Ducati wint op het circuit en op de markt

Ducati - "In de eerste zes maanden van 2016 verkocht Ducati, op een wereldmarkt die met 1% groeide, ruim 34.900 motorfietsen, 7% meer dan in de eerste zes maanden van 2015, wat op zijn beurt een absoluut record vertegenwoordigde. Jaar afgesloten met 54.800 motorfietsen. ' Claudio Domenicali sprak tijdens de persconferentie van de World Ducati Week in Misano Adriatico over de grote aantallen van zijn merk. “De constante groei die de afgelopen zes jaar heeft gekenmerkt, bevestigt de soliditeit en de grote kansen die Ducati kan aangaan, terwijl hij met sereniteit en optimisme naar de toekomst kijkt.. ' Deze cijfers zijn het resultaat van een strategie die bestond uit de presentatie van nieuwe producten die de grenzen van het bedrijf verruimden. "De hypothese aan het einde van het jaar is dat we in 2015 zullen blijven groeien. In de toekomst zullen we de +22% van vorig jaar, toen we een nieuw merk lanceerden, niet herhalen. Onze groeidoelstellingen variëren van 5 tot 10% per jaar.” concludeerde de CEO van Borgo Panigale.

Gisteren maakte Ducati ook een mooie comeback in de MotoGP. Wachten op de komst van Jorge Lorenzo in 2017. Dit is opnieuw een belangrijke mijlpaal die verdere positieve cijfers zou kunnen opleveren in de verkoop van wegmotoren van het merk Emilian. De Red Bull Ring was het circuit waar de DesmosediciGP’s de grootste kans hadden om voorop te blijven en dat was ook het geval. Andrea Iannone won, startend vanaf pole position, de Grand Prix van Oostenrijk en versloeg zijn teamgenoot Andrea Dovizioso. Achter de twee ongrijpbare Ducati's staan ​​de Movistar Yamaha's met Jorge Lorenzo die Valentino Rossi de baas zijn, terwijl Marc Marquez de schade beperkt door zichzelf op de vijfde plaats te plaatsen, met als doel de leiding in het rijderskampioenschap te behouden. In het familiegevecht had Iannone de overhand door ervoor te kiezen zachte banden te monteren, ondanks dat Michelin dit had afgeraden omdat hij niet in staat was de race uit te rijden. Dovizioso was echter altijd zeer beredeneerd in zijn keuzes, accepteerde het advies door de harde te dragen en uiteindelijk leverde de keuze van de renner uit de Abruzzen meer op, waardoor hij aan de leiding kon blijven totdat de geblokte vlag viel. Na een goede start dacht Iannone erover om zijn banden niet meteen kapot te maken door langzamer te rijden dan hij kon, en ze te bewaren voor het laatste deel van de race, toen dat het verschil maakte. Dovizioso van zijn kant verklaarde dat hij aan het einde van de race niet meer over had en dat hij zijn teamgenoot niet meer kon aanvallen en genoegen nam met de tweede plaats op minder dan een seconde achterstand.