EICMA 2011, Piaggio tussen traditie en innovatie

Trouw aan zijn rol als leidende Europese fabrikant in de tweewielsector, is Piaggio klaar om een ​​leidende rol te spelen op de komende internationale motorshow in Milaan. Op EICMA 2011, gepland van morgen tot en met zondag, zal de Pontedera-groep een reeks innovaties tentoonstellen in zowel de scooter- als de motorsector.

Allereerst moeten we de Vespa Quarantesi noemen. Naam en uiterlijk herinneren aan het MP6-prototype waarmee het allemaal begon, maar het verschilt ervan in een lange reeks technische kenmerken. Te beginnen met de ultramoderne motor die een lager verbruik en aanzienlijke besparingen op zowel gas- als geluidsniveau belooft.
Moto Guzzi kon niet ontbreken. In de eerste plaats omdat dit het jaar is van de 90ste verjaardag van zijn geboorte. Ten tweede omdat de fabrikant heeft besloten de nieuwe V7 in drie versies aan te bieden, twee touring- en één sportversie. Gemeenschappelijk punt is de dwarsgeplaatste 90 V-twin met cardanaandrijving en dubbel wiegframe.
Beverly SportTouring (350 motor en 150/70 achterband) en Piaggio X10 blijven niet onopgemerkt. Met name laatstgenoemde, verkrijgbaar in de drie verschillende motoren 125, 350 en 500, is voorzien van een boordcomputer met LCD-scherm, drievoudig dashboardkastje, dubbel ABS- en ASR-systeem en verlichte bedieningselementen.
De Aprilia-serie is verrijkt met de SRV 850. Het onderscheidende kenmerk is de aanwezigheid van de 850 cc V-twin scootermotor van 90. Met zijn maximale vermogen van 76 PK en maximale koppel van 76,5 Nm behoort hij tot de top van de categorie. De SR Motard richt zich daarentegen op stadsstraten en een wendbare en beslissende rijstijl.
Ten slotte is Derbi's nieuwe voorstel met hoge wielen (14 inch) de Variant Sport met zijn twee 50 2T- en 125 4T-motoren.
De presentatieconferentie bleek een nuttige gelegenheid voor de president en CEO van de groep, Roberto Colaninno, om de balans op te maken van de situatie: “Dit is een moeilijk moment voor de economie, die lijdt onder de crisis, maar die de geldigheid van onze producten. We zullen de komende zes maanden een nieuwe fabriek in India openen voor de productie van Vespa's, scooters en vierwielers, en een fabriek in Vietnam. Landen die ons hebben verbaasd met hun grote ontwikkelingscapaciteit en waar we markten gaan veroveren die worden gedomineerd door de grote Japanse fabrikanten."