Ducati World Première 2020: twee nieuwe modellen en veel nieuwe features

Motoren bewegen de ziel, maar sommige motoren nog meer. Er is zeker één onder de merken die zich richt op emotie en adrenaline Ducati, die vandaag de wereldpremière presenteerde van de nieuw bereik voor het jaar 2020, vooruitlopend op wat er zal worden voorgesteld EICMA in november. De presentatie werd gegeven door CEO Claudio Domenicali, boeiende en opgewonden gastheer, en woonachtig op het hoofdkantoor van Borgo Panigale waardoor de activiteiten tijdens de presentatie werden onderbroken. Ducati is zeker synoniem met motorfietsen, maar heeft sinds 2018 een reeks geïntroduceerd e-bike zeer gespecialiseerd en klaar voor wedstrijden.

Het Ducati e-bike assortiment breidt zich uit, van race- tot stadsmodellen

Vandaag naar het bestaande model Ducati MIG RR in feite worden ze toegevoegd MIG-RR beperkte editie, MIG S en de stadsfiets e-scrambler. Ducati MIG-RR beperkte editie zal alleen worden geproduceerd 50 exemplaren en vertegenwoordigt de top van het Ducati e-bike assortiment, met elektronische versnellingsbak, Öhlins schorsing, carbon velgen en de mogelijkheid tot maatwerk direct bij aankoop met de mogelijkheid om uw naam op het frame te laten schrijven. MIG-S is onder de huidige MIG-RR-versie gepositioneerd, maar heeft nog steeds een complete en hoogwaardige opstelling. Daar e-scrambler het wordt in plaats daarvan gepositioneerd als een middel voor elke dag voor stedelijke contexten.

Updates voor veel modellen in het assortiment, te beginnen met Scrambler

Na het hoofdstuk over e-bikes komen we tot de kern van de zaak: het is tijd voor motorfietsen. Wij starten vanaf Scrambler, die na sinds 70.000 in 2015 exemplaren te zijn verkocht, ook wordt aangeboden in Icoon Donkere versie altijd met motorisering 800cc. Deze versie heeft specifieke kleuren en prijs van 8.390 euro, dus toegankelijker dan de Icon-versie die voor 9.190 euro wordt aangeboden. Altijd attent Scrambler Er werden twee schetsen bekeken, één in toonsoort biker en één met een enduro-twist Woestijn X met 1100-motor, die anticiperen op twee prototypes die op EICMA zullen worden gepresenteerd.

Nieuwe kleurstellingen voor Diavel en Diavel S

Voortzetting van het assortiment, de nieuwe versies van de Duivel, dat op esthetisch niveau wordt bijgewerkt. Het wordt voorgesteld Donkere Stealth-kleur, met speciale graphics en een totaal zwarte look. Voor Diavel S wordt in plaats daarvan de geïntroduceerd Ducatirode kleur, begeleid door zwart-witte details, waardoor de sportievere kant van het model wordt benadrukt.

Multistrada 1260 S Grand Tour: de nieuwe versie voor langeafstandstoerisme

Ducati biedt ook een nieuwe versie voor de Multistrada aan, genaamd Multistrada 1260 S GrandTour. Deze nieuwe opzet is duidelijk gericht op comfort tijdens lange reizen het toerpakket is standaard met verwarmde handvatten en harde tassen, bandenspanningssensoren en tankdop sleutelloos tanken. Deze versie heeft ook specifieke graphics en een zadel met Grand Tour-logo.

Panigale V2: de fiets om dichter bij het circuit te komen

Ducati staat bekend om zijn sportmotoren en deze konden dan ook niet ontbreken beter presterende versies. De nieuwe wordt gepresenteerd Panigale V2, een middelgrote sportwagen die is ontworpen om niet alleen door professionele coureurs op het circuit te kunnen rijden, maar die nog steeds in staat is om te presteren 155pk en 104Nm van een paar. De opstelling is zeer compleet met ABS-bochten, snel schakelen, tractie- en wheeliecontrole en motorremcontrole. Dit nieuwe model heeft ook een geavanceerde tractiecontrole, in staat om adhesieverliezen op een minder abrupte manier te beheersen en zo een soepeler rijden op de limiet en effectief.

Ducati Panigale V4: dezelfde prestaties maar beter beheersbaar en communicatiever

In de wereld van superbikes Ducati is beroemd vanwege de grote zus van de Panigale V2, oftewel Panigale V4. Dit model, het best verkochte in zijn categorie met bijna de 20% van de referentiemarkt, is in veel opzichten vernieuwd met als doel de motorfiets, die nu al zeer goed presteert, te maken makkelijker om tot het uiterste te gaan zelfs voor niet-professionele piloten. De eerste verandering betreft de aerodynamica de introductie van de aerobody aanwezig op de Panigale R op alle versies. Deze nieuwe kuip kan een voorste stroomlijnkap genereren verticale stuwkracht van 30 kg bij 270 km/u, handig om de motor stabieler te maken en wheelies te verminderen. Deze extra belasting aan de voorzijde komt ook goed van pas bij het remmen, altijd met het oog op grotere stabiliteit. Om het gebruiksgemak tot het uiterste te vergroten, is ook het frame opnieuw ontworpen om het minder stijf te maken. Dit nieuwe onderdeel, gecombineerd met de zachtere ophanging het zorgt ervoor dat de motor de ondergrond beter kan kopiëren en maakt het communicatiever voor de rijder. Wat de motor betreft, er is een nieuwe kalibratie die met behoud van dezelfde koppel- en vermogenswaarden als het model van 2019, d.w.z 214cv bij 13.000 tpm e 124 Nm bij 10.000 tpm garandeert het een beter gedrag als de fiets zwaar gebogen is, waardoor het effect van de variatie in straal die optreedt wanneer de achterband met hoge hellingshoeken werkt, wordt verminderd. Al deze veranderingen maken het zo meer intuïtieve beweging, waardoor je nog steeds rondetijden kunt verkorten dankzij de groter vertrouwen dat hij kan geven. De prijzen bedragen 23.490 euro voor de standaardversie en 28.790 euro voor de Panigale S.

Ducati Streetfighter V4: de supernaked geïnspireerd op de Joker

Voor degenen die de motor niet alleen op het circuit maar ook op de weg gebruiken, heeft Ducati de nieuwe Streetfighter V4 en V4S, een naakte da 208 pk en absoluut extreme prestaties. De formule gevolgd door Ducati, “De vechtformule” het is schijnbaar eenvoudig. We gaan uit van een Panigale V4 met dezelfde elektronica en de Desmosedici, de stroomlijnkappen en het halve stuur zijn verwijderd en vervangen door een hoger stuur en ik voeg er ook wat toe tweedekker vleugels. Op dit moment hebben we een motorfiets bij 208 pk en slechts 178 kg droog voor absolute prestaties. Dankzij kortere eindverhouding dan heb je ook het voordeel dat je dat hebt meer koppel aan het stuur zelfs vergeleken met de Panigale V4. Dit model vormt volgens Ducati-technici de nieuwe referentie voor maxi-nakeds en garandeert een 25% betere gewicht-vermogensverhouding vergeleken met de best presterende concurrent.