Hier zijn de BMW-scooters

Ze werden gespot in de paviljoens van de laatste editie van EICMA 2011, de internationale motorshow in Milaan. Maar ze zullen in serie in de fabriek worden gebouwd BMW Motorrad Berlijn. Met een paar maxiscooters zoekt de Duitse fabrikant ruimte in een nieuw marktsegment. Geen verstoring van bestaande evenwichten, laten we duidelijk zijn. Met de nieuwe C 600 Sport en C 650 GT wil BMW de betrouwbaarheid, kracht en elegantie van auto’s overbrengen naar twee wielen. Als het eerste model is ontworpen voorgebruik in de stad, en de C 650 GT blijkt er sympathiek voor te zijn lange reizenhebben ze gemeen de 647 kubieke centimeter parallelle twin-motor en de 60 pk met een maximumkoppel van 66 Nm.
De aandacht voor veiligheid valt meteen op. Die motor bewoog naar voren, bijna horizontaal, om de motor vast te houden lager zwaartepunt het is het duidelijkste bewijs hiervan. Gemoedsrust tijdens het rijden natuurlijk, maar ook stabiliteit, snelheid en wegligging. Met een gewicht van ongeveer 250 kilogram bereiken de twee fietsen 100 per uur, beginnend vanaf nul, in 7 seconden, totdat ze een maximumsnelheid boven 170.
Vanuit ergonomisch oogpunt is de C 600Sport Hij heeft een lager stuur en een sportiever zadel van 810 mm. De C 650 GT knipoogt meer naar comfort: hoger stuur, groter zadel (de hoogte is 780 mm) en verstelbare rugleuning. Toont het eerste model een korte kuip, die van de C 650 GT is aanzienlijk groter ontworpen voor veilig rijden, zelfs bij weer en wind. Gemeenschappelijk hebben ze een parkeerrem die automatisch wordt geactiveerd vanaf de zijstandaard, elektronische injectie en katalysator om het verbruik en de uitstoot te verminderen, een verstelbare voorruit (elektrisch voor de C 650 GT, handmatig voor de C 600 Sport), drie kleurvarianten: Cosmicblue mat metallic, Titansilber of Saphirschwarz metallic voor de C 600 Sport; Saphirschwarz, Platinbrons of Vermilion rood metallic voor de C 650 GT.
Allemaal ingrediënten en kenmerken die ze verhogen het bereik (inclusief de prijs) waarin ze moeten worden geplaatst deze scooters. Ook omdat er aan bijzondere features geen gebrek is. Er zijn veel compartimenten van verschillende afmetingen ontworpen voor smartphones en laptops. Er is voldoende verstelbare ruimte onder het zadel (FlexCase-systeem) geschikt voor twee integraalhelmen. En nogmaals, ABS in serie, bandenspanningscontrole, LED-verlichting, verwarmde handvatten en zadel. De kosten liggen tussen de 10 en 11 duizend euro.