Ducati Superleggera V4: krachtige mechanica [VIDEO]

Een korte reis door de mechanische componenten van de Ducati Superleggera V4 hoofdrolspelers in de video die op YouTube wordt voorgesteld.

de fiets

Er zijn 500 exemplaren en onder de exclusieve kenmerken van het project vallen bij deze gelegenheid de technische componenten van het model op. Het gebruik van koolstofvezel voor het frame, de achterbrug en de wielen werd eerder benadrukt; evenals het gebruik van titanium en magnesium voor andere elementen. Functionele keuzes om het gewicht laag te houden.

DU 2019-10-02 MECHANICA 1708

De motorfiets is uitgerust met een boegschroef Desmosedici Stradale R V4 van 90° vanaf 998 cc en de massa van het voortstuwende hart is ook beperkt. Er wordt een door Akrapovič goedgekeurde uitlaat aan gekoppeld. Het ontwikkelde vermogen bedraagt 224-paarden, rekening houdend met een drooggewicht van 159 kg. De basisverhouding vermogen/gewicht bedraagt ​​1,41 pk/kg en het is mogelijk om een ​​cijfer van XNUMX pk/kg te bereiken 234-paarden met een Akrapovič-oplossing in titanium inbegrepen in de Racing Kit. In dit geval daalt het gewicht naar 152,2 kg en wordt de aangegeven verhouding dus 1,54 pk/kg, een interessante waarde.

De film laat een glimp zien van het verfijnde mechanische gedeelte, maar de esthetiek van de Ducati Superleggera V4 is net zo onderscheidend. De gedurfde lichtsignatuur en de aerodynamische opstelling vallen op, met onder meer tweedekkeraanhangsels die herinneren aan de onderzoeken die zijn uitgevoerd op de Ducati MotoGP van 2016. Volgens de indicaties bedraagt ​​de verticale belasting 50 kg bij 270 km/u (20 kg meer vergeleken met de gekozen oplossing op de nieuwe Panigale V4 en op de Panigale V4 R). Een aerodynamische visie die in symbiose werkt met chassis en elektronica.

Foto's en video's: Ducati