten. Een voertuig dat tijd en geld bespaart en de impact op het milieu vermindert. Meer dan een goede reden om te veranderen. NAAR € 2.490 fc.