Ducati Superleggera V4: een krachtig karakter [VIDEO]

Voortgang en kenmerken zijn al eerder gerapporteerd, maar in een nieuwe video waarin de Ducati Superleggera V4, uitgebracht via Facebook, wat vooral opvalt zijn de sensaties.

Een exclusieve gelimiteerde serie

In totaal 500 eenheid en een algemene samenvatting van het model is aanwezig in een precedent artikel, waarbij de verschillende aspecten worden benadrukt en in het bijzonder de waarden die deze sportvrouw uitdrukt. Een van de bijzondere factoren is het uitgebreide gebruik van koolstofvezel voor het frame, de achterbrug en de wielen, samen met andere lichte materialen zoals titanium en magnesium, die ertoe bijdragen dat het gewicht beperkt blijft tot 6,7 kg.
Naast een verfijnd chassis worden ook functionele elektronica en even cruciale aerodynamica voor prestaties benadrukt, die bestaat uit tweedekkeraanhangsels. Oplossing die verwijst naar de Ducati MotoGP uit 2016. De verkregen verticale belasting bedraagt ​​50 kg bij 270 km/u, zoals gerapporteerd.
De stroom wordt geleverd door een motor Desmosedici Stradale R da 998 cc, een hart “krachtiger en lichter” gezien de indicaties, samengesteld uit een architectuur V4 da 90 °. Een eenheid die 2,8 kg lichter is dan een V4 da 1.103 cc en gekoppeld aan een goedgekeurd uitlaatsysteem Akrapovich, krijgen 224-paarden van stuwkracht. Op zich een hoog cijfer. Maar op het circuit, dankzij een titanium Akrapovic-oplossing die is opgenomen in de Racekit aangeboden samen met de motor stijgt de waarde naar 234-paarden. Dit cijfer moet ook worden beoordeeld aan de hand van een drooggewicht van 159 kg, 16 kg minder dan een Panigale V4, waardoor een basisvermogen/gewichtsverhouding van 1,41 pk/kg wordt verkregen. Nog een opmerkelijk cijfer voor een goedgekeurd exemplaar dat, door de bovengenoemde racekit te implementeren (234 pk vergeleken met een lichter gewicht van 152,2 kg), zich vertaalt in een verhouding van 1,54 pk/kg.
Een eerdere video, gekoppeld aan een andere artikel, vertelde de officiële tester Alessandro Valia zijn indrukken. Terugkomend op wat is gerapporteerd: een exemplaar uitgerust met racekit en slick-banden maakte het mogelijk om een ​​ronde van Mugello te voltooien in 1'52"45, minder dan twee seconden vanaf de tijd die Michele Pirro op de Panigale V4 R SBK had gezet. in CIV 2019, zoals vermeld.

Foto's en video: Ducati