Eicma 2010, Honda Crossrunner – live foto

“De Crossrunner biedt het beste van twee genres van motorrijden: hij heeft de flexibiliteit en sportieve rijvaardigheid van een high-performance ‘naked’, in evenwicht gehouden door de rechtopstaande rit en het ruige uiterlijk van een avonturenmotor.” Zo introduceert het officiële persbericht van de Japanse motorfabrikant de nieuwe motorfiets die op de Autosalon van Milaan wordt gepresenteerd. Honda Crossrunner wil precies in het midden passen van de afstand tussen naakte en avontuurlijke fietsen. We begrijpen het: als het om het woord ‘kruisen’ gaat, maar ook om kruisen, moeten we van Honda een ongekend, revolutionair concept verwachten, een mengeling van verschillende ideeën, soms zelfs van verre werelden, zoals gebeurde voor de Honda Mid Concept. Maar dat is een ander verhaal.

De nieuwe Honda Crossrunner is uitgerust met een motor met een cilinderinhoud van 782 kubieke centimeter, vier cilinders opgesteld in een V met een hoek van 90° (dus breder dan die van de nieuwe Honda Crosstourer), vloeistofkoeling, 16 kleppen (vier per cilinder) 100 pk bij 10.000 tpm en een maximumkoppel van 72,8 Nm bij 9.500 tpm.

Wil je weten wat de opvallende kenmerken van deze nieuwe Honda Crossrunner zijn? Rijpositie zo natuurlijk als die van een naaktfiets en zo comfortabel als die van een avontuur, hoog en breed stuur, gemakkelijk te bereiken en te verlaten passagiersstoel, gedeeltelijk digitaal verstelbare instrumenten, Honda VTEC kleptimingsysteem, dubbelliggend aluminium frame, 43 mm HMAS cartridge-voorvork, Pro-Arm enkelzijdige achterbrug van gegoten aluminium en Pro-Link-technologie, HMAS achterschokdemper, standaard ABS-veiligheidsvoorziening. Er zijn drie kleurencombinaties voor de externe carrosserie van de nieuwe Honda Crossrunner: Graphite Black-Moonstone Silver Metallic, Pearl Fadeless White-Bullet Silver Metallic en Candy Blazing Red-Moonstone Silver Metallic.