Eicma 2010, Suzuki GSR750

De Japanse motorfietsfabrikant Suzuki exposeerde de nieuwe GSR2010 op de Milan Motor Show, Eicma 750, een versie van een stap die belangrijker is dan de gezamenlijke Suzuki GSR600, die hem meteen met pensioen stuurt, met een minder vergevingsgezinde stijl en dichter bij de weg. -R1000. De Japanse Naked is uitgerust met een nieuwe motor, die een grotere cilinderinhoud heeft en een boring van 70 millimeter biedt, vermenigvuldigd met een slag van 46 millimeter voor alle vier de cilinders van de motor.

Soepele vermogensafgifte, vloeistofkoeling, gemiddeld laag vermogen, viertakt en stalen traliewerkframe, dat wegkwaliteiten combineert met sportieve details. Deze nieuwe motor van 749 kubieke centimeter heeft min of meer dezelfde kenmerken als die van de Suzuki GSX-R750, maar hier, op de Suzuki GSR750, zal het gedrag soepeler zijn. De uitrusting: 41 mm KYB upside-down achtervork, KYB monoshock achter, dubbele 310 mm volledig zwevende remschijf voor met Tokico remklauwen met twee zuigers, enkele 240 mm schijf voor de achterband, uitgerust met Nissin remklauw met enkele zuiger, totaal droog gewicht van 211 kilogram, driespaaks sportieve aluminium velgen.

De nieuwe Suzuki GSR750 zal zijn waarde vinden op de markt die erop wacht. Om deze reden heeft de motorfietsfabrikant er alles aan gedaan om de prijs concurrerend te houden: de verkoopprijs zou moeten beginnen vanaf zo'n 7.500 euro.