Ducati Streetfighter V4: de langverwachte naakte onthuld [FOTO]

Al Ducati Wereldpremière 2020, een gebeurtenis die anticipeert EICMA 2019 en waar het Bolognese bedrijf alle innovaties presenteert, worden eindelijk de sluiers weggenomen Straatvechter V4: de naakte uitgerust met de 4-cilinder motor.

Samenvattend kunnen we zeggen dat dit de Panigale V4 ontdaan van de stroomlijnkappen en voorzien van hoog en breed stuur maar er is nog veel meer.

Il motor het is 1.103 cm³ en levert 208 pk (153 kW) bij 12.750 tpm. Vrijwel onveranderd vergeleken met Panigale V4 de maximale koppelwaarde van 123 Nm (12,5 kgm) bij 11.500 tpm. Met een speciale motorcontrolekaart kunt u veilig profiteren van de prestaties van de Streetfighter V4 bij gebruik op de weg. De kortere eindverhouding vergeleken met die van de Panigale V4 geeft +10% meer koppel aan het stuur, wat zorgt voor een onmiddellijke reactie op commando's van het gaspedaal. Vermogen en koppel kunnen verder groeien tot respectievelijk 220 pk en 130 Nm door de montage van de Ducati Performance full-race-uitlaat van Akrapovič, die ook het gewicht met -6 kg vermindert.

Het ontwerp. De Streetfighter V4 is uitgerust met een fullLED-koplamp die doet denken aan de voorkant van de Panigale V4, terwijl de handtekening van Ducati vervolgens wordt vertegenwoordigd door de V-vormige DRL die de Panigale V4 en SuperSport al kenmerkt. Op de Streetfighter zijn het "Front Frame" en de Desmosedici Stradale-motor zoveel mogelijk zichtbaar gelaten, slechts gedeeltelijk bedekt door een bovenbouw die tot een minimum is beperkt. De voorkant is laag en leunt naar voren, waardoor de beladen lijnen van de tank worden voortgezet. Zoals de streetfightercultuur voorschrijft, wordt het halve stuur vervangen door een hoog en breed stuur dat, samen met een minder extreme positie van de voetsteunen van de rijder, een sportieve rijpositie garandeert.

technische details. De motor, gecombineerd met een drooggewicht van 178 kg (van de “S”-versie), brengt de vermogen/gewichtsverhouding op een waarde van 1,17. Alles wordt op afstand gehouden door de elektronica die rechtstreeks uit de V4 voortkomt. Verder zijn er, net als bij zijn supersportieve zusje, ook hier vinnen die 28 kg gewicht genereren
“downforce” bij 270 km/u, waardoor het “zweven” van het voorwiel bij hoge snelheden wordt verminderd, de neiging tot wheelie wordt verminderd en de stabiliteit wordt vergroot tijdens het remmen, het ingaan van een bocht en het nemen van bochten

elektronica. Het elektronische pakket van de nieuwste generatie van de Streetfighter V4 is gebaseerd op het gebruik van een 6-assig traagheidsplatform (6D IMU – Inertial Measurement Unit) dat in staat is om onmiddellijk de rol-, gier- en stamphoek van de motorfiets in de ruimte te detecteren. De bedieningselementen beheren alle fasen van het rijden: sommige zijn verantwoordelijk voor het starten, accelereren en remmen, andere houden toezicht op de tractie, weer andere houden verband met de fasen van het nemen van bochten en het verlaten van bochten.

Lo Straatvechter V4 Hij is ook verkrijgbaar in de S-versie, gekenmerkt door gesmede Marchesini-velgen en de toepassing van ophangingen (30 mm NIX43-vork en TTX36 mono) en elektronisch geregelde Öhlins-stuurdemper. Deze zijn gebaseerd op het Öhlins Smart EC 2.0-systeem van de tweede generatie dat, naast het benutten van alle mogelijkheden van de 6D IMU, een meer intuïtieve pilotinterface heeft.